Lars89

Jeg kjøpte selv en 2015 F20 118ia (B38) i november i fjor. Artig liten sak det som samtidig er moderne nok med riktig utstyr. Motoren kombinert med automat er effektiv nok, men er jo skikkelig symaskinlyd i den. F20 fikk nye motorer ca samtidig med faceliften i 2015. B38/B48/B58 bensin og B37/B47 diesel. Facelift er et must pga utseende/tech i mine øyne. Jeg ville dog vurdert å importere en E87 130i. Da har du skikkelig motor og vil tro det er relativt lett å få igjen pengene når du er ferdig. https://www.blocket.se/annonser/hela_sverige/fordon/bilar?cg=1020&cb=3&cbl1=1&cbl2=6&sort=price

Favorittveien

Bakseter følger jo med når bilen blir importert men koster mye å sette inn på en slik bil. Det står varebil/2 seter i annonsen. Bare 2,4 for en som er 10 år gammel... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=309498119

Vi får se hva som er tilgjengelig til våren. Plutselig dukker det opp en bil man bare MÅ ha. En Carrera S med farge hadde vært helt innertier! Frister med "gokart" / dedikert banebil med skilt også! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=298797769 Så vi får se hvor dette ender. Har fått avtalt overnatting i Sokndal 8-10 september til Bmwccn sitt treff der. Satser på sol og god stemning! Har ellers handla noen 18" Style 461 med vinterdekk til F20 pendlervogna. Pene felger!

Takk for at du tenker på meg @Werther! Targa er et konsept jeg ikke helt skjønner, men sikkert en fantastisk bil og en imponerende takkonstruksjon! Å pushe på landevei uten midtstripe er jo favoritten, men ser at smal 991 er samme bredda som F87 (1,98 med speil) så det bekymrer meg ikke. Ja jeg ønsker meg noe relativt nytt da jeg helst vil nyte en bil uten å tenke for mye på at ting kan gå i stykker. Skrur jo bil 40+ timer hver uke fra før av. Vil helst ha sikkerheten som PAW gir da dette evt blir ukjent territorie. Har blitt veldig glad i både dreiemomentet til en turbomotor og effektiv dobbeltclutch-girkasse i min tid i M2, men dette går selvfølgelig noe utover bl.a lyd. Alt kan vurderes bare det fungerer bra. Ingen tvil om at litt eldre biler også gir masse glede og isIolert sett er det jo råere med f.eks en 996 GT3 eller 997 Turbo men mistenker at de fort vil kreve endel oppfølging. Det finnes jo flere alternativer også, f.eks 718 GTS 4.0 og ikke minst 981 GT4... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=311612114 Jeg må rett og slett få prøvesittet og evt kjørt litt forskjellig. Mye som er bra på papiret men kan føles feil i virkeligheten. Spesielt med tanke på ergonomi. En Bmw vet jeg at jeg kan sette meg rett inn i og trives fra første stund. Sånn sett er det tryggere med f.eks Z4M eller 1M. Men jeg fikk heldigvis samme følelse i Boxster jeg prøvekjørte. Det bare fungerte med en gang.

Gjelder å time fyllingene hvis mulig. Hopper jo over 5 kroner fra et sekund til det neste i verste fall. Blir jo alikevel 4k i måneden i bensin for min del. Burde nok beholdt i3 som pendlerbil ja...

Den bilen jeg linka til er ikke aktuell pga farge og utstyr og jeg skal ikke handle før neste år, men er noe liknende denne jeg sikter meg inn på. Dvs ryddig bil med PAW, ny service osv. til under 1M. Utstyr osv er ikke så viktig men et visst minimum må man jo ha.

Fikk i uka som var tilbud om å byttelåne bil av en i den lokale kjøregruppa. Da var jeg ikke vanskelig å be da han kjører Porsche Boxster GTS (330hk) med sporteksos. En heftig bil som satt klistra i svingene og med et herlig lydbilde! Har aldri vært noe stor fan av kabriolet, men i denne bilen/settingen fungerte det perfekt. Dette satt selvfølgelig i gang tanker om hva man skal finne på videre mtp bil... M2en er en fantastisk maskin som gjør veldig mye riktig, men har nå kjørt den i 15k kilometer så hadde vært spennende med noe annet. Savner lyd og vil også ha noe lavere sittestilling og tyngdepunkt. Bmw har mye bra man kan prøve som 1M, Z4M osv men dette er jo litt eldre biler. Jeg får lese meg opp, prøvekjørt osv men ser i utgangspunktet for meg en 911 av 991-generasjon til neste sommer. Vil ikke ha for gammel bil så ser for meg 991.2 Carrera (S) https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=314519357 Hvis noen har et mye bedre forslag er det bare å spytte ut!

