Haug530D

Man har kunnet bestille denne en stund nå.

Noe dyrere med orginalt ja, en sambygding var nede i Tyskland å hentet seg Norges Dyreste Mercedes, en SLS AMG Black Series. Har ikke sett noe til den ennda men regner nok med at den blir å se på godværsdager i sommer Generelt så er jeg ikke så fan av Mercedes, men dette må være noe av det råeste de har laget (Eller AMG) http://www.dagbladet.no/2014/05/12/tema/dinside/motor/bil/aller/33249054/

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?10=2C5AA4FC9F3845818008A056CA0390FC279004&14=4&12=100 Finn din bil, velg deretter, Coil Spring, trykk til venstre der hvor det står "Gutachen" da dukker Tuv papirer opp på valgte fjærer

Har fått en irriterende lyd fra eksos anlegget på min 523,jeg rygget bilen opp på ramper og la meg under for å se og det ligger og slamrer mot den braketten som er ca midt under bilen, så vidt jeg kan se er det ikke noen fester som er knekt eller løsnet, tror muligens det kan ha bøyd seg litt etter at jeg kjørte ut fra svigerfar sin garasje, den er litt høy akkurat i utkjørselen for en senket bil. Noen som har noe tips til å få lyden bort? jeg tenkte litt på å surre eksos bandasje rundt den brakketten så den ikke lager lyd når den dunker neddi den eller noe gummi greier, men det må vel tåle litt temp. Er nr2 på bildet det slammrer mot:

Ja det må han ha gjort, jeg angrer fortsatt på at jeg skrotet min 85 modell 520, men jeg hadde desverre ikke råd til de utbedringene som måtte gjøres da jeg eide den. Begynner å bli skjeldne biler, spesielt 520 og oppover.

Passer ikke, din er rekkesekser mens 535 er V8.

Er mye rart man kan få til E39, blant annet en modul man kan sette oppå dashbordet (Beregnet for taxameter) som er orginalt utstyr

Endelig en med noe fornuftig å si. Ja jeg lurte egentlig bare på hvordan dekkene var i forhold til andre billigdekk, Linglong, Wanli, Sunny og slike dekk bør man jo styre unna, mens Nankang og nå Achilles er dekk som er OK. De fleste ulykker/de som krasjer er jo som regel pga uansvarlig kjøring i de fleste tilfeller, hadde dekkene vært på en eller annen statistikk på at de var så dårlige at de var livsfarlige og foråsaket de fleste ulykker hadde de nok ikke vært lovlig solgt i Norge.

Kjølesystemet til Bmw er jeg ikke imponert over jeg heller, alt for mye plast, Plast impeller, plast termostathus, plast tilkopling på radiator, mekanisk vifte med viskose and so on... Jeg har heldigvis ikke hatt noe problemer med dette på min M52B25, men på mine tidligere biler en E28 hvor plastrøret ut av radiator knakk, samme skjedde vel på min E34, E28 hadde M20B20 motor mens E34 hadde M50B20. Jeg har ett alu termostat hus som skal på min E39 så fort anledningen byr seg, kunne helst tenkt meg alu radiator med el kjølevifte i tilegg, men jeg tror ikke jeg gidder å legge ut så mye på bilen da jeg mest sansynligvis kommer til å bytte den ut i løpet av de 2 neste årene og jeg allerede har hatt en del utgifter før jeg skulle på EU kontroll.

Nei, når man kjøper en bil så er det nok ikke så stor forskjell på vinter og sommerfelger som felger med gromme dimmensjoner man kjøper senere. Dessuten så bruker man vel vinterdekkene mye mindre enn sommerdekkene, dessuten vil breiere dekk alltid slites mer på innsiden enn smalere dekk. Når det er sagt så er det sikkert ikke så dummt med hjulstillings kontroll ca hvert 3 år eller noe slikt, jeg hadde vel for ca 5 år siden og nå er det helt ute å kjører her hos meg, men jeg har en mistanke om at knirkeforingene burde vært byttet, så jeg kommer til å ta en overhaling av baken for å ta 4 hjuls kontroll. Ikke er det så dyrt heller, ca 1500,- her.

Jeg føler selv at M52 motoren jeg har er skuddsikker, selv om man alltid kan forbedre ting og tang. Uten jevnlig og godt vedlikehold er ingen motor god vil jeg tro.

Helt korrekt, 4hjuls kontroll bør helst utføres med helt nye dekk, samt at alt av foringer stag er i tipp topp stand for å få best uynyttelse av kontroll/justeringen. Jeg mener å huske at det ikke sto noe om dekkdimm når jeg godkjennte mitt senkesett med kontroll papirene (men jeg kan ta feil) jeg hadde forøvrig Tuv papir på både senkesett og felger når jeg godkjennte det, samt regulerbare Camberjusteringsplater montert som jeg ikke hadde noen papirer på (Skal si jeg var nervøs, men de åpnet heldigvis ikke panser) Om det ikke står noe om felger/dekk på målepapirene så kan jo bare trådstarter vise bilen med andre felger.

