MrBrum

Etter det jeg vet så er det veivakselføleren som er turtallsgiver. Best å sjekke med verkstedet, en rask telefon.

Hva betyr den gule streken/koden på fjærene? Er det flere farger som blir brukt?

Jeg opplevde at veivaksel føleren på min e34 88 mod 520i tok gradvis kvelden. Symptomene kom gradvis. Til tider tung å starte. Etterhvert gikk turtelleren som en jojo bare jeg satte på tenninga. Og en efta stoppet pukete midt i rushtrafikken. Bilen ble tauet hjem og stod et par døgn. Da startet den igjen...... Flissundet Motorservice som fikset bilen kalte denne veivaksel føleren for turtallsgiver...og sa at hvis turtelleren går på egenhånd, så er det garantert denne føleren. Så vidt jeg vet, så har ikke BMW noen slik motor lampe på verken e34 eller e36 som jeg har erfaring med....

Foringene er sannsynligvis nr 5 på bildet under...kan kjøpes hos flere nettbutikker, og butikker ellers. http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /23604.gif Bremserørene er jeg usikker på selv. Mulig rørene midt under bilen må kjøpes hos BMW forhandler. Men tror det er å få kjøpt rette rør som du kan bøye til og tilpasse selv....

Er lyden foran eller bak?

Måler diameteren på det. 22mm = std oppheng ca 26mm = M-tech nr 12 her: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /23601.gif

Da har du sannsynligvis også 26mm stab stag..

Da er nok det det samme som M understell ja. Er forresten mange forskjellige navn på disse M greiene rundt omkring...

Bærekuler i broene foran?

Ble vel nevnt 15mm da jeg kjøpte bilen.....når jeg tenker meg om. Men ang m-tech dempere...dem kan jo være ettermontert, uten at det sitter grovt m-tecg stab. stag under der...

Mange verksteder....inkludert dekk verksteder....som drar til boltene noe helt inni h*¤##**!!! Selv om det er lettmetallfelger som egentlig skal dras til med forsiktig moment. Selv løsnet jeg hjulboltene på ene hjulet mitt etter at det ble plugget. Boltene satt vanvittig. Så er det noen som jobber med dette og leser........se å justere litt løsere!!!! Felgene blir ødelagt i verste fall. hehe ikke det at alle drar til hardt....men om noen føler seg truffet...

Typisk symtom på slark i bærekule/stab stag foringer.... E34 var også typisk slik. Og det er vel stort sett samme oppbygging med bærekuler på e39. Jekk opp bilen og kjenn etter slark i hjulopphenget.

Jeg har hatt samme problemet selv med at låsene spratt opp igjen da jeg forsøkte å låse. På min skyldtes det at låseknotten på bakdøra ikke hadde glidd helt ut igjen. (touring) Dermed trodde sentrallås systemet at bakdøra ikke var lukket. Derfor spretter alle låsene opp igjen. Det samme har jeg opplevd med panseret delvis åpent. Forsøkte å låse bilen mens jeg jobbet med å skru på den. Måtte lukke panseret helt for å få låst. Vil nok tippe det er samme problem på bilen din. På en eller annen bryter..... Kan være at en bryter sier at døren(eller en annen åpningsbar del) er åpen selv om den ikke er det.

Jepp. Stemmer det med diameteren på stab. stag. Det er måten å se det på. Grove stab. stag på M-tech. Noen som vet hva m-tech understellet består i totalt sett? Er det bare grøvre stab. stag og jeg antar rundt 40/30 senking?

Nr 19 og 5 på bildet under bør sjekkes. Hvis det er slark i 19 så løses det ofte ved å skifte hele brua. Nr 3. Sammen med nr 5. Sjekk også slark i endeledd. (vises ikke på bildet under) http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /23604.gif Nr 19 på bildet over er typisk at vil skrangle i humper. Samt nr 16 på bildet under; http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /23601.gif Sjekk også det som er av foringer i bakhjulsoppheng. Evt foringer på støtdemper. Sjekk også for knekte bakfjærer.

Takker for tips! Det virker som problemet er over for denne gang. Symptomene er borte. Var nok et fukt problem. Men er ikke helt sikker på hvor.

Var det slik at det kom og gikk...på bilen din? Plutselig er den frisk, men så komemr det plutselig tilbake...

Mere på denne siden. Rundt omkring.... http://www.bobmodifiedbmw.com/bmwlink_files/BMWtech.htm

http://hosting.data.bg/bmw/BMW/E-Books/ ... Manual.pdf

Bilen min har begynt å fuske litt. Merker litt på tomgang. Og merker det såvidt på konstant gass. Men fusker en del mere merkbart under gasspådrag. Jeg vasket motoren forrige helg. Kan det være noen sammenheng mon tro? Eller bare tilfeldig....det hoster litt i eksos anlegget...mistenker vel noe plugg/pluggledning greier.....mere som kan gi slike symptomer? Jeg har ikke feilsøkt noe enda. Må nok kikke på det i morgen. Men er det noen som tør å begi seg ut på hva det kan være?

Selv har jeg bra erfaring med Eibach senkefjærer. Bra kvalitet på dem. Og du bevarer en del komfort med dem. Kan brukes sammen med std dempere hvis du velger de som senker minst. Har brukt fjærer fra Eibach på både E34 og en MB190E. Er på veg på nåværende bil. Det finnes flere rimeligere alternativer der ute. Men med noen av dem risikerer du at bilen blir dønn stiv. Stuttkjerre.... Men det finnes flere bra alternativer blant kjente merkevarer.

Her står det litt mere om tingene..; http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=3 ... sc&start=0

Har du byttet hjernen også? Dvs satt inn hjernen fra 325?

Kan være greit å få et verksted til å lese av eventuelle feilkoder i motorstyringen din. Dette for å enten avkrefte eller bekrefte feil ved sensorer.

Sannsynligvis bærekula under framdempertårn(ene). Og/eller stag fra bærebro til stabilisatorstag. http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /23604.gif Nr 19 på bildet over er typisk at vil skrangle på slike humper. Samt nr 16 på bildet under; http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /23601.gif