Takk for det! Er en prøvelse i tilbakeholdenhet å kjøre i fartsgrensa i denne ja... Viktig å inkludere så mange som mulig! For mange er bilen det viktigste/fineste man har og økonomi og kultur gjør nødvendigvis at interessen utspiller seg på mange forskjellige måter. Var visst 214 betalende biler.

@Snagg30 Skulle gjerne vært der, men det kræsja med andre planer. Neste banekjøring blir nok på BMWCCN sitt treff i Sokndal 9. september. Har i dag vært en tur i Porsgrunn på treffet "Modified 2023". Knalltreff i strålende sol og godt oppmøte! Møtte opp mye forskjellig med overvekt på råne og stance-biler. Det ble konkurrert i eksoslyd og bil-limbo samt at det ble spilt div harry festmusikk. God stemning! Jeg tok som vanlig motorvei på vei bort og indre vei tilbake. Bilder er fra strekningen Søre Herefoss-Grimstad. 2-3 mil med ren kjøreglede.

1296hk... Gjelder å bo nærme Sverige for å få fyllt da. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=307967295

Modified 2023

Byttelånte bil i noen mil i dag.

799k for en E30 med WBA understellsnummer... Utrolig pen bil som jeg gjerne kunne hatt selv, men er ikke dette altfor mye for en uoriginal M3? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=314056880

Hvilken bil er det snakk om da? Er det snakk om 7 lager på ett hjul eller 7 totalt? Når røyk det første? Feilmontering tar relativt fort liv av et lager. Enten feil under pressing eller feil ved stramming av sentermutter. Store hjul, feil hjulstilling, kjøring gjennom vann og kjøring på mye dårlig vei bidrar også godt.

Det forbruket der fatter jeg ikke er mulig. Min 118i med 1,5l R3 bruker det samme. Forskjellen er vel at jeg må gi full gass mens du bare kan krølle tærne for å oppnå det samme. Dreiemoment er nydelig...

For min del var det på vinteren at elbilen (i3) virkelig fungerte. Er jo helt gull å sette seg inn i varm og isfri bil etter jobb uansett utetemperatur. Var greit med en pause fra el, men er en viss fare for at det blir en i4 e.l som pendlerverktøy etterhvert. Forøvrig helt enig at bilen ikke bør være/føles som en begrensning mtp bruksmønster men dette blir jo temmelig individuelt. Har man svært få langturer i løpet av året går det jo an å låne/leie.

Bilen som starter "snapshot of the day"-tråden for 14 år siden. Utrolig lekker bil. Hadde dog fortjent noe annet enn supersport understell. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=312008037

Hvilken av varslene? Det gule i displayet er varsel om defekt lyspære evt andre lysfeil (nivåsensor/, svinglys osv) Det røde er bremsevarsel evt håndbrekk.

Gratulerer med ny skute! Virkelig en bil som kan løse mange oppgaver med glans! Helt utrolig lavt forbruk! Min 1-seie med 1,5L R3 bruker jo like mye. Angående firma ; Skal det fortsatt satses på velholdte varebiler eller blir det mer personbiler også etterhvert?

Ettermontert m-sport blir ofte litt halvveis dessverre. Mangler vel noe rundt sensorene bak også?

Alle kjøreturer bør foregå i Sport(+)! Er først da bilen viser seg fra sin normale/rette side. Eneste gangen jeg skifter over til noe annet er ved parkering da spesielt girkasse blir hakket for aggresiv.

Helt enig med @StigJ her. En bil må tåle å bli vist i alle farger som faller naturlig for biltypen. Trenden med å skulle skjule alt mulig av detaljer med sort grill, lykter og felger osv fatter jeg heller ikke. Er jo kontraster/detaljer som skaper en pen helhet. Hvis alt bare blir viska ut i en svart suppe blir det ufattelig kjedelig i mine øyne.

Airbag er det lang ventetid på. Booka time i mai og fikk beskjed om at det kunne ta alt fra noen uker til mange måneder før man fikk time. Kunne visstnok få flere falske timebookinger digitalt, men det var deres måte å organisere køen. Når man faktisk fikk time ble man ringt etter.

Den plingelyden er vel nærmest traumatisk for Bmw-eiere. Har hatt mareritt om den selv... Bra at du hiver deg rundt! Blir det stående for lenge er det lett å miste motet.