Gå til innhold

Lars89

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    14120

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    26

 Innholdstype 

Alt skrevet av Lars89

  1. Lars89
    Slå litt på katalysatoren og hør om det skrangler... Alle symptomene tyder på det.
  2. Lars89
    Ikke noe å lure på... SVART!
  3. Lars89
    Finnes jo allerede med 204hk/400Nm i 123d, da med twinturbo.
  4. Lars89
    M6 er fine felger, men litt mange som har de. Blir litt som RS4/S8 felger på Audi. Derfor er det godt det fins mange fine alternativ
  5. Lars89
    Tjukkere stabstag på 325i. 20mm på 325 og 18,5mm på 320
  6. Lars89
    Likte denne bedre. Eier er veldig kjent i BMWCCN.
  7. Lars89
    Kompresjonen er ikke dobbelt så høy, det er derimot trykket på kammen. Dette er ikke noe som strengt tatt må byttes, men vil tikke endel når det blir slitt. Har du lite/ingen tikking har du ingenting å frykte. Kamreima, eller registerreima derimot bør skiftes hver 40 000 km, gjerne enda oftere.
  8. Lars89
    Bruk godt med rustløser og gi den et lite "slag". Helsike å runde luftenippler
  9. Lars89
    Gå til Castrol.no , trykk på "smøretabeller nederst i venstre hjørne og trykk deg frem til din bil. Står alt du trenger å vite der Går 1,7L SAF-XJ 75/140 eller SAF-XO 75/90 på diffen bak Er viskose-diffbrems bak som låser 0-100%. Syns det fungerer veldig bra Drivverket skal være bra. Er flere som kjører turbo/M3-motorer på det. Eneste er at drivakslene foran ikke tåler senk så bra...
  10. Lars89
    Dekkskum funker utrolig dårlig... Blir dessuten en helsikes ubalanse når man sprøyter det inn
  11. Lars89
    35 på vanlig, 47 på IX. Kan kjøre med felger ned i ET15 bak og 20 foran, men må da valse. Over 40 i ET tar det i fjørbeinet http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=105375&highlight=innpress+e30
  12. Lars89
    Disse bilene kommer til å bli legender både i og utenfor Norges grenser... Utrolig gjennomførte bygg!
  13. Lars89
    Bytt alle delene på denne og denne siden
  14. Lars89
    Kasser fra M10, S14, M30, S38, M88 og M102
  15. Lars89
    Er den jeg linka til Er igrunn den greieste løsninga. Bruk de delene dy vil ha og selg resten. Mange som trenger E30-deler
  16. Lars89
    Liker vinter jeg... Sliter ikke så mye på bilen når man vil herje
  17. Lars89
    Delebil
  18. Lars89
    Da har du ikke sett mange 320er. Kommer med begge. Tror det var tilleggsutstyr . Sikker på ay du ikke tenker på E36
  19. Lars89
    Blir jo tolkningsspørsmål, men jeg slepper ikke gjennom en bil med to forskjellige dekkmøstre. Da har det ikke "tilnærmet samme egenskaper"
  20. Lars89
    Står i kjøretøyforskriftene. Du får finne det selv Går fint med f.eks hakka4 på et hjul og hakka5 på det andre, men kommer du med hakka på det ene og nankang på det andre stryker du på PKKen. Skal være samme mønster. Ikke at det eraktuelt for en E92 men...
  21. Lars89
    Forsikringa betaler for å få bilen tilbake til den standen den var før ulykken. Hvis du har en falma lykt eller elendig lakk på resten av bilen er ikke det noe de bryr seg om. Hvis du er redd for fargeforskjell kan du sikkert legge i "noen" tusen selv og få hellakkering.
  22. Lars89
    Blir for mye dekk igjen... 265 er helt på grensa, bør gå for 255 hvis du har senka mye
  23. Lars89
    Det er først og fremst den andre generasjonen av 900 Turbo fra perioden 1994-98 som har et problem med at chassiset ikke kan håndtere motorkreftene. På 9-3 og 9-5 er dette problemet mindre påtrengende. Den også... Har både kjørt endel spreke Saab og de føles ikke mye bra ut når svingene kommer...
  24. Lars89
    Er et av ofrene man må ta ved å ha en "aktiv kjørestil"... Lykke til!
  25. Lars89
    Lykke til da! Er mange tullinger her i verden
×
×
  • Opprett ny...