Haug530D

Kan det være forsterkeren som gjør at det blir støy?

Er det noen som kan anbefale meg en liten men god 4 kanals forsterker?

kan ikke fortelle om det er skjørtebank eller ei, men det er normalt at sylindrene er større ja, men 1-2mm høres litt mye ut, er ikke sikker men det bør vel ikke være noe særlig mer enn 0,3mm klaring mellom sylinder vegg å stempel, metall utvider seg ved varme så det må være litt klaring. Ett stemel er også konisk, større dim nede enn oppe.

Makseffekt har liten betydning. Du kjører særdeles sjelden på 6000rpm (hvor en vanlig BMW sugebensin har makseffekt) med vogn bak uansett. Det er motorkarakteristikken som betyr noe. Kjører en del Landcruiser VX 3.0 med 125hk, og den går likt samma hva man henger bak den (trekker 2.8 lovlig). Nå tenkte jeg egentlig på dreiemomentet da, det sier seg vel selv at det er mer Nm i en bil med 200 hk kontra en med 100. Men det er jo selvfølgelig mye annet som spiller inn også, egenvekt på bil, hvor bra de har utnyttet kreftene i motoren etc. har selv dratt nesten 2 tonn sand på en tilhenger beregnet for 750kg med en 2 liters Citroeng, kan ikke akkurat si det var så gøy å kjøre den, poenget er at jo mindre gamp, Nm osv.. til lavere gir må man ned i å høyere turtall, spesielt om man ferierer i Norge hvor det er mye å lange strekninger oppover fjell for eksempel. Er ikke meningen å kverrulere her. Alt jeg sier og det er min egen personlige mening at en 520 på rundt 1600kg med 150 hk ikke er noe særlig å dra en campingvogn med.

Joda, men nå er det forskjell på dieselgamp og bensingamp også da, at du drar campingvogn med din 530D fint har jeg ingen problemer med å forstå.

Du kan mene hva du vil, men det blir jo en god del mer slitasje på cluch å motor av sånn, personlig hadde jeg aldri giddet å dratt en camping vogn med noe mindre enn 200 gamp, selvfølgelig går det sikkert greitt å dra en camping vogn etter en bil med 100 hester.

Vil denne passe en E34 med Klima å automat? Kan grunnen til at raddisen knakk være defekt tomgangsmotor? altså den sto lenge på tomgang med veldig lavt turtall pga dette, tenkte på at det kunne bli dårlig flow å sånn.

Villee ikke dratt ei camping vogn med en 520, etter min mening er det for liten motor til det

Samme problem på min E34, førerdøren, dette løste jeg ved å ta litt elektriker tape inni den dingsen som skal gå inni låsen, funket fett det.

Så var det jo dette med luftmotstand også da, hadde du gjort dette hadde det vel fungert mer som en brems.

Her er noen som bruker en Løvblåser som turbo, de har til og med bremse papirer:

Nå har jeg testet med jording direkte fra batteriet å fortsatt det samme, hva kan det være da? forstyrrelser fra den innebygde psu'en? I tilegg så har jeg testet med strøm fra 12v adapter da ble det bra.

Nå kjørte jeg lyden fra en Mp3 spiller gjennom forsterkeren da ble det bra, må vel være noe med pc'n da, eller? men pc'n oppfører seg jo helt fint da, eneste det blir bedre og/eller verre når jeg leer litt på molex kontakten som går inn på pc'n, men det kan bli bra med ett usb lydkort?

Skurrete siden dag en ja, nå har jeg egentlig ikke brukt den noe særlig siden jeg akkurat ble ferdig med å installere carputeren, nei jeg vet den ikke er noe særlig, det er kun en erstatning for headuniten. Det er skurring i alle høytalerne, både foran og bak.

Har en sånn forsterker koplet til carputeren min: http://www.roto.no/index/annonser/annonse_id900.htm men det skurrer en del i høytalerne, det er de orginale høytalerne som står i bilen, noen som har noe ide til hva det kan være?

Skulle ville tro det ja, i og med at dynamo står i serie med batteriet og ellers alt annet i bilen, kopler du fra dynamoen vil du ikke lenger få ett lukket system. Så kopler du strøm på + fremme i motorommet så går den vel innom dynamo.

Er dynamoen tilkoplet når du gjør dette?

Er ikke så vanskelig å få ut lysmodulen, er verre å få den inn igjen, den er festet med kun en skrue nede, oppe sitter den i ett spor, så det er bare til å dra den rett ned, når du har løsnet skruen, mulig du må klippe noen stripps,, men det ser du.

Vinterdekk har jeg ikke har felger, men ikke sommlet meg til å kjøpe ennda, bremsene er ca bare 1 år gammle.

Har problemer med risting på min også, før jeg reiste til Danmark tok jeg turen innom den lokale sjappa å fikk balansert forhjulene, det var ca mellom 10 og 15 grams forskjell på dekkene foran, de tok av alle loddene å satte på nye, dekkene ble helt i null, men han hadde sikkert flere kilo lodd på igjen, det er forøvrig Nankang dekk det er snakk om her, det ble ikke noe bedre, utrolig slitsomt å ligge i 100-160 på Danske motorveier, men kan det være dekkene fordi om de ble helt i null etter balansering? bør jeg ta på meg spanderskoa å få noen nye dekk?

Vanlig pianotråd ja.

Ja da var jeg tilbake fra ferie å den nye skjermen ligger på posthuset, så da henter jeg den i morgen så får vi se.

Den kan være gåen for det ja, tror den kan repareres ja, men det er nok ikke billig, sikkert billigere å gå til høggern, men da vet du jo egentlig ikke helt hva du får, prøv med en komp test først du.

En liten rettelse, det er M52 som sitter i 523 ikke M50. Men hadde sikkert vært knall med en M52B25 i en E30 ja.

Må ikke dere sette meg på ideer her altså, møøø møøø hehe