Lars89

Folk tar alt mulig for de, men gratis-2000 avhengig av hva som følger med... Skader ikke med mer info

Hehe. Sant det Er vel egentlig ikke et stort problem på en PKK da det ikke kan skje stort, men de som skal ha nesa rett over skuldra di når du skrur/sveiser/kapper har ingen rett til å være der. Isåfall er det på eget ansvar. Har hørt mange historier om mekanikere som "tilfeldigvis" har "gluppet taket" e.l når kunden henger over de sånn at han får seg en rett på nesa. Kundene blir bare flaue og går vekk (da snakker vi INTENSE kunder som lurer og graver om ALT og gjerne vil "hjelpe til") Sorry OT

Er relativt mange som vil være med å se under Eu-kontrollen, ihvertfall på et uavhengig verksted som jeg jobber på. Dette er vel egentlig ikke lov pga sikkerhetsrisikoen, men kan ikke stoppe dem heller. Da blir de misfornøyd og velger et annet verksted neste gang... I utgangspunktet har jeg ikke et problem med det, men når de går i veien og tviler på/skal diskutere mine vurderinger og komme med "ekspertuttalelser" og snakke om ting de ikke har greie på blir man jo litt irritert. Men kan jo ikke vise det. Kan jo risikere å miste kunden...

http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=85

Det blir jo på samme måte som en fartsbot, dyrere jo mer du bryter loven. Det er jo straffeavgift/toll. På samme måte som du ikke får beholde (og må betale bot for) tobakken/spriten hvis du blir stoppa i tollen får du ikke effekten skrevet inn i vognkortet selv om du betaler avgiften (og litt til) Selv om jeg ser tankegangen fra de sin side støtter jeg den på ingen måte...

Er felgene du har ET22? Da passer de isåfall på E34

Oljelekkasje skal først bli anmerka hvis det kommer en oljedråpe på gulvet. Og da lekker det mye...

320 og 325 har samme bremser foran 260+x22mm. Samme klosser og calipere også

Ser sånn ut http://bmwfans.info/parts/catalog/32131096280/

Betyr at han er enig Enig i lista til Mysild, men tør å gå egne veier. Alt for mange "standard" e36 m-tech i Norge. Må skille deg litt ut

Audi TT RS er vel ikke noe å sikle over? finnes mye kulere biler enn det Nei, men dama var det

Det her blir litt som å spørre om hvordan det er å ta PKK på Meknomen. NAF kan sikkert være veldig greie en plass, men helt umulige en annen. Det samme med verksteder. Det er en person som skal ta en skjønnsmessig vurdering av standen på bilen og da vil det alltid være forskjellige meninger om hva som er feil og ikke, selv innad i bedriften (opplever det daglig på jobb, er "streng" selv og et par av de andre skal alltid legge seg opp i det) Det beste er om du finner noen du føler du kan stole på.

Mest sannsynlig bare dårlig ekspansjonstank. Bytta flere av de uten at de var noe annet galt. Men "alle" komponentene i kjølesystemet på halvgamle BMW må sies å være en svakhet... Bytta det meste på begge mine E46er.

Hva skal du ha nå da?

.........

Spotta en Audi TT RS med blondine i 20-åra bak rattet i dag. Fy faen...

Får ingenting godkjent uten tuv (og da helst på engelsk) Jeg vil tro han mener at den går gjennom EU-godkjenning med den senken montert? Mange som slipper det igjennom hvis det er lite senk og det ikke er opplagt at det er senkefjører (rød, grønne osv)

Ser ut som den passer jo http://bmwfans.info/parts/catalog/17119071518/

Den er oppgitt til 0,57 fra BMW. Bør ikke være noe problem å komme ned mot det med normal kjørestil

Pris hadde du tenkt deg? Har du panser og forskjermer til E46 M3? (ser du selger endel)

Kjør på! Hadde vært morro om du hadde fått satt en BT-nisse skikkelig på plass!

A2 1,2tdi slipper ut 81g/km. 0,3 på mila. Prius 89g/km og 0,39... Audi A2 er en "ekstrem" bil på mange måter. Bare synd de bomma med både designet og timinga (kom for tidlig)

Den rallycross-saken som lå til salgs her inne? Grom bil!

Kjørt med div dekkdimensjoner på min E46 med opptil 4% forskjell i rulleomkrets foran/bak. Har ikke merket noe negative effekter av det mtp ABS e.l Og jeg kjører hardt.

......