3 private eiere. (i praksis 2 pga samme etternavn) og registrert 3 ganger på Bavaria så dette er vel så ryddig som man kan håpe på en 6 år gammel F8x.
Prisen er vel satt for skape oppmerksomhet (6 like tall) så reel salgspris kan nok forhandles ned.
Jeg opplevde også å få god innbyttepris hos Bavaria når jeg vurderte bil der. Ble tilbudt 40k mer der enn der jeg jeg endte opp med å handle. Men i det tilfellet var bilen i mine øyne 80-100k for dyr (i forhold til privatkjøp) så at man opererer med solide marginer er det liten tvil om.
Men det høres ut som om du egentlig vil ha en bil med mer utstyr?
Mangler jo svært mye, men vil tro den finner sin kjøper. Greit objekt for banebil, nyere S-motor e.l.
Kommer jo til å koste mye før den er ferdig, men ikke alle som kan bruke 800k+ i ett jafs på hobby.
Noen som har deltatt på driveout arrangert av Team tyggegummi eller har noen tanker om det?
Er det helt bajas eller går det an å være med på uten å ligge over beslagsgensa konstant?
Relativt høy standard på bilparken ihverfall.
https://www.deltager.no/register/#/VardriveoutmedTeamTyggegummi_1677525156?fbclid=PAAaaAjo6BJiny7hgDd_FEcmyY1P7ZKC60QHXL7YJJYrjVBrmrnPSH4SvbpRU
Ikke ofte det dukker opp E30 M3 prosjekt.
Må vel være noen kroner i denne for en som sveiser selv?
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=293062349
Tar man Nordsjøvegen deler av ruta får man god oppvarming til banekjøringa.
Ja det er smalt og man må være på hugget, men i rette bilen er det gøy å kjøre dårlige veier også.
Men anlegget fremstår vel fortsatt litt uferdig/uprofft, spesielt for publikum kontra Rudskogen men det skulle bare mangle.
Er masse arrangement på motorcenter Norway (Sokndal) som er nærmest.
Veldig teknisk og morsom bane!
Bmw-dagene (BMWCCN) er 1-2 juli på Rudskogen og 9-10 September på Motorcenter Norway.
Ellers har man jo f.eks Koedevents 11-12 juli på Rudskogen. Litt andre typer biler/folk men absolutt verdt å få med seg.
Det holder at man klipper av ledning for at det anses som demontert. Da må også bryter fjernes eller settes ut av funksjon.
Viktig at det ikke lyser i bryter eller i instrumentpanel at tåkelys er på hvis disse er fjernet/klippet ledning.
Men dette gjelder vel ikke trådstarter hvis bilen ikke har bryter for tåkebaklys i utgangspunktet?
Bilen trenger ikke å ha tåkelys bak.
Mange US-importbiler som ikke har dette.
Du har vel ikke indikatorlampe for tåkelys bak hvis dette aldri har vært montert?
Det pleier å stå noe i vognkort om at bilen er godkjent etter amerikanske regler e.l.
Kan være relatert til tankutluftingsventil.
Virker å være et vanlig problem da man får kjøpt de "overalt" .
Bytta denne på pappas F45 med diverse drivstoffrelaterte feil og det løste hans problemer ihverfall.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.aliexpress.com/i/1005003662897135.html&ved=2ahUKEwjxzcO3-Zr9AhUsiIsKHVdVCXsQFnoECDkQAQ&usg=AOvVaw0m1fIfh22L4AbHybrBorak
1 million for M2C med små bremser og de kjipe setene... Må nok ned minst 200k ja...
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=291565918
Tullete mye påkosta børstraktor
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=291583229
Utrolig flott arbeid som blir lagt ned her!
E46 Touring kler M3-breddinga utrolig godt!
Helt ufattelig at BMW selv ikke har produsert M3 touring før nå.
Hvilken farge tenkte du å gå for?
Den der skal jeg sette meg på liste for, fortrinnsvis med tak.
Så kan man ha noe gammelt ræl med en S54 e.l ved siden av som. hobbybil.
Viktig med litt variasjon i bilparken. De to jeg har nå blir for like.
At man ikke ønsker eldre biler ned i bysentrum kan jeg forstå, men et direkte forbud klinger dårlig i mine ører.
Men 2035 er såpass lenge til at man rekker å legge til rette for at dette skal fungere for de aller fleste.
Samtidig er det jo tid til å produsere noen millioner fossilbiler for de som må/vil ha dette.
Med litt vedlikehold har man bil til forbi 2050, men må nok innfinne seg med å ikke kunne kjøre hvor og når man vil.
Blir savnet for stort finnes det nok av land i verden som ikke er med i EU...
Finnes jo Fiat 500e og Smart ForTwo som "cab", men kommer visstnok diverse etterhvert.
https://topelectricsuv.com/featured/electric-convertible-cars-list/
Evt har man skjønnheter som dette...
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=278393969
Selges jo "ingen" cab i Norge uansett drivstoff lenger.
Noen som vet hvordan det er med tollgebyrer osv via DHL for tiden? Ser de bruker Posten i Norge men ingen info utover dette.
Fant meg et lite kaninhull på https://ck-modelcars.de og tenkte å bestille litt.
Kan gjerne få tips til hvilke merker osv som er noe å samle på hvis det er noen som samler.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.bmwgroup.driversguide.row
Evt så har du en digital instruksjonsbok i bilen hvis du har skjerm til navigasjon osv