Haug530D
-
Innholdsteller
6500 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Haug530D
-
Ja men da regner jeg med at jeg tar en 1000,- lapp da, han hadde visst kjøpt deler selv, til vannpumpen regner jeg med det følger O-ring med, aller helst burde termostat huset vært byttet når man bytter termostat men det har han nok ikke tenkt på, er ikke krise om han ikke har kjøpt pakninger, har sånn pakningstoff som tåler kjølevann (blått greier) husker ikke navn på det.
-
Joda, jeg vet hvordan jeg skal gjøre det, har akkurat gjort samme operasjonen på en M50 motor, der satt viskose koplinga så damn fast på vannpumpa at jeg måtte ofre reimhjulet i en skrustikke, men nå har jeg fått meg Reimhjuls verktøy, så da bør det gå greitt.
-
bump
-
Skal skifte Vannpumpe å termostat på en 96 modell E36 318, hvor mye bør jeg ta for den jobben? Er bilen til en jeg kjenner sånn at vi sier hei å sånn når vi møtes, altså ikke noe sånn kompis pris med andre ord.
-
Har noelunde samme på min E34 med M50 motor, når bilen er kald er det omtrent som å kjøre i sirup, men den girer før 6-7000 rpm, har også litt risting i mellom 80-100 men bare på ca 2000rpm, dette kom seg litt når jeg fikk nullstilt bilen, har også skiftet hardykopling uten at det hjalp noe.
-
har du til M52B25?
-
Frø, blad, støv og annet dritt i varmeappratet. vanlig? E34
emne svarte i Haug530D sin Stonescream i Teknisk
Jeg hadde en 92 mod E36 UTEN aircondition, og jeg hadde mikrofilter..... Jepp, du får E34 uten AC og med filter, sjekket dette da jeg skulle bytte pollenfilter. -
Hva tenker du på da? er visst levert som standard på de Amerikanske utgavene av M5 etter hva jeg har hørt, det er en boks baki som bygger litt ned så man mister litt plass men det hadde man jo uansett mistet om man hadde byggd selv også.
-
Gjennomstrømming er det ja, hadde av radiator lokket å ga litt gass, vannspruten sto ut Før jeg skiftet dette så spylte jeg gjennom kjølesystemet til det kom ut rent vann så ja det skal være tipp topp, kjørte også en rimelig heftig tur etter at jeg hadde luftet, lå mest på 4-6000rpm. Så regner med det er bra da.
-
Har nettopp byttet termostat, radiator og vannpumpe på min 520, jeg får varme i varmeapparatet og temperaturen står rett opp som den skal, det er også varme på begge slangene som går inn på radiatoren, men det er likksom ikke noe trykk på slangene, skal det være sånn? Og ja jeg har luftet.
-
Må få deg Bmw emblem i senter, ser mye bedre ut.
-
Er ikke alle som har det nei.
-
Btw, jeg kjøpte også noen sånne Led pærer på Ebay, men de lyser helt elendig på dagtid, er det noen som vet om noen som lyser bra? det er mange forskjellige typer ser jeg üm•nitza, angelibright, Piaa osv..
-
Ja det er ganske stili egentlig, ligger en del videoer på Yourube med dette.
-
Er det ikke Vanos'en som er mye styr å stille inn da?
-
Stemmer det, Led pærer trekker ikke så mye strøm, så da tester bilen at det faktisk står pærer i lyktene
-
Kjøper du nye lykter bør de justeres jo, lyktejusteringen sitter i lyktene.
-
Jeg har ennda tilgode å se noen Led pærer som lyser bedre enn de pærene som tår i ringene hvis det var det du tenkte på . Det er en del som sier at Angelibright lyser bedre, men så koster de deretter også da: http://www.angelibright.com/cart/index. ... 1&Itemid=1 Piaa lyser ikke noe bra hvist, heller ikke de pærene de selger på Ebay til 50$
-
Du får AE både med å uten Xenon, både fra Hella å uorginalt. Har selv orginale Hella Xenon AE kjøpt hos Koed.
-
Min 523 drar bra fra 2-2500Rpm, men så har jeg større innsug å gasspjeld og da + manuell gir.
-
Koed: www12547 Forlygte, V, E39, facel., m/hvide bl. NOK 1.681,00 NOK www12548 Forlygte, H, E39, facel., m/hvide bl. NOK 1.681,00 NOK Lagre denne handlekurven. Netto NOK 3.362,00 Fraktkostnader (12,76 kg) NOK 155,00 Moms (25%) NOK 879,25 Totalt NOK 4.396,25 Ok, litt mer enn 4 lapper da men, men
-
Er det sånne uorginale da? hadde vært bedre å lagt i 2 lapper til å fått Hella lykter da.
-
Nærmest Innsuget er hovedspjeld ja, ASC kan også koples helt bort, da tar man bort det spjeldet som sitter lengst fra innsuget å kopler luftfilter slangen rett på gasspjeldet. Men det er jo greitt å ha da det er der og hvis det fungerer
-
ASC har ikke med gasspjeldet å gjøre, ASC styrer ett eget spjeld og ja den kontakten gir nok info om det spjeldet ja.