Uten at jeg skal si noe for sikkert, kan det være noe med bremsekraft forsterkeren kanskje? falsk luft eller ett eller annet, tenkte siden det var i forbindelse med bremsing.
Tull å tøys, Viskose koplingen røk på min 520 i fjor når vi var i Danmark, temperaturen steg oppover uansett om det var jevn fart eller om det var køkjøring, greidde heldigvis å låse fast vifta da jeg måtte kjøre 4 mil til nærmeste Bmw verksted.
Kupelyset mitt lyser uansett hvilken stilling bryteren står i (bortsett fra midterste stilling) noen som vet hvilken stilling den skal stå i sånn at den lyser når dørene er åpne og slukker når dørene er igjen?
Lurer på om jeg har flere dårlige mikrobrytere, er en 92 modell 520.
Her er ett bilde:
Hvis ett batteri er kortsluttet er det ikke kontakt i det og man vil heller ikke få noen gnistring.
Men du kan måle motstanden i batteriet, da ser du fort om det er gåent.