Haug530D

Grattis med fin bil ja, mangler Soltak og el vinduer bak på min E39 også, går fint å leve uten ja, eneste jeg kunne tenkt meg el vinduer bak.

Jasså er det slik en turbo ser ut

Nå har ikke jeg orginal spilleren i bilen men en JVC KD-BT1, dette er bare midlertidig til jeg får installert Carputer i bilen, har alt, mangler bare forsterker å høytalere. Men kunne tenkt meg litt bass samtidig, hvordan er det med bare det frontsettet, blir det noe bra basslyd i de? vet jeg ikke kan sammenligne med en basskasse men. Så det er virkelig ikke noen løsning for å få noe bass inn i bilen uten å ha en 100 liters kasse baki der, hva størrelse er det på BMW sitt basselement som følger med i det største anlegget deres?

Tenkte jeg skulle oppgradere stereoen i bilen og kunne tenkt meg ett system med følgende krav: God og høy lyd med rask og kontant bass, ikke bass kabinett, jeg skal ha plass til barnevogn baki. Så jeg lurte på hvordan dette hadde blitt: Frontsett: http://www.elutstyr.no/product_info.php ... cts_id=577 Og disse basshøytalerne: http://www.elutstyr.no/product_info.php?products_id=467 hvordan hadde dette passet? komponentsystemet fremme og basserne i hattehylla? Og hvilken forsterker hadde vært greitt til dette oppsettet? ikke noe svære greier, helst i A4 størrelse.

LSD, wtf!? er du på syre eller?

Big bore Throttle kit fra Alpina527 koster 120£ tror jeg viss du leverer tilbake det gammle gasspjeldet, var det han skulle ha for å ta min 520, har allerede gjort det på min 523 og merket forskjell.

Det koster nok noe penger det da og i tilegg så blir det vel mere modifisering.

Den ene er til gasspjeldet mens den andre er til ASC (Antispinn) spjeldet.

Det der er dyrt og i tilegg er det visst tilnærmet umulig å komme i kontakt med han som lager de, men dette er fullt mulig å lage selv dersom man er litt fingernem har tid og sted til å holde på med det.

Er nok helt sikkert bare 2 remmer, kjært barn har mange navn og det samme gjelder nok remmer også, du har AC rem, vifte rem, dynamo rem, etc.. Men det mest vanlige er vel å kalle de vifte remmer, hvertfall på vanlig folkemunne

bara lägga ett bud Og husk karer at den Norske krona er sterk, så 90 000,- Sek blir vel ca 45 000,- Nok , hehe Grom motor btw.

Fordi du bor på Bømlo? Nei hva skulle nå det ha med saken å gjøre da? Det er fordi felgene som fulgte med bilen var 17" lettmetall med 245 45 18 dekk på og det passet fint 18" på 17" felg skulle jeg ha likt å sett! Grunnen til at spurte om Bømlo var grunn av det milde klimaet. Så 245 der nede er sikkert ikke noe stort problem! Men hadde du hatt slike dekk på vinteren i Nord-Norge ville det nok ikke vært samme sak.. Hehe ja vi får til det meste her på vestlandet skjønner du , ja det er sjelden det er noe snø å snakke om egentlig, går vel mest i regn her ja.

Fordi du bor på Bømlo? Nei hva skulle nå det ha med saken å gjøre da? Det er fordi felgene som fulgte med bilen var 17" lettmetall med 245 45 18 dekk på og det passet fint

jepp

Blir nok 245 45 18 p å min E39

Nei det er ikke mye arbeid, kjør på, bare husk hvor ting og tang skal være

Kan ikke svare på 20" felger men jeg kjører med 235 foran og 265 bak på min med Rondell 58 18", kunne sikkert hatt 245 foran og 275 bak også.

Sånn her bruker Alpina527 når han lager Bigbore Throttle kit's:

Hmm, synes det likner på en Puma som vi har på jobb, de Mazakene vi har likner ikke på denne hvertfall, vi har 2 Mazaker og den ene er vel ca 10 år den andre er en del eldre. Tror med alle de maskinene vi har her på jobb så skulle jeg kunnet laget en komplett motor, men tviler på jeg hadde fått mulighet da ordre boka er full frem til 2011, vi lager gear, propeller å akslinger til båter. jobber du på Wärtsla elns? Jepp, har stått 1.5 år i langhulls boremaskin (opptil 20m) men er nå begynnt i akslings dreiebenk.

Er jo bare å gå oppå badevekta først uten en felg det og så gå oppå igjen med en felg i armene, dette gjorde jeg med noen steinheller her hjemme, kunne ha lagt de oppå badevekta men er nok ikke så populært hos madammen når vekta er av glass.

Hmm, synes det likner på en Puma som vi har på jobb, de Mazakene vi har likner ikke på denne hvertfall, vi har 2 Mazaker og den ene er vel ca 10 år den andre er en del eldre. Tror med alle de maskinene vi har her på jobb så skulle jeg kunnet laget en komplett motor, men tviler på jeg hadde fått mulighet da ordre boka er full frem til 2011, vi lager gear, propeller å akslinger til båter.

Jepp, sandblåsing heter det, det finnes ikke noe bra rustkiller stoff, ikke som jeg har kommet over i allefall

sikkert den føleren som sitter i døra, på min E34 får jeg ikke til å låse uten at jeg setter foten mot døren å pressser inn, ellers bare spretter de opp igjen, har prøvd å justere den litt men den er nok for slitt.

m52b25 har dobbel vanos ja, men det er 323 0g 523 altså ikke 192 hestern. Senere kom m54b25 i nyere utgaver av e46 og e39 som har 192 hk Jeg har m52b25 i min 523 men jeg trodde jeg bare hadde enkel vanos jeg da, mener jeg fant ut av dette før jeg satt på M50 manifolden, M54b25 i E39? da mener du vel 525 utgaven av E39?

Jepp, er bare å måle seg frem hva som er + og minus på Parklysene, på boksene er det vel merket med hva som er + og hva som er -