Haug530D

Jeg kjøpte en Kercher 100bar på Elkjøp i fjor, tror det var sånn tilbud til 399,- el noe, fungerer helt greitt, er jo masse billige sånne og tror de fleste fungerer greitt, Europris, Jernia, Mekk, Elkjøp osv..... Er jo som du sier at du ikke er ute etter noe industri greier, trenger jo ikke å blåse lakken av bilen heller da

Lurer jeg og på, kammerater? hehe

Rocco som kjørte i bilen foran?

Uten turbo? skal selv montere grenrør når jeg har vært hos BT å godkjent senken om ca 2 uker.

Kom til å tenke på en slamsuge bil jeg ser av og til, på den står det "Vi suger best" hehe

Bolten vil jo få mye mindre anleggsflate, så den kan jo løsne mye lettere, å løsner de vil de jo bevege seg å ødelegge konen i felgen.

Bruker å være på Tysk.

Ka så skjer då?

Hva skal du med den som du har merket rødt rundt da? kan jo ikke montere luftfilterert og den der??

Sku ville tro det bør godkjennes av Tuv eller noen andre først, man kan ikke bare modifisere bilen sin uten videre.

Gikk bare ut fra denne: http://www.bimmers.no/statisk.php?id=hjulspecs Men den behøver ikke stemme 100%

Då kan di ikkje ha stått på E39, eller så mangle senterringa, merke da når du sette på felgane, om du kan bevega di litt opp å ned eller frå sia te sia.

På min E46 så er det en "innspeksjonsluke" ved tappeskruen, så jeg slipper å demontere hele plastplaten under bilen. Er slik på min E39 også

Ja, E34 har ett senter på 72,5 mens E39 har ett senter på 74,1 så om du har felger som har stått på E39 før så må du ha senterrinnger, er noen runde plastringer som står inni det hullet i midten av felgen, slik at felgen blir sentrert rundt navet hvis du skjønner.

jeg skal ihvertfall IKKE anklage deg for og gå rundt grøten, men får håpbe du får noen til og fikse det for deg, dere jenter har det for lett altså, hadde jeg skrevet det samme tror jeg ikke engang noen hadde linka meg en DIY på det Kan så si, ei veninne av meg smisket til seg hellakkering for 15 000,- Skulle egentlig betale 25K, hva hun sa eller gjorde det vet ikke jeg, men jeg skal snakke med hun hvis jeg skal lakkere bilen min BTW velkommen til forummet Crayzygirl.

Hullet i felgen i midten, dei felgane du har passe nok til både E39 og E34, e vel senterringa på di no vel?

Trur da e 12mm, gjengene eg snakke om ja, boltane passe på alle BMW, einaste så ikkje funke e E39 felgar på E34, då senteret e større p åE34, men da trenge ikkje du bekymmra deg om.

Min tråd, hehe Har ikke time før neste torsdag, men skal komme med tilbakemelding da, torsdagen deretter har jeg fått time hos BT for å godkjenne senk å felger.

Nei, det er nok en egen boltstandard som passer forskjellige felger, men det du må finne ut av er hvor mange grader konen skal være visst det er eller om det er kuleform (Mest sansynlig kon formede bolter) og gjengelengde samt om det er 12mm eller 14mm. Bolter får du forøvrig kjøpt hos Biltema også, kjøpte selv der til noen felger jeg hadde tidligere. btw såg ikkje at du va frå Bømlo før no, e visst bra blind, hehe

Boltene følger felgene ,ikke om det er E34 eller E39, er det orginale BMW felger er det jo bare å ringe til en BMW forhandler å høre

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=158568

Da har jeg vært å hatt 4 hjulskontroll. Har som sagt tidligere Eibach 30/25 fjærer med Bilstein sportsdempere, noen som tror dette blir noe problem? Hvor mye kan man ha i differanse på hjulstillingen?

Er det handsome du tenker på? var vel ikke akkurat bevisst smugling da men, her er nå tråden: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... ght=tollen

Du må bruke lettmetallsbolter med riktig kon, bruker du vanlige jernbolter kan disse ødelegge felgene dine.

Ja... det var bare en liten anekdote... Eller at jeg er blitt voksen eller noe?