Haug530D

Hadde ikke inne, men de bestillte igår så jeg får i morgen sikkert ikke standard akkurat nei

Nr 9 her: http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 361R282P2T stemmer ikke det?

Fant ut at den dingsen med ledninger måler vanntempen.

Ok, derfor det står på siden der ja.

Eller hjemmesiden: http://www.customworkshop.net/

Toppen sprakk på en 520 E28 jeg hadde tidligere, det var nesten umulig å se sprekken, tok først å rengjorde å pusset toppen, gikk så over med forstørrelseglass og godt lys, men fant sprekken til slutt.

Ja jeg har lurt litt på dette en stund siden jeg kom over denne: http://www.schmiedmann.no/555/produkt/SCMM525430-1.htm Men hva mener egentlig schmiedmann med at det er lovlig å montere? Liker egentlig best sugetrimming, synes Turbo og snurre er juks egentlig, selv om det alikevel er rått da og hadde selvfølgelig ikke sagt nei til det heller.

Trengs ikke varmes opp den termostaten nei, vann under trykk kan gå langt over 100 grader uten å koke, lurer litt på om det ikke koker ved 120 grader ca og da har jo termostaten din åpnet for lenge siden, selv om jeg synes det var litt høyt med 105 grader da men. Har du tilgang på en trykkoker så kan du vel sjekke om den åpner.

Ja ikke vet jeg, deilig å få bort den resonansen ihvertfall

Har fått tilbud om å kjøpe en M54B30 mtor fra en E46 330IX, skal få den til 9500,- + moms, motoren er gått ca 130 000km. Er det en grei pris? trenger egentlig bare bunndelen da jeg lurer litt på å sette den på M52B25 motoren. Noen som vet om noen som har gjort denne modden/strokinga btw?

Katten står på ja, synes ikke det var så mye mer lyd og var egentlig glad for det, da jeg ikke var ute etter ett anlegg som bråker men fremhever den fine rekkesekser lyden. Men blir vel ennda mer lyd når jeg setter på grenrørene jeg har liggende men de får vente til jeg har vært hos BT å godkjent senken. Men jeg bare tenkte litt hvis potta var begynnt å bli litt tett kanskje, var litt resonans i orginal potta, men som regel bare i svinger, men jeg vet ikke om resonans kan komme av potter som er tette heller.

har satt på Scorpion bakpotte og synes den drar lettere opp på turtall er dette psykisk at jeg bare tror det eller kan det stemme? Kjenntes ikke ut som det var noe mer effekt altså, bare det at motoren var mer responsiv.

Kanskje like greit å ikke starte løftemotoren ved å trykke på knappen. Kjipt å komme borti knappen og så smeller luken borti noe. Hvertfall for oss med touring. På VW er det slik at man må holde inne knappen en stund for at luken skal åpnes. Det er litt mere safe Sikkert mulig å gjøre det også, holder jeg inne dørknappen på nøkkelen så går vinduene ned etter en stund, gjør jeg det samme med låseknappen så går de opp etter en stund, egentlig en kjekk liten finesse, har man takluke så fungerer det på den også, vet ikke om du er klar over dette, men du har det nok på din bil også.

Foreløpig har jeg ikke integrert noe som helst, har ikke Multiratt heller, men har planer med det også, er ett virkelig langtidsprosjekt dette her, gjennstår ennda en del ting, som å integrere skjermen, sette inn tvkort og litt småtteri.

Ja det tenkte jeg ikke på engang, men er det mulig at de har det på vanlige verksteder også? Har ikke tid å kjøre til Biltema de nærmeste dagene desverre.

Ok, samme farge som jeg da skal legge ut bilder når jeg har fått på sorte lister, M5 fangere og Shadowline lister på. Kunne tenkt meg å lakkere opp bilen på nytt jeg også, men får nesten bare se til sommeren.

Noen som vet hvor jeg får tak i det? har satt på Scorpion bakpotte, men jeg fikk bare med 67mm klemmer, så tok å moddet den ene klemma litt så det ble litt sånn nødløsning. Kan det tenkes at vanlige verksted har?

Gs leverer orginal lister ja, men hvorfor ikke gå for sorte eller lister du kan lakkere i bilens farge? krom er sååå Mercedes liksom Men uansett, her finner du listene hos GS: http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 242P282P2T http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 372F1W1X26 http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 1G1934151F Takkær men du er klar over at linkene dine går bare inn på hovedsia alle sammen ;-P hehe... du skal få se bilen når den har listene, er nylakka og har felgene på, og er stilt inn i riktig høyde, da ser du litt tingen, listene kler farga og hjula på bilen Hehe, ja er ikke alltid like lett å linke til GS, joda liker du krom så skal du få lov til det, hvilken farge er det på bilen da?

Det kan oppleves som råsprekt det - bare bilen den sitter i er lett nok. Ien Fiesta? kanskje? hehe, da hadde den vært sprek tenker jeg.

Tja det skader vel ikke å prøve nei, men ikke ha for høye forhåpninger da

Hadde vært kanon med hydraulisk bakluke, men akkurat nå er bakluka mi stikk motsatt, siger ned og blir liggende på ryggen min når eg setter inn varene . Har kjøpt inn nye pumper men det er en skikkelig knotejobb... Kodinga er vel for nøkkelen tenker eg og bakluke åpneknappen. Slik at den ikke bare låser opp men også starter løftemotoren. Koding kan man vel komme seg utenom ved å kople inn ett rele eller 2.

Har aldri hørt noe om at man får noe mere utav å sette M50B25 innsug på en M50B20, men på M20B20 kan man sette på M20B25 gasspjeld å få noe mer futt. Innsugsportene er vel mindre på M50B20 motoren også, så det er ikke det samme som på M52B25 og M52B28 hvor toppene er lik som M50B25 med Vanos, bare mindre innsug på M52 motorene.

Husk at E36 316i kom med forskjellige motorer og det er den senere M43 varianten (1994 og utover) med 102 HK som klarer 0-100 Km/t på 12,7 sekunder. Joda men her var det snakk om 11,7 sekunder, ikke er det spesifisert hvilken motor årstall det er snakk om heller, mener nå uansett at det blir litt feil å sammenlikne en tung touring mot en lettere E36 og da.

Sku ville tro det angåennde vekt på motor, nå vet ikke jeg helt hvordan borringa er i forhold til M5 motoren da, men skulle ville tro at en 535 veier mer dersom den har mindre borring (mer gods) når det gjelder bremser vet jeg ikke, men det er vel mulig å lette bilen litt og vel, alu bærearmer osv...

Men den er tiltross for at den har en relativt svak rekkefirer nesten like hurtig 0-100 Km/t som en E39 520i Touring med automatgear... (11,2 sekunder vs. 11,7 sekunder)... Hvor får du de tallene fra? E36 316 0-100 12,9sec