Ok, endte opp med å få 1000,- da jeg tok jobben så gikk jeg utifra at det var en 318I men det var visst en 318TD, jeg ga han en pris på 800,- mens hn sa  at jeg skulle minst ha 1000,- helt greitt for meg. 
Har tidligere gjort denne jobben på M20B20 motoren og M50B20 og der var det rimelig grei skuring. 
Men det var en del mer styr her ja, måtte løsne radiatoren og den plastdritten rundt viften for å dra de 2 opp i lag, når jeg hadde løsnet plast dekselet måtte jeg skru løs viften før jeg kunne dra det hele opp og i tilegg så er det en idiotpatent på Intercooleren så den henger i lag med raddisen, rikslet litt med raddisen da datt den ned, etter dette var det bare å dra raddisen opp, etterpå var det bare plankekjøring bortsett fra å få på igjen reima som vi også skiftet, husker ikke helt hvordan den skullle gå, men vi gikk inn på GS sine nettsider  å fant en illustrasjon. 
Deretter var det noe knot med å få på Intercooleren igjen, er noe dritt å komme under bilen da den har Mtech understell. 
Så alt i alt synes jeg ikke 1000,- var så verst likevel og var noe vi begge var fornøyde med, skulle han levert den på verksted måtte han nok ha betalt en del mer. 
Btw er kjølesystemet på 318TD 96modell selv utluftene? fant ikke noe lufte skruer, men er rimelig sikker på at vi ble kivitt all luften.