Haug530D

Var der jeg kjøpte fra, verdien på Grenrørene ble satt til 10$ og det fulgte med ett brev hvor det sto en masse om *Testing only, Diesel, bla, bla bla* Dette er gjort for å lure tollen.

Sier de som kjører kjipeste 5ern oi så hårsåre vi er da, tror nok jeg har de fleste med meg når jeg sier at E36 er den styggeste 3 serien Bmw har produsert

Har akkurat det samme selv, jeg kjøpte mitt fra Ebay til 1200,-

Hva fag er det du har Fagbrev i da? og hvorfor går du 2de året som lærling hvis du har fagbrev? Stemmer det at Dell har litt Sær formfaktor på sine hovedkort, angående Ram så er jeg nå ikke helt sikker på at man må ha Dell Ram, Greitt nok at noen av HK til Dell kan være kranglete med andre fabrikanter av minnebrikker, men sånn er det foreksempel med Asus sine hovedkort også. Når det gjelder å få tak i deler til disse maskinene er det ingen problem, på Ebay så selges det meste.

Må nok si meg enig ja.

Er ikke sikkert at det går med Usb til Com på alle Pc'er, bare for at du har fått det til, det er ikke Kabel/overgangen som er problemet, det er ikke alle pc'er som takler Usb til Com, dette er å lese i flere forumm. Ett Pcmcia kort med Com port koster ikke allverden heller, ca 100,- fra Ebay levert i postkassa, tror jeg betalte 150,- spenn totalt.

Jepp, du kan kjøpe disse: http://jlevistreetwerks.com/BMW-E39-5-S ... edator-ICE™---OE-Upgrade-Angel-Eyes/product_info.html

Hvilken prisklasse er det snakk om? og er det for Xenon?

Ligger på Piratbukta

Dersom bilen er laget til og med 09/1997 skal du ha disse delenr: 63178360575 V.S 63178360576 H.S Er den produsert mellom 09/1997-09/2000 skal du ha disse: 63178381977 V.S 63178381978 H.S

avstanden fra dekk til fjærskålen vil jo være lik om du skifter demperne, fjæren sitter jo over fjærskålen, så det er jo der vandringen er, hvis ikke fjær/demper er så utslitt at det forandrer hellingen på demperne, da kan det jo bli borte ved å skifte dempere ja. Dersom du ser på bildet så ser du den loddrette pilen, avstanden her vil i utgangspunktet være lik, men dersom demperen beveger seg i den vannrette pilens rettning vil ikke den loddrette vandringen være lik lenger. dersom demperen beveger seg inn mot bilen så blir det mer klaring mellom dekk og fjærskål, noe en ny demper vil nok gjøre. Her er bildet:

Er jo ikke mye du må skjære, ta en titt her du, se på bildene der hvor de har merket for hullene og der hvor de har skjært, så ser du at de har kuttet bort veldig lite: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/tips ... ed%201.htm Jeg har monteringsanvisningen i pdf format hvis du vil ha den.

Ok, mener du på forlyktene? er ikke mulig på Facelift lykter desverre. Må sikkert mekke til noe jalla løsning da og det er ikke sikkert det blir 100% tett, selg heller lyktene dine du, du får nok sikkert en 1500,- for de og så kjøper du nye hos Koed, med hvit blink

Velkommen til forummet. nei det skal ikke være noe problem å skifte/sette på sånne ringer, har selv gjort det på min 523 96 modell, regner med det ikke er noe verre på en 2005 modell 320D, det eneste du bør gjøre er å ta av batteriet før du tar ut spedomteret, hvis ikke får du opp diverse feilkoder. Å åpne instrumentet kan være litt tricky, dersom det er likt på E46 som det er på E39, på baksiden er det noen plastdingser, husker ikke helt antall men disse må vries litt rundt og alle på samme tid!! kan være litt tricky men det går det også, du kan jo prøve å søke litt i forummet, tror det er flere som har gjort dette på E46 også.

Sikker på at det er Hella lykter?

det har schmiedmann http://www.schmiedmann.no/DisplayProduc ... PgAnchor99

Den som det er 1 av passer til E36 de andre passer E39 Touring

Er vel ikke noe problem å modifisere litt.

Du bør nok ta av både Caliper og skiver ja. Berkley's har jeg forøvrig aldri hørt om Men Bentley derimot.

Bare til å skjære i vei, er jo ingen som ser baki der likevel, og fikser du det til med en dremel etterpå så blir det nok bra, men du bør ha litt lakk på også.

jeg tenkte jeg skulle prøve å bygge en sånn inn i en sharkdummy antenne når jeg skal til med Carputeren på vårparten: http://store.mp3car.com/Roof_top_GPS_Ce ... om-008.htm

Dama som lurer på prisen eller?

Fikk bra Service i Danmark på ett Bmw verksted for 2 sommrer siden, Viskose koplingen røk på Bilen og jeg måtte kjøre 4 mil til nærmeste Bmw verksted, planen var egentlig å kjøre til Koed, men fant ut det var litt for langt unna, vi reiste derfor til Bmw i Kolding, hvor jeg fikk kjøpt ny viskose og lånt meg verktøy til å skifte, men etter at den var skiftet så måtte jeg jo etterfylle vann på radiatoren, heldigvis fikk jeg en mekaniker til å både fylle vann på bilen å lufte den, i tilegg fikk jeg beskjed om å ha moderat turtall på bilen en 5 min tid så skulle han sjekke etterpå at det ikke var noe mer som var galt. Dette slapp jeg å betale så mye som ett rødt dansk øre for og mekanikeren slapp alt han hadde i hendene for å hjelpe en stakkars Nordmann med en 14 år gammel E34, vet ikke om det var guttungen i baksetet og madammen i forsetet som gjorde utslaget jeg, men det kaller jeg service. Viskosekoplingen røk foressten inne i Løveparken i 30 varmegrader, inne hos løvene, hvis noen har vært der, så vet de at man kan kjøre blant løver, er noen traktorer som kjører rundt med noen puter frempå for å skubbe bilene hvis det skulle skje noe, heldigvis slapp vi det. Låste fast vifta med strikken i jakken min, måtte det da vifta ikke gikk rundt nesten.

Jeg har selv jobbet og vært daglig leder på ett bilverksted og vil bare si at det var bra at de ga seg. Det beste for både Kunden og verksted er å gi fastpris på arbeidet, det kan hende man brenner seg som verkstedansatt, men det går ikke ut over kunden. Jeg har selv vært med på å gi fastpris på diverse jobber og har alltid informert kunden om at vi gir en fastpris men kan ikke love hvor lang tid det tar, jeg har gitt fastpris på jobber som vi har brukt 1 time på og som vi har tatt betalt for 4 dette er jo bra for verkstedet, har også gått andre veien, at vi har tatt betalt for 2 timer men har brukt 6 timer. Det er jo veldig mye som spiller inn, rust, dritt, ting som sitter fast, er det nye biler, gammle biler etc... Men så lenge man er ærlig overfor kunden å sier at vi kan gi deg en fastpris på jobben, men vi aner ikke om vi bruker 2 eller 5 timer, så godtar de fleste kundene dette, bruker man litt kortere tid kan man jo gjerne gi litt avslag på prisen også, da har man en fast kunde.

Ingen som vet noe? Vet man kan kjøpe ett sånn rep sett til beltestrammer sensor på E39, men finnes det til E34 også? eventuelt delenr?