Haug530D

Eller at den er TUV godkjent for den bilen det gjelder.

Er det slangen til tomgangsmotoren du mener?

Supersport lager Fant ett på Ebay i Tyskland, ser de ikke sender til Norge, men mener du kan bestille direkte fra Supersport sine sider. http://cgi.ebay.de/Vierrohranlage-fuer- ... dZViewItem

M51? M57? he?

Dette er ikke noe man får kjøpt på netthandel i norge. Må kjøpes utenfor norge. Tror han mente at det var noe i samme gate som det de selger på netthandelen, ikke at de selger det der.

Finner jeg dette noen plass? finner til E36 og E46, 323,325 og 328, kan jeg bruke noen av disse. Blant annet disse: http://www.koperformance.com/BMW/engine ... ulleys.htm

Joda jeg vet godt hvordan kondens oppstår, det er ikke noen lekkasjer, det er sånn små vanndråper det er snakk om, i dørene kan det jo være glipper i pakningene oppe som gjør det kanskje? gummi blir vel hardere med årene så da blir vel evnen til å holde tett dårligere også vel. angående været i det siste så har det vært fuktig ja.

http://www.toyparts.no/Rulle/dyno.htm det var ikke så verst: Mapping på rulle: kr 650,- pr time + mva. hvor lang tid bruker de på å mappe en bil? Mapping kommer an på hva slaks sprut og hvor mye effekt det er snakk om.. Går fort en 8-10 pull for å mappe. Joda men nå er det ikke turbo jeg driver med, leste ett eller annet om at hvis man satte på M50 manifold på en M52B25 at man burde ta en remap av motoren, men gjelder det bare Turbomotorer det med mapping? trodde det var på en måte å finstille hjernen jeg.

http://www.toyparts.no/Rulle/dyno.htm det var ikke så verst: Mapping på rulle: kr 650,- pr time + mva. hvor lang tid bruker de på å mappe en bil?

Har i det siste oppdaget litt kondens i min E39, det er litt inne i coupeen på rutene, også er det litt inni med dørene der hvor innstigslistene er, i tilegg var det litt bak med batteriet, hva kan jeg gjøre med dette? er det pakningene som er dårlige eller?

Høres bra ut det ja, ja hadde det ikke vært for at Alu leder varme så hadde jeg nok laget ett av alu for lenge siden.

Hvor mye måtte du ut med for å benke den da? kunne tenkt meg det jeg og når jeg er ferdig med å hente ut sugehester av motoren min

ok, jeg får prøve meg frem, er det foresten mulig å støpe ett varmeskjold hvis jeg lager en mal av en tynn blekkplate å støper på den, eller vil det feste seg til platen?

Ok, men hva kan skje hvis jeg varmer det opp? er snakk om å forandre vinkelen en 2-3 cm.

Så ut som en Opel front nesten.

Hvorfor det? er snakk om ett varmeskjold, den ene veggen har litt feil vinkel, så jeg lurte på om det var mulig å varme opp for å rette på vinkelen litt, altså ikke helt som å forme det om til noe annet.

Joda, varmeskjoldet er vel beregnet på M54B25 motoren, men jeg lurte på om det var karosseri forskjeller i motorrommet på disse bilene?

Er det mulig å varme opp glassfiber med en varmepistol for å forme til en annen fasong?

M52B25.

Er det noen som vet om det er forskjell i motorrommet på disse modellene? fikk tak i ett Varmeskjold til E39 00-03 Touring, men det passer ikke helt. Må vel modifisere da kanskje.

Noe ala dette skal jeg gjøre, det blir Carputer for min del da, men det går fint å bygge inn en skjerm uten touch også.

Måtte bøye noen metall klemmer som står på Fuelrailen, M52 innsuget har 4 fester for fuelrailen mens M50 har 2, men det var med noe skiver å styr for å feste de (Eurosport M50 kit). Dekselet over Fuelrailen har jeg ikke fått på ennda, synes det var litt dum måte å skru fast M50 dekselet på, så jeg skal bruke dremmelen å frese opp hullene i M52 dekselet, lager bare en mal ifra M50 dekselet sånn at det kommer til å se helt OEM ut. Måtte også modifisere festet til Servo olje tanken, Adapteret fikk jeg fra Alpina527

Jepp, selv om jeg ikke har noe særlig turtall så kjenner jeg på bilen at den har fått pustehjelp, til å begynne med byttet jeg til M50 manifold og synes det var merkbart, men fy pokker hvor mye mer jeg merket det når jeg satte på større gasspjeld, må nesten skifte gir med en gang, må si jeg hadde egentlig ikke tenkt at det skulle utgjøre så stor forskjell med ett gasspjeld som er borret opp noen mm, men det gjorde det, tenker det gjør seg ennda bedre med mer pustehjelp. Er mer pustehjelp turbo? Mer luft inn, mer luft ut! Godt du merket forskjellen. Kanskje det er noe man burde vurdere selv da? med konfilter så burde luftabevege seg greit.. Det hadde gjort seg med turbo ja, men tror jeg går for sugehester foreløpig.

Jepp, selv om jeg ikke har noe særlig turtall så kjenner jeg på bilen at den har fått pustehjelp, til å begynne med byttet jeg til M50 manifold og synes det var merkbart, men fy pokker hvor mye mer jeg merket det når jeg satte på større gasspjeld, må nesten skifte gir med en gang, må si jeg hadde egentlig ikke tenkt at det skulle utgjøre så stor forskjell med ett gasspjeld som er borret opp noen mm, men det gjorde det, tenker det gjør seg ennda bedre med mer pustehjelp.