Haug530D

Ja dette kan jeg være enig i, men ett lite tips, skal dere ta inn noe bør dere ta inn noe som er etterspurt. Har selv drevet litt sånn privatimport i det små og det jeg har fått solgt har ikke vært lettsolgt for å si det sånn, ikke er det noe særlig å tjene på det heller. Tror folk flest liker å holde seg til veletablerte firmaer, fremfor privatpersoner og firmaer som Norvatio og Bsbildeler, bare for å ta noen eksempel, det er synd men sånn er det bare, er alltid noen som må ødelegge for de som driver ærlig å seriøst.

Tror de fleste skifter bærearmene isteden og da er de vel ferdig montert i de. Dessuten koster disse foringene bare 250,- hos Koed.

Har heller ikke noe særlig tro på dette, det er såpass mange aktører på markedet innen dette allerede, dessuten tror jeg de fleste bare kjøper selv via Ebay dersom de er ute etter disse kittene. Men lykke til.

Vet ikke, men etter hva jeg har forstått er visst Turtle Wax sine produkter bannlyst blant brukerne her inne.

hæ? Nå skal ikke jeg garantere at det er brembo som lager disse. Men sjekk her http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE11&mospid=47508&btnr=34_0516&hg=34&fg=05 og kan du tysk, sjekk her: http://300mm.de/313mm/313mm.htm Etter som jeg kan se er det kun 2 stemplet på Realoem siden og hvor står det noe om Brembo der likksom? Og den Tyske siden referer bare til bremser som passer på forskjellige biler etter som jeg har forstått. EDIT: Fikk oversatt den sida også, les de tre første linjene. http://no.babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&tt=url&intl=1&fr=bf-home&trurl=http%3A%2F%2F300mm.de%2F313mm%2F313mm.htm&lp=de_en&btnTrUrl=Oversett

Må prøve å få tak i ett sånn da, ellers skulle jeg hatt noen tips om ett bra vaskemiddel + noe som er bra på sånne vaskeriper og der hvor lakken er matt.

Bmw slapp en Limited edition jubileiums utgave når touringen feiret 33år

Ikke bra altså?

Hvor stor er en fisk? Koster vel mellom 800-1500,- ish hvis jeg ikke tar helt feil Tror det koster rundt 1500,- her som jeg bor, skal selv ha nå i løpet av nærmeste fremtid (innen 2 uker)

Samme på E39 og den vil aldri bevege seg så lenge bolten er teitet skikkelig til, er ikke noe særlig med krefter som virker på den likevel.

Grunnen til at de spør er pga sikkerheten tror jeg, dumt hvis mange bestiller fra utlandet med fake navn å sånn, men hvilken nettbutikk er det da? Har kun oppgitt persnr mitt en gang, da jeg bestillte fra Larkspeed.com , men de er rimelig seriøse og da, de ringte meg til og med opp og spurte etter pers nr. Har ikke hatt noen problemer i ettertid.

Hehe minner om når jeg skulle skjære av bensinrørene på E34'n jeg hadde tidligere, du kan si jeg var nærvøs ja, har aldri skjært så forsiktig med baufil i hele mitt liv, men det gikk nå greitt.

Eventuellt lage av ett kosteskaft eller noe, men dette finner du ut av når du har tatt ned clutchen.

Alt du trenger for å bygge om fra Prefacelift eller Facelift med Halogen. Altså, lykter, pærer, kabelsett, ballasater, motstander og nivåsensor.

Nei, for Hella sine lykter koster ca rundt 10 000,- for ett sett, men dette er jo med alt du trenger ikke bare lyktene, så lyktene får du vel til en 3-4000,- pr stk.

Dette er forøvrig kjapt gjort, greier det på en 2 timer, må av med høyre bakhjul for å montere nivåsensor + noen deksler under og dekselet inni hjulbuen foran, deretter må du trekke til siden gulvmatten på passasjersiden + ta av sparkepanel skru ned lysmodul og kople deg inn der. Men dette står veldig greitt forklart med bilder i monteringsveiledningen som følger med i ombyggingsettet.

Er ikke noe problem dette, gjorde det på min tidligere 520IA, det du må passe på er å blinde slangene som går inn på radiatoren når du har fått de av + blinde oljekjøleren, jeg teipet bare noe plastposer rundt, deretter tok jeg olja ut av den gammle oljekjøleren og fyllte den på den nye. Litt søl blir det, men ikke så mye, er ikke sånn at spruten står når du kopler fra slangene.

Sikker? mente nå egentlig at Lmm tok seg av den jobben jeg, kald luft har jo høyere densitet mens varm luft har mindre, dette må jo motorstyringen ta hensyn til, skulle ville tro den gjorde det med mer luft inn også.

Ja du må inn til BMW og få programmert ny høyde på bilen din.

Nei, dette styres elektronisk, så det behøver manm ikke.

Ville nok tatt EU ja, blir dere tatt med falske skilt så er det det samme som dokumentforfalsking og det er strengt

Kun blokk, blir en M52B30 ellers så må elektronikken fra 3 literen brukes, er annet innsug på M54 toppen + dobbelvanos.

Hvis man er redd for vekt så er det jo mulig å lette bilen da, alu understellsdeler, Carbon panser og bakluke etc...

Er vel ikke akkurat så mye elektronikk i blokkene?? er ikke motor jeg lurer på å bytte men blokka, er samme borring på M52B25 som det er på M54B30, forskjellen er slaglengden.

Samme slagvolum på begge, er kun strupet i innsuget.