Når det gjelder E46 generelt begynner det å bli endel kjente feil med de.
Men mange av tingene er jo veldig vanlige feil på de fleste biler etter 8-12 år og 200K km
Noen av de vanligste:
Dårlig håndbrekk
Defekt skiltlys(irr)
Defekt viftemotstand
Rust bremserør bak
Knekte bakfjører
Stabstag og lenkearmer foran
Tullete sentrallås (grunnmodul og låsekasser)
Hovedforinger bak (i ytterste konsekvens også sprekte innfestninger i karosseri)
Rust bør man sjekke nøye og forekommer ofte i dørfalser, panser og bakluke. Har også sett rust i for og bakskjerme og batterikasse så dette må man sjekke nøye
Problemet er jo gjerne at den ytterste mansjetten sprekker og sand og dritt fra veien slipper inn.
Er den sprekt er det nesten garantert at leddet er gåent
Evt kan du høre etter ulyder når du svinger
Hvis leddet er defekt knaker det når du svinger motsatt vei. Dvs knaker det når du svinger til høyre er det venstre defekt
Det følger ikke med vinterdekk i det hele tatt? Går helt greit å kjøre hjem på tyske vinterhjul ihvertfall.
Burde jo ikke være noe problem for forhandler/en dekksjappe der nede å få tak i skikkelige vinterhjul? Er jo de samme merkene som regel.
Jeg ville satt vinterdekk på 18" og nye 20 på sommer
X kommer alltid før A ja. På E30/E34 er det 325ixa/525ixa, mens på de nye er det f.eks 330xia eller 530xdat.
A-en står dog aldri på bakluka
@Syvert. E36 kom aldri med 4x4 nei, heller ikke E39
Gratulerer med IX! Hadde en selv for 2 år siden og det er den morsomste vinterbilen jeg har kjørt
Ang drivleddet må kjøpe hel drivaksel. Tror ikke man får de nye lenger. Selges brukt for 1000-3000 pr stk
Stikk kommer an på om det er memory i setet eller ikke. Biler uten har 6 pin, mens biler med har 12.
Stikka er like. Har engelske speil i min bil. Men tydeligvis litt forskjellige siden man må stille de helt til den ene siden for å kunne se noe bakover. Men er ikke noe problem å kjøre med
Hadde slått til om jeg ikke hadde fra før. Kupp!
Siden den har gått såpass langt så er det nok bytta det ene og det andre opp igjennom. Hvis den går normalt godt, ikke bruker frostvæske/olje, ikke lekker og ikke tikker mye ser jeg ingen grunn til å overhale.
Har selv hatt 325i med 320K km og den var fortsatt frisk
Bytte reg. reim er dog ikke dumt hvis du ikke vet når den er byttet sist. (60K intervaller)
Har ikke trua på at du kan få den godkjent for 5 da disse kun kom med 4 seter originalt (typegodkjent for 4) og utformingen av setet gjør det fysisk "umulig" å sitte 3 bak.
Er nok Benchmark
Koster kr hvis du ikke har Limited Edition.
Vil anbefale å kjøpe ultimate colection (170kr) hvis du ikke har lastet ned noe fra før. Da får du alle bil/bane-pakkene
Litt værre for oss som allerede har brukt 200kr på ekstrabiler
Har begge deler, elektriske, innvending med autoblend. Alt 100% strøkent, som nytt.
OK. Hva skal du ha for dette samlet og hver for seg?
Og kommer det fra engelsk bil? Det er forskjell på speila (har engelske speil på min i dag)