Gå til innhold

Lars89

Medlem
  • Innholdsteller

    14234
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    27

Alt skrevet av Lars89

  1. Et gammelt triks på eldre bakhjulstrekkere er jo å ha noe tungt i bagasjen som sandsekker, subkasse e.l Gode dekk hjelper jo også. Blir glatte av mye spinning... Men er bare å innse at rwd E30 ikke er en veldig god bil til vanlig bruk på vinteren
  2. Gratulerer med kjempefint resultat og godkjenning! Gøy at noen tar vare på disse klassikerne
  3. Pris og bilder for stabstag til E46 6 syl?
  4. Med vedlikehold tenker jeg igrunn kun på hyppighet på oljeskiftene da turboen smøres av motorolja. Hva man gjør før man begynner å kjøre og ikke minst når man har parkert er avgjørende for levetiden på turbo. Man skal helst vente 1 min på tomgang både før og etter kjøring for å få optimal smøring på turbo Men hvem har tid til det?
  5. Det kommer veldig an på vedlikehold, effektuttak osv. En turbo kan sikkert holde 500 000 km i rett bil og med rett vedlikehold og rett sjåfør, men kan også ryke etter 50 000 hvis den er chippa, skamkjørt og ikke blir vedlikeholdt (har sett konkret eksempel på dette selv) Finnes ikke noe fasitsvar. Er en såpass dyr del at man gjerne venter til den lager ulyder/lekker før man bytter
  6. Kan bli skamtøft hvis du gjør det skikkelig Tøffe motorplaner også. Stå på!
  7. Selvfølgelig per felg. De er lette, sterke, smidde og todelte. Det koster
  8. Parklyset fungerer ikke? Er programmert sånn at blinklyset lyser svakt hvis parklyspæra går. Ingen jordingsfeil
  9. http://www.autogrip.no/ selger BBS i Norge. Koster å være kar
  10. Finnes ikke forsiktig selv, men føler man ikke har helt kontroll med automaten. Etthjulstrekk og steiharde dekk hjelper jo ikke akkurat det heller
  11. Er gjerne litt dyrere med endel deler til E30, men det er overhode ingen problem å ha det som bruksbil. Det farligste med de er rusta, så er denne tatt er det fine bruksbiler. Bør dog kunne skru litt da mye på bilen er 20-30 år gammelt... Kræsje bør man ikke gjøre med noen av modellene. Har man sett bilde av en E36 som har fått seg en i siden forstår man hvorfor...
  12. En diagnose sier ikke alltid nøyaktig hilken del som er defekt, men gir ofte en god indikasjon på hva som er feil. Så må man nesten bare ta det derfra. Tett eksos/katalysator kan og føre til lignende symptomer. Da hører man gjerne en lyd hvis man slår på potta
  13. Kommer helt an på bilene det. En gammel E36 uten motor og utstyr er jo en rimelig tragisk og trist bil imo. Som en rein bruksbil er nok en E36 et bedre valg, men har du planer om å oppgradere litt og ha det som et lett prosjekt syns jeg E30 er en mye morsommere bil med tanke på kjøreegenskaper osv
  14. Lyser motorlampe? Noen ulyder? Luftmassemåler kan skape mye problemer. Bytta på mange biler med lignende symptomer selv. Tett katalysator kan også skape mye tull...
  15. Hvilke modeller har denne prikken? Jeg VET at hjerne og LCM ikke har samme km-stand, men har ingen prikk...
  16. Mye info/erfaringer her http://www.e90post.com/forums/
  17. Fant en fin diy. Finnes endel andre også, men de er til E39 som vistnok er annerledes... Blir nok å skifte alle slanger osv så jeg blir kvitt problemet for godt... http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=323335
  18. Ta av slangen inn på turbo og kjenn etter slakk. Skal være null slakk inn/ut, men kan være litt opp/ned...
  19. Evt disse http://www.showplate.se
  20. Mener man kan kontakte statens vegvesen og be om hitorikk på bilen. Hvis ikke kan man i allefall sjekke km i instrument og lysmodul med carsoft
  21. Må bli manuell og diffbrems neste år. Savnet IXen min mye nå i vinter! Mest håpløse sladdebilen jeg har vært borti
  22. Kort sagt, bare du holder deg under 3,5/4,5 i CO går den igjennom. Langt ifra alle verksted som tar avgasstest btw
×
×
  • Opprett ny...