Haug530D

Noen som har delenr til disse? har vannlekkasje bak førersetet på gulvet (Regner med vannet kommer gjennom membran i dør) tok opp pluggen og den virket litt herpet, men jeg klarer ikke å finne delenr på denne.

325E hos den lokale høggern https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=81086175&fks=81086175

Det er nok flere faktorer som spiller inn på hvor lenge ett styrestag/bærearm har levetid, det er jo som regel en gummibelg med grease inni og denne blir jo utsatt for vær/vind og temperatur svingninger samt all den forbanna saltinga, så den blir hard og sprø og sprekker med tiden, da kommer det sand og dritt inni og den varer ikke lenge.

Ja se der ja, var visst litt for kjapp der ja.

Gunnar driver vel ikke Bimmers lenger.

Eller Registerhavari som er en gjennganger på disse.

Ja jeg har selv brukket en slik, så det vet jeg desverre så alt for godt, det verktøyet du linket til så bra ut ja, en annen ting med Biltema verktøyet er at den tappen sitter godt fast i røret etter flensing, må som regel bruke en vannpumpe tang å vri fra side til side for å løsne den, tror det var slik jeg knakk en sånn en, men det er vel 15 år siden nå så husker ikke helt. Når det gjelder flens type så er nok ikke det noe stort problem når det gjelder kobber rør da det vil forme seg litt til selv, men jeg ser den at det kanskje ikke er helt ideelt med stålrør nei, jeh har som sagt bare laget flens, ikke testet den etterpå. Jeg har også stusset litt over at flensene ikke ble helt like som de på bilen men nå vet jeg at det er flere typer så takk for det

Hvorfor ikke lage nytt kobberrør hele veien? det koster ikke så mye også vil det aldri ruste, men ja det går å bruke Biltema sitt verktøy å lage dobbel flens på org, jeg har selv testet på ett rør jeg byttet ut på bilen, men hos meg er nesten alt kobberrør nå untatt ett par i motorrom.

Har gjort dette med min, men ikke koplet direkte inn på baklampa (Da vil man få spenningsfall og blinking i lys) jeg har satt inn to rele som får strøm fra batteri, det kommer kun signal fra baklampen, jeg har kjørt sånn nå i en 2-3 år å ikke hatt noen problemer. Fulgte denne guiden her. http://www.autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=152

Prøv å slå de ut (Kan hende de står på splines) hvis ikke så tar du å borrer de ut og setter i vanlige bolter eller sveiser i noen pinnskruer/gjengestenger e.l.

Du får også dynamo til bilen din fra 80A til 140A så den bør jo stå i forhold til batteriet.

Det er heller ikke lov å sette i en større motor enn den du har, men hva du setter inn i bilen din skal ikke jeg bry meg om, men du bør si fra til en eventuell kjøper.

Hva er det som er galt med den som står i bilen da?

Det er ikke lov å sette i en eldre motor og hvorfor vil du ha i en svakere motor enn den du har? om ikke bilen var dau nok fra før vil den bli det med en mindre motor. Skal du bytte fra M54 til M52 så er det nok en del arbeid ja.

Hmm, var litt vått når jeg kjennte på teppet, kan dette være pga jeg mangler en plastpropp der hvor døra ligger mot karosseriet, som jeg har spurt om i denne tråden.

Det kommer vann ut dreneringshullet under passasjersetet bak på førersiden hos meg, det merkelige er jo at det har vært tørt i flere dager, teppet inni bilen er heller ikke vått. Hva kan dette komme av?

Viskose koplingen er en dum enhet, den snakker ikke sammen med noen av systemene i bilen, den reagerer kun på varme og vil da endre på viskositeten til væska inni. Det kan nesten virke som om du har fått en defekt enhet igjen, jeg ville ringt til Koed og fått byttet til ett annet merke enn Sachs og gjerne hørt om det er ett kjennt problem at Sachs sine Viskoser ikke fungerer.

Hvordan er det når du har litt fart på bilen? sånn ca 80ish eller deromkring? når du kjører fort så har ikke kjølevifta så mye funksjon egentlig da lufta foran bilen blir presset inn i motor.

Nei dette er nok laget under produksjon, men anyway, tror jeg fant den nå Blind Plug, delenr 51718204406

Har lagt ved noen bilder av hullet og de proppene som er på bilen fra før av.

Jeg har mistet en plastpropp mellom døren og karosseriet bak på min E39, er det noen som vet delenr på denne? finner liksom ikke ut hva det heter. Kan dette gjøre at det lekker fra en dreneringspropp under bilen? teppet er helt tørt inni. Har ikke bilder for øyeblikket.

Er vel utbedret etter 2012 http://prestige-german-engines.co.uk/engine-issues/bmw-timing-chain-failure/

Hvordan vet du at du har luft i systemet om tempen ligger midt på? Når du setter vifta på og temp så vil viften blåse gjennom varmeapparat registeret som er en liten radiator, noe som vil føre til at temperaturen synker i kjølesystemet og man får mindre trykk når tempen synker. Slangene på min er også bra harde, men det har aldri vært noe problem, det er jo mye varme i disse motorene.

Det er ulik delenr på bremseskjoldene også, det er jo de som holder bremsebandene.

Det er jo dette jeg sier