Gå til innhold

Odd-M

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4024

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Odd-M

  1. Odd-M
    I den grad den ikke er godkjent er den ikke verdt mer enn delene den er skrudd sammen av. De som kjører rundt i slikt til daglig sitter på en potensiell gjeldsbombe og burde vært fjernet fra veiene.
  2. Odd-M
    Det dobbelte så har du normalprisen for de som er flinke og tar det som en hobby! På en rimelig 1-stegs jobb kanskje...
  3. Odd-M
    Hvem gjør en bra jobb for 1500,-?? En skikkelig runde koster minst 3 ganger så mye.
  4. Odd-M
    Jeg har lest og lest på emnet og fikk noen timers oppstartguide fra en som definitivt kan faget, en av Scandicshine-gutta. Det gikk egentlig kjempebra. Men en roterende maskin kan skape store skader ved feil bruk ja... Bilen må være GRUNDIG rengjort og man må bruke rett produkter til rette pads. Maskinen regner jeg med å ha til "evig tid" med min fritidsbruk og produktene er ikke dyrere enn vanlige håndprodukter.
  5. Odd-M
    Hvis du vokser ofte vil du ikke se forskjell nei, men prøv en gang vokslaget begynne å bli slitt. Har ikke prøvd UQD men har prøvd et par andre QD og det fungerer som F***! Gir dog ingen langvarig beskyttelse.
  6. Odd-M
    Kjøp maskin og produkter og gjør jobben selv. Tok min egen bil med proffprodukter forrige helg. Mye arbeid og en liten engangsinvestering i stæsj, men syyykt tilfredsstillende å se resultatet etterpå! Dette er avhengighetsskapende...
  7. Odd-M
    GS har faktisk vært mye dyrere enn min lokale BMW-forhandler på et par ting jeg har sjekket. DET synes jeg er bet enkelig for en ettermarkedsleverandør... De var langt rimeligere tidligere. Jeg har handla en del hos GS og service det er i allefall ingenting å si på. Hjelpsomme, kunnskapsrike og svært serviceinnstilte medarbeidere jeg har truffet på.
  8. Odd-M
    En ryddig og velholdt leasingbil hadde ikke skremt meg. Man ser fort visuelt på bilen om den har vært kjørt av en slurvete "eier". Leiebiler ville jeg derimot styrt LAAAANGT unna! Disse får generelt tøff og stygg behandling. Utleiefirma leaser ofte bilene så her ville jeg uansett sjekket historikken grundig før evt. kjøp.
  9. Odd-M
    Jeg ville ventet på den nye 320d. Forøvrig synes jeg 136 hk blir slappe og at prisforskjelen til 320d enkelt kan forsvares. Denne vil også ha høyere bruktverdi. Hvis sensatec er som "skaitrekk" som benyttes på båter ville jeg styrt lang unna. Det er klamt og ekkelt å sitte i da det puster dårlig. Skulle jeg gått for dette ville jeg minst hatt en slik bil på prøve et par dager, og kjørt en lang tur i grei til høy temp for å oppleve hvordan det er.
  10. Odd-M
    Det har jeg prøvd to ganger. Dra til helvete og få det bedre....
  11. Odd-M
    Jeg har flere slike opplevelser med IF. Helt håpløst selskap!
  12. Odd-M
    Jadda. IF i et nøtteskall. Sier en ting i telefonen men gjør noe annet: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=127164
  13. Odd-M
    Alderen på bilen tatt i betraktning synes jeg km-standen er svært lav. Det bør ringe en bjelle hos de som kjøper 20 år gamle nedkjørte biler med masse feil hvor det står under 200.000 km på telleverket. Denne bilen ser jo ut som en svært ryddig og teknisk oppdatert bil som ikke akkurat havner i den sjangeren jeg nevnte over her.
  14. Odd-M

    Lekkasje.

    emne svarte i Odd-M sin TYren i Teknisk

    Ja. Det vil alltid komme litt vann inn ved vinduet og inn i døra. Vannet ledes til drenshull i bunnen av døra. Forøvrig er Sikaflex et lite egnet produkt til dette formålet. Mulig det holder men hvis du får problemet på nytt så bør du bruke butyl.
  15. Odd-M
    De har forskjellige spesifikasjoner. Det finnes en rekke forskjellige oljer til automatkasser.
  16. Odd-M
    Til alle E39 eiere E39 520-530: Det selges mye Kina-deler meg dårlig kvalitet.
  17. Odd-M

    Lekkasje.

    emne svarte i Odd-M sin TYren i Teknisk

    Jeg har tro på at fuktsperra bak dørtrekket ikke henger på. Da renner vannet som kommer inn ved vinduslista ned langs dørtrekket og ut på innsiden av terskelen. Helt vanlig problem.
  18. Odd-M
    Hadde en skikkelig markert plystrelyd fra min 530d, etterfulgt av kvittring som fra WRC-bilene og periodevis "dumpventillyd" da jeg gikk av gassen. Det viste seg at eksosrøret var knekt av rett etter turboen og eksosen presset seg ut der under pådrag. To korte kvelders arbeid, en til demontering og en til montering, og litt kaffepenger til en som kunne TIG-sveise og alt var i orden.
  19. Odd-M
    Tror ikke det er kompressoren i ditt tilfelle. Ville heller forsøkt å kontrollere nivåsensorene..
  20. Odd-M
    Fremdeles dyrt arbeidsmengden tatt i betraktning
  21. Odd-M
    Hvis jeg kjører svært rolig over en lengre strekning og plutselig gir mye pedal blir det mye svartrøyk. Derfor er jeg ganske nøye med å blåse kjærra litt av og til, f.eks ved ladde på i lange motbakker eller gi på litt ekstra ut av lyskryss.
  22. Odd-M
    Ja nettopp, det er der jeg har prisen fra.
  23. Odd-M
    Mener jeg har en kvittering på ca 850,- en plass. Ser at GS og Schmiedmann tar jeg noget bedre betalt ja... Hadde ikke Koed disse tidligere?
  24. Odd-M
    Med tanke på at der deler for godt under en tusenlapp og en halvtimes jobb synes jeg de tok seg BLODIG godt betalt!
  25. Odd-M
    Denne typen rust kan desverre neppe repareres da det ruster i platefalsene i nedkant av de aktuelle delene. Det kan slipes bort rust og lakkeres, men den vil komme tilbake i løpet av en viss tid da den skjuler seg "mellom" platene. Stort sett er det kun utskifting som funker.
×
×
  • Opprett ny...