Haug530D

Er fullt mulig å gjøre selv ja, nå vet jeg ikke hvordan dette er på akkurat den bilen, men det er som regel merke® på kamaksel drev og reimhjulet på veiven, hvis jeg får årsmodellen på bilen din, kan jeg legge ut en tegning på dette.

Funksjonen til bremseskjoldet er vel å holde dritt og søle borte fra bremsene og samtidig gi kjøling til bremseskiver, det er der ikke pga sikkerhetsmessige grunner, så det har ikke noe å si på EU kontroll. Seriøse bilbyggere bygger gjerne bremser med skiver som er slisset og borret da vil disse få tilstrekkelig med kjøling alikevel. Vil også minne på at på noen biler er bremsebandene til hanbremsen festet i skjoldene, blant annet på Opel Omega.

Kan jo være Viskosekoplingen i kjøleviften som er røket også, da vil motoren koke.

Ser Biltema har, men de bygger ut 3cm http://www.biltema.no/products/product. ... emId=98978 ikke vet jeg helt kvaliteten på disse hos Biltema heller, men billige er de

Ingen som vet?

Må skifte slangen fra bensintank til bensinfilter på min 520, men er det noen som vet dimensjon på denne? Funnet ut at det må være "K" på dette bildet: http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 2N1A2M2J33 ser det står 8X13mm men hva betyr det? er slangen 13mm eller? hvor får jeg kjøpt billige bensinslanger?

Kanskje dette kan være noe? hehe ikke verst å leie en Porsche til 1500,- spenn, de trenger jo ikke vite hvor du bruker bilen da http://www.dagbladet.no/dinside/2006/04/20/464016.html

Dette går vel bra så lenge det er samme boltdiameter, er vel 5X120 på de fleste Bmw'er untatt eldre 3 serie, eller? correct me if i'm wrong.

Nei du må ikke ut med hattehylla, bare finn deg en bits og bruk en fastnøkkel til å vri denne rundt med, dette gjorde jeg, funket fint det, eller ett vinkel skrujern. Kan skru ut hattehyllen også, er litt mer arbeid. Da må du først rykke opp setet, bare ta tak i forkant av setet å rykk til, ikke vær redd det er ingenting som blir ødelagt, når du har fått opp dette så må du løse 2 plastmuttere inne med armlene som sitter i midten + en på hver side ved dørene, deretter tar du å drar opp nakkestøttene, løser de skruene som holder de plast dingsene som står igjen i seteryggen, ett kronestykke passer fint til dette, når du har gjort dette er det bare til å presse seteryggen oppover og da skal den være løs. Du ser nå noen klips som holder selve hattehyllen på plass, bare vipp disse ut også kan du dra hattehyllen mot deg, den går i ett spor. Og da har du full tilgang til høytalerne.

Hmm, det husker jeg ikke helt, har ikke mopeden her så kan ikke sjekke heller, men jeg filte vel litt sidesvis og ned viss jeg ikke husker helt feil.

Drev i mine yngre dager på med mye moped som sikkert de fleste andre her har gjort, hadde ikke så mye peiling på porting å sånn da. men det jeg lurer på er om jeg som ubg gutt kan ha ødelagt Orginal sylinderen, jeg tok nemlig å filte eksos utblåsingen litt større, men den ble større innvendig også, det vil si inne i sylinderveggen. Kan dette ha gjort at jeg dengang ødela sylinderen? Har hele Mopeden liggende i deler, da jeg sandblåste ramme, tank og stort sett det meste av mopeden, lakket etterpå delene, men tenkte at jeg kanskje skulle sette den sammen igjen nå, er forkastelig å ha den liggende, spesielt når jeg kan bruke den til og fra jobb nå i sommer, selvfølgeli fullt trimmet hehe, bor nok litt guttunge i meg ennda. Dessuten er det jo bare 12 år til sønnen min kan begynne å kjøre, hehe

Hmm, lurer litt på dette selv, ser at jeg kan få komplett sett + Greenfilter for totalt 5000,- ca

Hvorfor tar du ikke bare en telefon til en autorisert VW forhandler, de vet nok mer om dette.

Ja Bush sitter nok å gnir seg i hendene, tullebukk.

Kan dette gjelde min E34 også? har ikke lagt merke til det i det siste men når det var kaldere ute så sa den pling av og til

Rå bil , men kunne hatt sorte nyrer ikke chrom.

Du tenker sikkert på å kople spilleren innom tenningsbryter, eller? er dette som er vanlig ja. Det skal være en ledning det står konstant strøm på inn på spilleren og en som det skal gå strøm på når tenningen er på, vanligvis er dette en gul og en rød kabel som går ut fra spilleren, står i spillerens manual hvilken som skal ha konstant strøm og hvilken som skal ha strøm når tenningen står på, disse ledningene bør ikke forveksles. Det er bare til å måle seg frem dette.

Hadde en ekksoslekkasje på min gamle Omega, var ganske langt fremme, når jeg åpnet vinduet luktet det bensin, jeg trodde derfor at jeg hadde bensinlekkasje, etter nærmere undersøkelser fant jeg ut at lukta kom fra eksosen.

Kan denne være grei? http://dev15.sites.dk/produkt.asp?id=3556&pk=720 Hmm, leverer ikke utenfor Danmark disse heller. har sett på Monster sin Monster Interlink MicroXLN, 5m 6 kanals kabel men billigste jeg har sett er på 1600,- spenn. Selger den dog på Buy.com til ca 400-500,- men de sender dessverre ikke ut av Usa.

Skal en tur til Danmark i sommer og lurte litt da på å kjøpe diverse styling, Frontspoiler, sideskjørter, hekkspoiler og en vinge (Ikke de store) Noen som vet om noen bra butikker i Danmark?, utenom Koed Hvilken styling gjør seg best på E34? Rieger, seild osv...? Er det generelt billigere med deler i Danmark?

Kjøp deg en slik en du: http://www.dinpris.no/prices/cid_1_gid_ ... _pid_80171 Her kan du kople telefoner med Bluetooth og Ipod til

Uffameg, ser jo ut som dem har parret en Bmw med en Opel

Har samme problemet på min, har i tilegg ett støttestag som går på stabstaget foran som er slitt (Sier dunk dunk) skal skifte det, men kan dette ha noe å si? Hadde felgene/dekkene på enE28 før merket da ingen sporing, 225/40 18

Hvor kan man kjøpe dette til E34? blir det dyrt i såfall? Ser rundt på noen utenlandske forum at de snakker om å matte ned listene for å lakke de, er dette en mulighet? noen som har gjort det?

mulig det har noe med at parklysene trekker mer strøm enn cupe lysene, når bilen går vil det også være litt mer spenning på skulle jeg ville tro, vet ikke om det har noe å si, men en skulle tro at styrestrømmen ut fra spilleren var lik, både når det gjelder strøm og volt.