Haug530D

Nei, det er faktisk ikke lovlig å selge biler med heftelser, men det er jo kjøpers oppgave å sjekke at det ikke eksisterer heftelser på bilen før man blar opp.

Jeg har byttet kondensatoren og det var ikke den.

Jepp, har satt det på lading nå siden den indikatoren på det sier at det trenger lading men jeg har mine tvil om at det kvikner til, så det går nok til Svigerfar sitt naust

Da har jeg ladet det nye batteriet opp så mye som min 4A lader klarte, det viser 13V på Multimeteret og det ladet 13.8V når det var montert i bilen med normal belastning, så da satser jeg på at det kun var batteri og ikke dynamo som var røket Det gammle batteriet fikk jeg ikke til å lade like mye opp som det nye og Jeg målte det til 12.2V.

Ladet batteriet i hele natt, laderen kom aldri til grønnt område hvor den skal være når batteriet er oppladet, men det viste 12,5V i dag ubelastet og ved belastning så ladet dynamoen 13,8V i dag, så det er jo innenfor det det skal være. Kan grunnen til at jeg fikk dårlig ladespenning i går være en kombinasjon av deffekt batteri og at det ikke var oppladet? Jeg har kjøpt meg ett nytt batteri i dag, må bare lade det opp før jeg setter det i bilen, så får jeg se om det blir bedre

Da batteriet mitt har tatt kvelden på min E39, tenkte jeg at jeg kunne sjekke ladespenningen og den viste 13,2 ved batteriet, dette var på tomgang, har ikke prøvd å ruse motoren. Noen som vet hva den normalt skal ligge på og er det mulig å bytte børster eller noe på dynamoen på disse bilene?

Jepp, der røk dette batteriet, nesten 4 år gikk det da. Noen som kan anbefale noen gode batteri?

Flott, da blir det Ventilerte skiver bak

Fuck, greidde å bestille ventillerte skiver til min 523 bak som skal ha massive, fant ut at det koster vel rundt 255,- + frakt på nye skiver å sende de i retur og få nye. Tenkte derfor at jeg kunne beholde de om jeg bytter til 528 Caliper og klaver, kan dette stemme? ifølge delefilmen ser det ut som det eneste som er forskjellig er klave og Caliper, noen som kan bekrefte? Foran er det likt på både 523 og 528.

Får nesten bare se da, har noen Bosch viskere på vei også.

Ok, tråden kan stenges jeg fant den andre tråden

Har bestillt ett sett med disse: http://www.ebay.de/itm/HYBROX-Scheibenwischer-Wischerblattersatz-650-550-mm-SH191-650-550-F39-/251601652797?pt=DE_Autoteile&hash=item3a94a08c3d

Noen som har testet disse? http://www.ebay.de/itm/HYBROX-Scheibenwischer-Wischerblattersatz-650-550-mm-SH191-650-550-F39-/251601652797?pt=DE_Autoteile&hash=item3a94a08c3d Jeg har bestillt ett sett for å se om det er noe, men lurte på om det er andre som har testet disse eller tilsvarende?

Jeg kjøpte min bil hos dem, var ikke noe galt med den, men har hørt en del om disse karene i ettertid og at man bør styre unna, men jeg vet ikke.

Jo man øker Kokepunktet. http://www.tv2.no/a/3230386

Kjølevæska er også med på å gjøre at man får høyere kokepunkt på kjølevannet så det er like viktig og ha riktig blandingsforhold om sommeren, ellers så er den med på å hindre korrosjon i kjølesystemet, samt gi mindre hot spots i kjølesystemet.

Hvilken E39?

Fikk byttet til plastikk termostathus og jeg kjørte nylig til Kristiansand (Ca 365km) sjekket i Kristiansand og det så ikke ut for at jeg hadde brukt en dråpe har ikke sjekket etter at jeg kom hjem ennda men regner med at den burde ha brukt en del på den turen om det hadde vært sånn det var før jeg byttet.

Det finnes overganger ja, men du må ha 2 stk ballaster til led bremselysene som monteres i hjulbrønnen i tilegg. Ligger en DIY her: http://www.bmwdiy.info/celis-rear/

Men hvorfor kjøpe fra Ebay når det er billigere fra Erisin? dessuten kan jo den fra Ebay være en kopi av Erisin. Det er en egen tråd på E46 fanatics om Erisin spilleren, dette er riktignok E46 versjonen, men det skal nok være mye likt. http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1043742

Tror jeg heller ville gått for Erisin om jeg skulle kjøpt en billig Kina spiller. http://www.erisin.com/es9753a-7-pure-android-422-car-dvd-player-gps-obd-bmw-5er-e39-e53-m5-e38_p498.html

Det var visst Pin til jord som var brennt, fant ikke noe på E39, men ser ut for at det er ett vanlig problem på E46. Jeg klippte av jordingskabelen og satte den direkte på godset inni lykten, da funket det, men den kontakten er det seriøse problemer i, når jeg satte den helt inni ville ikke blinklyset fungere men bremse/kjørelys funker, drog jeg den litt ut så funket bremselys, ryggelys og blinklys men ikke tåkelys, så jeg får kjøre med det slik tror jeg, skal på langtur uti uka å har ikke så lyst å havne på nattpatruljen

Har ett problem med blinklyset mitt bak på høyre side, istedet for at blinklyset blinker så blinker det i bremselyset, jeg tok av kontakten i dag og der var selve kontakten (pin) til blinklyset brennt av og de står i den delen som er på lykta. Noen som vet om det er en fiks til dette? Er en Facelift lykt.

Hvilken setebeltelås skal jeg ha på min E39 Sedan bak på høyre side med faste seter? Ble litt forvirret av tegningen hos GS http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/varer/Delekatalog_72/72_0296 Jeg tror det er no3 men ble usikker da det er 4 stk på bildet.

Jeg ettermonterte hengerfeste på min E39 selv, var lett som bare det, kjøpte ett hengerfeste brukt fra Koed med avtagbar kule + ett sett fra Biltema med kontakt, kabler og 2 rele, samt strømtyver for å kople det til eksisterende ledningsnett. DIY til hvordan koplingen gjøres finner du her: http://www.autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=152