Odd-M

Har lest noe på bmwccn.no om det kittet. En hevdet at bærekulene var utslitte etter noen få tusen km og at det for det meste var bare møkk.

Hensikten med en bremsebenk er ganske enkelt å avdekke farlige og ulovlige kjøretøy som ruller på veiene. Du blandet tre forskjellige instanser nå, politi, tollvesen og vegvesenet. Jeg kan ikke svare for hva din kontakt i politiet sier og gjør, men vet sikkert at vegvesenets tekniske kontroller langtfra er noen positiv geskjeft økonomisk sett. Det drives ikke for å skaffe penger til staten. Kontrollaparatet i seg selv koster formidable summer å drifte med personell, biler og utstyr, kontrollhaller, vektstasjoner etc. De er der for DIN sikkerhet, men den dagen du forstår det så ligger du vel i graven. Husk også at samtlige avgifter og skatter relatert til kjøretøy unntatt omreg betales til tollvesenet, ikke vegvesenet. Bare rør fra ende til annen i det innlegget dit.

Det virker mer sansynlig ja.

oddis idèer, ikke dine.

Nei men jeg jobber for staten. Jeg har nok kjennskap til økonomiprosessene innad i staten til å avkrefte de ville idèene oddis fremmer her.

Det låt mer trolig ja. Det er jo bilprodusenter som har blitt anklaget for å ha litt mer mos enn hva som står på papiret, og her ser vel staten sitt til å tjene noen kroner. Kan dog bli morsomt å følge med på alle motorene som har stort spenn av krefter. Jeg er med på tankegangen din, men så er jeg det også ikke. Fordi BT tenker penger, det gjør alle statlige organer. Og de får ikke ei eneste krone av å bremse en 15 år gammel E30 med 500hk, bortsett fra en avskiltning. Eieren går hen å kjøper seg et nytt E30 chassi, og bytter over delene. Evt sender han den tilbake orginal, og får skilter på igjen, og bytter deler igjen. Biltilsynet er tragisk, det er det ingen som helst tvil om. Trafikksikkerhet koster penger, og slik driver ikke BT. De skal tjene penger - intet annet! Chiptrimma turbobiler av nyere dato er derimot en smart målgruppe, siden disse ofte er avgifspliktige. Konspirasjonsteoriene tar ingen ende... Påstandene er totalt bak mål.

1,5 tonn? Mer som 1,7-1,8 tonn. Dette er tunge biler..

Er du sponsa av Meguiars eller?

Hvor mye er den kjørt? Skifta traversforinger? Den har gått 203k. Mye grusveg. Hvis det er nr 2 på dette bildet http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /16526.gif så har ikke jeg skiftet disse. Kan det være disse? Erfaring? Skifte av disse fjernet noe risting på min bil, men jeg var mest plaget med "skjelvinger" i bilen etter å ha kjørt over ujevnheter. Det er et typisk tegn på traversforinger.

Øvre bakre bærekule? Du mener ikke den nedre, forøvrig den eneste?

Hvor mye er den kjørt? Skifta traversforinger?

Vask: - Chemical Guys Grime Reaper avfettning - Chemical Guys Citrus Wash & Gloss såpe - Chemical Guys Chenille vaskevott - Chemical Guys Miracle Dryer Absorber tørkehåndlke Rens: - Meguiars Deep Crystal Step 1 lakkrens Polering og voksing: - Meguiars Scratch X - Meguiars Deep Crystal Polish Step 2 - Meguiars Deep Crystal Carnauba Wax Step 3 - Diverse Chemical Guys microfiber Felg og dekk: - Chemical Guys Grime Reaper - Meguiars Microfber vaskevott Plast: - Autoglym Bumper Care plastfornyer Skinn - Leather Master skinnpleiesett

SLX Professional er gjerne en longlife-olje som er ment å holde de lange skiftintervallene nyere biler har. Sjekk om den er merket "LL01" eler "LL04". Edge er en "vanlig" olje og du bør bytte halvveis på bilens skiftintervaller.

Bump

Kjøp nytt batteri. De tåler ikke å stå tomme uten strøm over lengre tid. Det hjelper ikke om du så lader det i 10 år. Batteriet er dødt.

Pris gjenspeiler seg vel i tilstand og modell, som for alt annet..? Hva er det du vil selge?

Hver annen service er oljeservice eller inspection. Hver annen inspection er enten 1 eller 2. Med andre ord ser inspeksjonsprogrammet slik ut: 1. Olje 2. Insp 1 3. Olje 4. Insp 2 5. Olje 6. Insp 1 7. Olje 8. Insp 2 Osv...

Strammerekkefølgen er bra, kontaktflaten skal være bra, senterring brukes ikke da de originale felgene er spot-on og alt er nylig avbalansert. Med vinterdekk kjenner jeg kun få ganger svake antydninger til vibrasjoner, med sommerdekk vibrerer det konstant mellom 90 og 110 km/t. Har fått konstatert noe skjevheter på innersiden i to felger som måtte ha 65-70 gram med lodd. Vibrasjonsspøkelset på E39 er ikke til å spøke med...

2600,- for en firehjulskontroll.?? Det var sinnsykt dyrt.!! Betalte under 1000,- for det 100 meter unna, hos Mekonomen.! Ja, men etter at to verksteder hadde forsøkt justering uten hell satte jeg inn bilen til noen som vet hvordan en E39 er bygd opp.

Bump

De skulle ha ca 8000 for min 530d. Betalte 4600 svenske hos Burlin. Kalkulert med en kurs på 0,85 så blir det halv pris. Men de "glemte" å bytte veivhusventilasjonen og brukte bare 1,5 time, så de kan ikke ha rukket å dra gjennom hele inspeksjonslista. På den positive siden bruker de skikkelig Castrol-olje kontra Valvoline som Østbyen bruker. Jeg hører forskjell på motorlyden i min bil mellom de to oljene til tross for at de har samme spec. Burlin bytta også olja på automatkassa for meg. De påstod det ikke var nødvendlig (lifetimeolje) men gjorde det til halve summen i forhold til Østbyen. Lindholms virket langt mer profesjonelle men "glemte" å nevne at jeg måtte ha firehjulskontroll etter å ha byttet traversforinger. Resultatet var 2 ødelagte dekk etter kun kort kjørelengde og 2600,- for en firehjulskontroll hos Østbyen.

Har helt grei erfaring med Østbyen bil. Har slengt litt med leppa de gangene jeg ikke har vært fornøyd og ting har bedret seg. Tror det er litt avhengig av hvem av gutta på verkstedet som tar jobben. Hva slags andre verksteder er til å stole på da? Har prøvd to svenske merkeverksteder, Lindholms i Umeå og Burlin i Skelefteå. Begge plasser var MEGET rimelige sammenlignet mot Østbyen go det lønner seg stort hvis man er der i forbindelse med ferie eller annet. Men også her var det noe grums i det jeg fikk gjort. F.eks manglende firehjulskontroll etter skifte av traversforinger og manglende filterbytte i forbindelse med service. Forbanna irriterende.

Det var vel mer alu-felger jeg var på jakt etter. Plages med vibrasjoner og har fått konstatert litt kast i en felg. Dekkbutikken på leira hevder å kunne rette felger. Noen som har gjort det der?

Må være i bra stand. Trenger ikke dekk.