Haug530D

Kjøpte meg en Dy9410 samt ett kabinett

Ser slik ut: Dette er halv pris av GS bildeler med andre ord.

Vel, jeg opplevde å få feil på Kamaksel senor med Carsoft når problemet var gåen veivaksel sensor. Det sier vel sitt.

Klart det har noe med tett veivhusventilasjon å gjøre. Når motoren går slipper drivstoff/eksosgasser forbi stempelringene, og det skaper overtrykk i veivhuset. Jobben til veivhusventilasjonen er å slippe ut og rense gassene som slipper ut, og sende så ren luft som mulig tilbake i innsuget for ny forbrenning. Så når ventilasjonen er tett, må noe annet gi seg. Toppdekselpakningen er gjerne det svakeste leddet (som på sett og vis er fornuftig), og gir seg da. På noen år gamle M50 og M52 er den som hardplast og tetter dårlig. Men det er bare å se etter oljeuttrengning rundt toppdekselet, plugghull, toppakning og bunnpakning... ja men det er jo det jeg mener.. tett åndesystem og for høyt trykk presser oljen ut der.. men hvis jeg skal skifte min ventil som rent vedlikehold så gidder jeg jo ikke bytte toppdekselpakning hvis den ikke er gåen og det lekker.. det er en helt annen jobb det var det jeg mente.. Toppdekselpakningen er billig å lett å skifte, skifter man veivhusventilasjonen kan man like gjerne skifte den for å være på den sikre siden, for det om du ikke gjør det.

opp

opp

Hvorfor bytte peilepinnerør? mener det kun er M54B25 som har fått oppgradert versjon av dette, jeg blåste mitt rent.

Hva inngikk i den prisen der da? kan godt hende det, om det er med bytte av toppdekselpakning i tilegg. Det er ikke en vanskelig jobb å gjøre selv, mye rimeligere blir det også, med deler kommer det vel på rundt 1000,- lappen.

Noen som har erfaring med Dynabel sine subber? tenkte på DY9240 10" og DY9242 12" Tenkte på enten 10" eller 12" sammen med ett av disse lukkede kabinettene: dynaBel Lukket kabinett 10" dynaBel Lukket kabinett 12" http://www.dynabel.no/Shop/List/10''/398/1 http://www.dynabel.no/Shop/List/12''/399/1 Subben skal brukes med min Alpine Pdx 1.600 på 600W Rms

Ja det der var en stiv pris, når jeg hadde Carputer i bilen, kjøpte jeg alle komponentene selv da jeg fant ut det ble billigst. Skulle jeg ha gått for ett oppsett i dag, hadde det nok blitt, dette HK http://prisguide.hardware.no/produkt/zo ... ifi-118854

Da var Frontfanger og speil solgt til Oddgi på forummet her. Da er det kun bakfanger igjen, går for 2500,- komplett med diffusor for utløp på ene siden.

http://img.photobucket.com/albums/v626/ ... C01067.jpg Har du en link til den der?

Nei 321hk i Europa: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33330174 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=32837041 Litt info: http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=15 Nei igjen, den som er 321hk har betegnelse som starter på S50Bxx US utgaven starter med S52 Ser nå at jeg blingset litt ja. S50B32 321hk oh S52B32 240hk, my mistake

Nei 321hk i Europa: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33330174 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=32837041 Litt info: http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=15

Passer de, må bare følge denne guiden, har selv gjort det på min Preface bil: http://www.bmwdiy.info/celis-rear/index.html

"S52 er en M52 motor som går fra 2.8l til 3.2l, beregnet til M3. M5 hadde V8" Nei, S52 er ikke en M52 motor, ja den er basert på M52 men den er ikke en M52 motor, den ble brukt i M3 samt Z3. S52 går heller ikke fra 2.8 til 3.2 det finnes kun S52 på 3.2 l i to utgaver, en europeisk versjon på 321hk og en amerikansk versjon på 240hk. Sistnevnte hadde vært flott å fått tak i da den ser ut som en M52 motor, kammene kan forøvrigt brukes i M52B28 sammen med M50 innsug for å få mere guff uttav motoren. Us S52B32 drar også nytte av ett skifte til M50 manifold.

bump

Muligens gåen toppakning pga overtrykk.

Vil anbefale deg en Touch skjerm, ellers så har jeg hørt om de som har koplet det via Ibus til Multi rattet. Ellers så får man jo små tastatur.

Om han har M52B20 så er det vel bare å sette i M52B28 mener jeg. M52B20, M52B25 og M52B28 er nesten identiske utseendemessig, M52B25 og M52B28 har samme innsug og ellers en del like deler, mens det er litt ,mer forskjeller fra B20 M52TUB20 http://www.esstuning.com/product_images ... 5_zoom.jpg M52B20 http://img.9am.ro/comunitate/photos/1/9/2/1412911.jpg

Jeg har tidligere hatt bilpc i min bil, men jeg hadde den tilkoplet en Lilliput 7" touch skjerm, Carputeren hadde jeg montert baki der hvor orginalforsterkeren sitter (E39) sammen med en liten forsterker. En minipc kan fint koples til, jeg hadde en spesialtilpasset pc i ett kabinett som heter Voompc, strømfosyningen fungerte slik at når den fikk Remote signal så gikk den på, den kunne også stilles inn slik at den gikk i dvalemodus. minusgrader var ikke noe problem for min del, men nå blir det ikke så ekstremt kaldt her på vestlandet heller, var kanskje minimum -10 grader. Her er forøvrig tråden min om det: viewtopic.php?f=10&t=86271 Masse bra info, forum, nettbutikk osv.... http://www.mp3car.com/

2500,- Har desverre ikke noen bilder, men den er lik den som Gs bildeler, selger, bare at her får du med Spredere også. http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/45791.jpg STE39/6-0723-A PDC M5 Frontspoiler E39 (inkl gitter og lister) med PDC Pris 3.737,50 kr

4500,-

Er ute etter en grei bass som jeg kan sette i skiposehullet på min E39, den skal drives av min PDX-M6 600w forsterker. Vil ha en del bass inn i bilen, men fil ha fin basslyd ikke sånn fjortisdunk.

Forslag til andre frontsett som burde fungere bra? jeg vil kunne spille høyt og klart men samtidig ha litt midbass foran. Er det mulig med ett oppsett hvor jeg har 1" diskant 4" mellomtone samt 6.5" midbass hvor jeg bruker passivt delefilter fra mellomtone til diskant?