De forrige bakdekkene jeg hadde på burde vært forbudt for de var rett og slett livsfarlige, i begynnelsen rett etter at jeg hadde fått de på og første gang jeg kjørte på vått føre fikk jeg sleng på bilen i en rundkjøring i ca 30-35km/t, dekkene het Antyre og disse kan jeg være enig i at kan være forskjell mellom død og liv om man ikke er klar over hvor farlige de er. Jeg vet at billigere dekk kan være dårligere enn dyrere dekk, men billigere dekk kan faktisk være bra de også. http://www.dagbladet.no/2014/04/03/tema/motor/dinside/bil/aller/32630315/ Så istedet for å svartmale alt som er av billige dekk så synes jeg de som ikke har erfaringer fra billigdekk ikke trenger å komme med diverse meninger i negativ retning når de ikke alltid nødvendigvis vet hva de snakker om. Denne tråden kan forøvrig stenges da jeg har kjøpt disse dekkene og er fornøyd, jeg gidder ikke å diskutere mer om dekk da det kan dra ut i det uendelige.

Her er jeg sterkt uenig, forskjellen på liv og død er det du som sjåfør som avgjør, når man kjører bil skal man kjøre etter forholdene ikke stole på at dekkene stopper bilen. Jeg har hatt sertfikat i 18 år, har aldri hatt premium dekk og har heller aldri hatt behov for å bråstoppe, har heller aldri vært innblandet i noen ulykker, jeg påstår ikke at jeg er verdensmester eller noe slikt, men jeg anser meg selv som en hensynsfull og fornuftig sjåfør.

Her er en artikkel som omfatter det meste av det trådstarter spør om: http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=22421

Du får ikke godkjent felgene uten Tuv papirer nei og du trenger heller ikke godkjenne de i vognkort så lenge du er innenfor +-5% men dette forutsetter at felgene har lik impress foran og bak, samt lik dekkdimmensjon foran og bak. Om BT vil være vanskelige så kan de pirke på at du ikke har like breie felger foran og bak.

Vel, jeg kjøper ikke dekk til 10-11K til en bil som ikke er verdt mer enn en 30-40K. Hadde jeg hatt en bil til en halv mill så hadde jeg ikke stusset, men jeg synes det blir litt for galt å bruke så mye. Kjører man fornuftig og etter forholdene så drar man ikke uttav veien, kjører man av veien er det ikke dekkene det er noe galt med men sjåføren.

I dag har jeg vært ute å kjørt nesten hele dagen i regnvær her på vestlandet og jeg må si at dekkene henger godt nok på veien for min del, jeg tør nesten påstå at de er hakket bedre enn Nankang

Du kan prøve med en eller annen Sag, Bajonettsag, stikksag osv... Skal du sveise også? jeg kappet av min bakpotte for å sette på en Scorpion bakpotte, det enndte til slutt med at jeg måtte ta ned hele eksosanlegget, da jeg ikke kom til å sveise på oppsiden. Jeg brukte forøvrig vinkelkutter.

Kanskje likegreitt jeg ikke kjøpte denne i fjor da, selv om prisen ikke var så verst, om forhandler er en sånn lurendreier, ikke sikkert motor var byttet i hele tatt. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41190246

Det er forskjell på 235/45-17 og 265/35-17 både i pris og størrelse, over 17" tar de fleste ett tilegg for å legge om dekk. Dessuten så ser jeg at disse koster rundt 1000-1200,- hos dekkonline mens 265/35-18 koster rundt 2000,- for Conti 3, fant ikke Conti 5 i den dimmen hos dekkonline, så det hadde blitt noe dyrere enn 5400,- tror jeg. Jeg kunne gått til ett annet verksted som legger det om for ca halve prisen, men de hadde ikke tid og jeg skal bort i helgen.

Da har jeg fått dekkene og satt de på, betalte ca 3000,- for 235/40R18 og 265/35R18 hos Byttdekk.com tok ca 3 dager å få de sendt fra Sverige til Vestlandet Det ble ikke så billig å få de satt på, 2000,- for hjulskift,omlegging, balansering og nye ventiler, så ca 5000,- totalt. Anyway, det var som natt og dag i forhold til de dekkene som satt på (men de var rimelig utslitte så det er vel ikke så merkelig) Ikkke noe sporing i det hele tatt og jeg føler bilen ligger silkemykt på veien litt støy er det jo, men jeg har aldri hatt noen premiumdekk på mine biler bortsett fra Piggdekkene men de støyer jo uansett, men det er ikke verre enn at jeg skrur radioen på normalt lydnivå som jeg som regel har på hele tiden anyway. Har ikke fått testet de på vått føre ennda men skal komme med tilbakemelding.

som det står på bildet Jakub Musk Tatara.

Vel, så vanskelig var det ikke å finne karen som har laget dette https://www.facebook.com/photo.php?fbid=236242769892465&set=pb.127198327463577.-2207520000.1397148009.&type=3&theater

sikkert dette: http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=60617858.129.14212&sowigan=So&Breite=205&Quer=55&Felge=16&Speed=&kategorie=6&Marke=Nankang&ranzahl=4&Herst=Nankang&rsmFahrzeugart=PKW&search_tool=standard&Label=C-B-72-3&details=Ordern&typ=R-222258