Lars89

Såvidt jeg kan finne ut skal du ha et glass med delenummer 51167132743 Dette koster 3300kr autodoc 4400kr koed/originalt Ebay 1150kr brukt Evt kan du finne komplett speil brukt. Viktig at bilen det kommer fra har utstyrskode S430 Dette kan du finne ut på https://www.mdecoder.com/

Er noe helt spesielt med gromme biler fra seint 80/tidlig 90-tall, spesielt med turbo. Moderne nok til at understell, bremser osv fungerer bra, men også gammelt nok til å virkelig kjenne at man kjører bil! Syns selv jeg har et fornuftig bilhold. Bankens robot er ikke enig...

Riktige biler til feil årstid

Opel er jo like fransk som Renault nå. Går an å se på søsken-bilene også, f.eks DS3 om man vil ha noe litt annerledes. Bare husk å selge før bilen er 5 år. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=332293115

Broom har sikkert endel greit bilstoff til "folket", men å påsta at "foringer og fjæringer" koster 80-150k blir litt diffust for min del. https://www.tv2.no/broom/dette-er-de-dyreste-feilene-pa-brukte-biler/16263029/

Dønn original 1995 E34 brukt som vinterbil

Spennende med utviklinga rundt girkasser i banebiler! Hva anser du som fordelene med automat i en driftingbil? Egen programvare så du får styrt den som du vil? Girer du via paddles på denne også?

Stadssalg leverer https://www.stadssalg.no/items/43754

Serviceavtale er helt gull. Veldig ryddig for egen del og for evt neste eier. Prisen for seperate servicer er jo helt ute å kjøre nå. Jeg blir nærmest sjokkert over hva folk får av tilbud på helt enkle reperasjoner/service. Men sammenlignet med f.eks Porsche er det jo "gratis".

@Paal Joachim For det første er dette et Bmw-forum... Høres ut som noe drevet av multireima. Mulig frihjul på dynamo e.l Ville spurt her https://facebook.com/groups/audia4b6/

Tar litt tid før man tør å stole helt på en nyinnkjøpt bil. Har fått sjau etter kort tid med relativt mange av bilene jeg har kjøpt selv oppigjennom. Alltid relatert til kjølesystem av en eller annen grunn. Krysser fingrene for at det lar seg løse greit🤞 Røyk fra eksos ville jeg ikke overtenkt på denne årstiden.

Typiske symptomer på defekt ABS-ring, gjerne på drivaksel bak siden det gjelder E90. Du må få lest av feil med et diagnose apparat.

MAX innsats med bildetaking en https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=320691696

I Ukraina ser man ikke så mørkt på skade på elbil. https://www.wired.com/story/why-teslas-totaled-in-the-us-are-mysteriously-reincarnated-in-ukraine/

Godt brukt E30 M3... For 15 år siden hadde dette vært bil til 75k. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=329413395

Det fenomenet har jeg lest endel andre som har opplevd også. Må kjøre endel mil før antispinn-systemet "lærer seg" de nye dekka. Det passer jo sånn middels bra hvis det er skikkelig vinterføre. Sær bil...

Kanskje ikke heeelt tilfeldig at samtlige bilder inneholder en Bmw? https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/5Ba3Mz/kappkjoering-og-street-meets-bekymrer-up-fullstendig-uansvarlig

Bruktbil er en kjemperisiko nesten uansett. Holder man bilen dårlig varer den ikke noe særlig mer enn 10 år uavhengig av fremdriftsmetode. Dette kommer bare til å bli verre med de komplekse bilene som spyttes ut i dag. Kommer til å bli "umulig" å ha bil på budsjett om noen år. Det billigste er i mange tilfeller å kjøpe/lease nytt, men da må man gjerne ha lån som endel dessverre ikke har mulighet til. Hvis elektronikken har sammenheng med fremdrift av kjøretøyet dekkes den av maskinskadeforsikring. Ser folk får dekket havari på ac-kompressor også. (DYRT på i3) Hos if er denne 200k km/ubegrenset antall år. Eneste kravet er at man tar service, dvs bytter bremsevæske og kupefilter annethvert år.

Man MÅ jo ikke gå for den aller eldste bilen man finner heller da. Hadde aldri kjøpt noe eldre enn 2018-modell nå. Disse har bedre fjernlys og antispinn bl.a. Det med at batteri ryker er ikke et stort tema på i3 såvidt jeg vet. Stor buffer i både topp og bunn som gjør at degradering går sakte. Finnes såklart bilmodeller der dette er et tema, men da finnes det andre løsninger enn å stå med åpen lommebok på merkeverksted... I mine øyne er det skumlere med eldre "premium" fossilbil. Man bør uansett ha drivverkforsikring etter endt nybilgaranti uansett biltype.

Litt annerledes e46 m3 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=329100767

Jeg brukte i3 til pendling i 4 år/80k km. Til dette fungerte den bra. Sparte mye kroner og alltid varm/kald bil ved endt arbeidsdag. Kø/bykjøring og parkering er jo en lek pga hvordan bilen er laget. Men den er veldig lite glad i sidevind. Opplevde å bli blåst sidelengs et par ganger. 100-sone i slaps føles også noe sketchy... Den skremte meg et par-tre ganger når det var seriøst glatt. Regen gjør at gjør at baken på bilen bremser først. Andre som kjørte på samme føre oppfattet det som udramatisk. Setene er ikke gode i lenga nei, men den flate utformingen kombinert med høyden gjør det er utrolig lett å stige ut og inn. Ser for meg at dette er grunnen til at de er slik. Har sett et par som har ettermontert sportsstoler fra F-serie. Disse er bolt on. Går an å kjøre 195/55-20 på vinter hvis man ønsker bredere dekk.

Blir sikkert arrestert her nå, men utifra hva jeg kan finne ut kom det ikke obd-kontakt på europeiske E39 før i september 2000. Det vil si at du må ha tester med adapter til 20-pin plugg under panser for å få lest ut noe.

Naboen har garantert ikke lik. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=328733320

Rar x5...

Men UPs sivilbiler faller vel utenom disse innkjøpsavtalene? Er en stund siden jeg har sett noen nå, men gikk vel mye i Audi A4, MB C-klasse og Bmw 3-serie en stund. Disse var ikke å finne ellers i politiet.