Lars89

Gratulerer med flott pendlerbil med artig motorisering! Kjenner meg igjen i at 1-serie generelt er dårlig utstyrt. Måtte lete litt før jeg fant en F20 jeg kunne leve med.

De må komme opp med noe som er bedre tilpasset markedet enn hva de har i dag ihvertfall. Dette gjelder jo ikke bare Norge, men hele Europa. Subaru var jo borte en liten stund også, men har nå en modell som selger svært dårlig. Mitsubishi har lite å komme med, men skal visstnok komme med diverse de nærmeste åra. Det finnes mange bilmodeller der ute som isolert sett er veldig bra biler, men de passer bare ikke inn mtp marked, avgifter og politikk.

Jeg hadde ikke vurdert noe annet enn i3s 120ah, evt med sportspakke. Ser det ligger noen til under 200k. Da får du/kan du få adaptive lykter, oppgradert antispinn, ok rekkevidde osv. 2020 og nyere har utvendig lyd som noen kan finne sjenerende så 2019 blir sånn sett sweetspot. Angående utstyrsnivå syns ville jeg gått for FC. Adaptiv cruise fungerer dårlig, men det andre utstyret bør man ha for å få den rette følelsen. Lodge (lyst) interiør er lekkert men sjeldent. Standard stoff med liten skjerm og plastratt blir for simpelt. Jeg kjørte 94ah pre-lci i 4 år/80k km og trivdes med den, men ting som stabilitet og fjernlys var for dårlig. @Saltkjelen kan svare mer utdypende på dette.

Er en ekte E60 M5 ifølge registreringsnummer. Som mange biler må den nok ha litt turtall for å få frem godlyden. Virka som et litt random valg, men poenget var vel at det skulle være en miljøfiendtlig bil som en motpol til i-Miev til "skurken".

Ikke ofte man ser E30 M3 cabriolet til salgs. Prisen tilsier at det forblir samlerbil. https://www.finn.no/345514573

Jeg kjøpte min 2015 118i i 2022 for 129k. Jeg har hatt flaks og den har fungert feilfritt i 16mnd og 20k km. Dette var da en en-eiers bil med fullt servicehefte kjøpt av merkeforhandler. 80k er nok hakket for lite for å ha et trygt og forutsigbart bilhold når det gjelder BMW og andre premium-merker. Det kan selvfølgelig gå bra i et år, men 18 år er MYE for en bil i Norge og disse bilene tiltrekker seg mye rare eiere etterhvert. I dette prisleiet må man være forberedt på å skru tildels mye evt ha et solid vedlikeholdsbudsjett. Vær svært nøye på hva du kjøper og hvem du kjøper av. Vurderte selv E60 som rimelig vinterbil for et par år siden og det finnes fortsatt gode kjøp, men de blir fort solgt. Ville også vurdert å kjøpe med rekkeseks bensin. 25i-modellene får man relativt billig.

Baksiden med trimming... https://www.finn.no/342966255 https://www.finn.no/344276351

I strålende sol og i den rette settingen er det helt herlig med cab. Fikk prøve en Boxster GTS i på svingete landevei i fjor sommer og det var magisk. Problemet er at man i Norge har 250-300 dager der det passer bedre med tak og man må ha enda en entusiastbil for å dekke det behovet. Dukker det opp en riktig Z4M Coupe er jeg i handlehumør

Billig F20 Lci. Kunne lett hatt denne hvis jeg ikke hadde en fra før https://www.finn.no/343017938

Enda en E34 BiTurbo. https://www.finn.no/344069830 F80 med Michelin klistra på siden av hele bilen, men står på Goodyear dekk... https://www.finn.no/344031794 Relativt rimelig Z4M, men 6 dokumenterte service på 18 år er vel litt i underkant selv med lav km? https://www.finn.no/344066364

Mye forskjellige meninger om hva som er greit rundt om. Dette gjelder forsåvidt både verksteder og kontrollører fra vegvesenet. I teorien skal det dømmes likt da alle forholder seg til det samme regelverket, men så lenge det er mennesker som gjør dette så blir det avvik og variasjoner. Noen punkt åpner for synsing mens andre er absolutte. Downpipe og andre modifikasjoner er svært upopulære hos vegvesenet så verkstedet kan få store problemer på en evt stikkprøvekontroll hvis dette ikke blir oppdaget eller i verste fall bevisst ikke blir skrevet mangel på. Det er nok dessverre mange verksteder som velger å ikke skrive mangler som utløser punkt 10.1 da man frykter å bli "arrestert" på andre ting.

