Haug530D

Kan ikke være 87 modell da E34 kom i 1988

Kan det være det som er problemet på min E39 også da? må starte bilen med parlysene på for så å vri over til nærlys, ellers starter de ikke skikkelig, noen som vet om det er forskjellige sikringer fra Halogen til Xenon på E39?

Hvor blir det av Ellingsen da?

E39 er grei å skru på den ja, tror jeg brukte ca 30-45 min på å demontere/montere vannpumpe og termostat på min, det som er litt klurete er at man må løsne viften for å få av det dekselet rundt.

Da min gammle E28 tok kvelden la jeg ut hvit røyk lang vei, aldri sett så mye hvit røyk før jeg, hehe, var ikke noe bedre når jeg skulle tappe av olja, kom sikkert 3-4 liter vann før det kom olje ut, men fikk nå byttet toppakning på den og den startet å gikk fint, bortsett fra det var en del hvit røyk, vet ikke om det var pga toppen sikkert var skjev eller hva jeg, men bilen gikk til høggeren da jeg ikke stolte på at den holdt, angrer litt på det i dag, men gjort er gjort.

Første Spørsmål: får vel billigst på Koed.no Andre spørsmål: det beste er vel å ta ut høytalerene i hattehyllen å la bassen slippe opp der. Tredje spørsmål: litt forskjellige priser men rundt en 2-3000,- må du nok ut med.

Skal ikke si det 100% sikkert men dersom du ikke har kjørecomputer med Check Control så tror jeg det skal gå greitt.

DIY her: http://www.bmwdiy.info/celis-rear/index.html

DIY her: http://www.bmwdiy.info/celis-rear/index.html

Forsikringsselskapet er vel bare glad til at ikke bilen blir kjørt de, gnir seg vel i hendene tenker jeg Bare les litt gjennom forsikrings avtalen di du, tenker uansett at den saken er biff.

skal vel gå greitt det dersom du har kasko eller delkasko på den. Jeg har topp kasko på min å det dekker hærverk, tror ikke det står noe i forsikrings papirene at bilen må ha skilt. Men du får ikke regget en bil som ikke har forsikring.

Ikke noe mer info her? sorry hvis det blir mye mas, bare litt ivrig

svarer meg selv jeg, fikk mail nå: Order update: Shipped. Payment for your order has now been taken and the goods have been despatched to our courier. The goods should be delivered to your designated address within 3-4 working days. Så får vi se, driitbillig med ca 1200,- for 2 sett med Focal 130A1 regner med det kommer moms i tilegg da men, uansett billig.

http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid= ... Categories Kan anbefale brukeren blauertacho4u btw, kjøpt mye fra han.

Hold en mutter på bolten å legg sveis i midten av mutteren, når det har kjølt seg ned, tar du en pipe på mutteren og vrir rundt.

Har vært borti det samme. Samtidig ville jeg ikke hatt batteri i bilen ved lading, da dette tross alt utvikler knallgass/hydrogengass(?) om jeg ikke husker feil. Samt at du må/burde uansett skru opp lufteskruene(?) på batteriet slik at gassen slipper ut v. lading. Jeg ville tatt ut batteriet når jeg satte det for lading. Kan hende det jeg babler om er vranglære, men mener det var noe slikt jeg ble fortalt en gang i tiden. ehh blir ikke et batteri ladet når du kjører og da hehe. Så lenge du ikke har noe Mega boost lader opplegg så går det helt greitt, ladet batteriet i min E34 i bilen, gikk fint det, sto over natten også, merket ikke noe til knallgassen, bare skru opp lufte skruene litt så går det greitt.

Følger det med noe mal til å skjære ut av orginal støtfanger? ser i en PDF fil hos Eisenmann at de har skjært ut av en orginal E39 fanger.

Kan jo ta en ringerunde til diverse høggere da.

Noen som har erfaringer med de? bestillte akkurat to sett med Focal 130A1 til den nette sum av 117 pund, men ser at de har satt ned prisen igjen, nå koster de 58.69 pund pr stk, i går var prisen nede i 66 pund så 78 pund så steg den til 89 pund igjen, virker som om man må følge med på siden deres hele tiden for så å slå til på ett bra tilbud. http://caraudiosecurity.com/shop/produc ... /4581.html

Er sikkert noen som har prøvd det, men som de andre sier er det bolt on dersom du bytter alt, karosseri og blokk er lik.

Knall, da får jeg kjøpe ett sånn + Eisenmann bakpotte tror jeg.

Kor kjøpte du da grenrøret der? passte da uten nåken mods?

Kan du ikke måle med den gammle da? Kan være noe styr å huske rekkefølgen ja, men litt tolmodighet å prøv å feil så går det, rillene skal aldri ligge mot noen strammehjul, kan også være ett helvete å trekke tilbake strammehjulet, men får du trukket det helt tilbake så låser det seg i slakkeste posisjonen og du kan legge opp reima å skubbe strammehjulet tilbake så sitter alt som det skal.

Ja! Vær obs på den enorme prisforskjellen mellom GS og Koed da. Ca halv pris på Koed. GS uten xenon: Pris 10.167,50 kr. Koed uten xenon: Pris NOK 3.960,00 Helt vilt mener nå jeg.... Villt ja, legg på ett par tusinger til så får du den prisen jeg betalte for komplett Xenon kitt til min E39 fra Koed, altså lykter, pærer, tennere, kabler, nivåsensor....

Orginale pærer er 10W ja.