Hvis du har skiftet til led-pærer i tåkelys beregnet for halogen har du sannsynligvis ingen lysbilde. Dette skal en kontrollør oppdage. Downpipe utløser punkt "10.1 forvisning for trafikkstasjon". Dette ønsker verken du eller verksted. Monter originalt filter før kontrollen. Generelt anbefaler jeg å reversere alle modifikasjoner som kan tenkes å gi mangel på en eu-kontroll. Uoriginale hjul, senkefjører, eksos, sota lykter/ruter, led-pærer osv. Rydd i bilen og legg vognkort, refleksvest og varseltrekant i passasjersetet så gir det ihvertfall et greit førsteinntrykk.

Slår man opp på mdecoder.com har du utstyrskode S843 power reduction. Så jeg mener du har 163hk originalt

Vannpolering er genialt! Har nettopp fått det på jobb selv og resultatet blir jo strøkent. Nydelig å se en M70 uten gule innsug!

E46 Need for Speed - edition Hjelper nok mye å bytte bakluke https://www.finn.no/307704343

Har kjørt M2en endel turer i vinter når forholdene har vært bra. Største utfordring er jo store mengder sand og annen forurensing. Ingen tvil om at det er stor forskjell på årstidene her. Vurderer å legge om til sommerhjul nå. Snur det er det jo bare å ta en annen bil 😄

Kan fort være en grei investering ja. Kanskje ikke helt luftkjølt 911, men utvilsomt en klassiker. Andre farger og manuell girkasse så hadde den nok gått med en gang.

Den har gått for lite til at man tør å bruke den. Og til å være samlerbil har den feil farger i manges øyne (selv om dette var lanseringsfargen). Flott bil og i mine øyne en bra pris, men hvem er den for? Får håpe den blir i landet i de rette hender.

Under bilen ja. Rett ved batteriet

Merkelig, men er mye rar merking på uoriginale felger. Veldig ofte er f.eks innpress ikke merket eller knapt leselig.

Dekk har dessverre økt mye i pris de siste åra. Koster fort 4-5k for ett dekk av godt merke med de dimensjonene folk kjører rundt med nå. Er utrolig mye brukte hjul/dekk å få fatt på, men langt mellom de som er verdt å kjøpe.

Hva må jeg gjøre for å bli kvitt "glitching" på div nettsider? På Android mobil/chrome nettleser Finn er blitt totalt ubrukelig...

Skal være akkurat riktig dimensjon det. https://www.bmwoemwheels.com/en/rim-model/bmw/bmw-wheel-style-124

Blir jo nesten tragikomisk at de henger seg opp i sånne småting når man ser hvor utbredt det er med "stage 2", downpipe, egr-delete osv. Mulig dette er mer utbredt i Norge enn i andre land pga ugunstig bruksmønster. Fra mitt ståsted er ikke problemet nye/nyere fossilbiler. De har jo aldri vært bedre enn de er nå. Men eldre biler, spesielt diesel kan ha et skyhøyt utslipp og blir bare mer og mer utestengt fra bysentrum osv. Dette kan sikkert oppleves strengt, men er i mine øyne riktig for å opprettholde god luftkvalitet. Ta en tur i f.eks Kairo eller New Delhi så skjønner man hvorfor det er en fordel med regler for dette... Dette gjelder biler med euro4 eller eldre dvs 2010. I praksis vil jo de fleste være borte innen få år pga naturlig avgang.

Nå begynner sommerbilene å komme for fullt på Finn. Denne GT4en var ikke feil. Men sånne biler skal helst ha farge. https://www.finn.no/341145978 E81 godkjent med S65. Er vel @awt sin gamle? Litt puslete uten bredding og er mer enn dobbelt så dyr som når den ble "gitt bort" for noen år tilbake. https://www.finn.no/339380332