Lars89

M-sport bil med standard understell ja. Hadde sikkert vært artigere med itt senk og 2-3 ganger så mye hk, men har F87 også så klarer meg. Ser man burde vært på Bjerke i dag ja. Får trøste meg med CCN lokaltreff om 1 uke og Øvrevoll om 2 uker.

Fikk lufta vinterbilen endel mil på svingete veier i dag. Overraskende "dynamisk" å kjøre til å være så høy.

Har bestilt deler noen få ganger hos Bavaria og har da blitt møtt med "Jøss så bra. Nå gjorde jo du jobben for meg" hvis jeg kommer med originalt delenumner. På jobb pleier vi å få oversendt sprengskisse for å unngå forvirring. Så det er jo personavhengig som det meste annet.

Har handla lite til egne biler de siste åra, men hjelper div familie av og til og ender ofte opp på Thansen, Skruvat eller Eurodel. Utrolig lave priser kontra diverse andre leverandører, også på kvalitetsmerker. GS må vel ha "salg" hvis det skal være noe vits? De har jo samme eier som Bavaria. Må handle for over 500 for å få fri frakt på GS nå. Før var det uansett sum. Husker i "gamle dager" før GS slukte alle konkurrentene. Da var det jo faktisk konkurranse på BMW-deler.

Klarer ikke bli begeistra for en suv. Føler de vanner ut merkenavnet. Denne kunne det like gjerne stått KIA eller Xpeng på uten at jeg hadde reagert.

Treffsesongen er i gang

Har også sett en liste en gang men har skjønt at man har gått bort fra dette og heller gjør en skjønnsmessig vurdering. Drar dit uansett så får vi se hva som skjer. Den lokale gjengen er ihvertfall hyggelige folk om enn noe opptatt av lav vekt. Går i Lotus Elise, Alfa 4c, Porsche Boxster osv

Noen som vet om Bmw M-biler (M2) slipper inn på NSK sin vårmønstring på Øvrevoll? Begrepet sportsbil er jo åpent for tolkning og Bmw faller vel strengt tatt litt utenfor?

E46 M3 vogn er så utrolig riktig. Helt genialt med disse hjemmebygga som Bmw selv ikke turte å bygge. Heldigvis holder folk på fortsatt med F11 M5, F31 M3 osv. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=273310315

Av disse tre syns jeg E46 med ESS skilte seg positivt ut. Den har mange av oppgraderingene man uansett bør/må gjøre på en annen bil. Stoler, understell, cup 2, bur osv. Har lest om flere som har kjørt i årevis på bane med ESS uten større utfordringer. (alt er selvfølgelig relativt når man snakker banekjøring) Den andre syns jeg er for dyr mtp tilstand, billige coilovers osv.

Absolutt. Å finne feil på en pkk bør alle kunne klare. Det som eksperter på en viss type bil kan være bedre på er å avgjøre er ting som begynner å bli slitt og typiske gjengangerfeil som snart bør tas.

Er du sikker på at verkstedet du i utgangspunktet hadde booket Eu-kontroll hos er godkjent for å ta Eu-kontroll? Kan være at de setter bort dette da det krever endel utstyr, personlig kursing osv. På jobb har vi hatt denne ordningen med et annet verksted inntil de fikk sin egen godkjenning.

Braut Haaland kjøpte seg nettopp en sånn. Han må jobbe ca en uke for å betale den 😄 Tror jeg hadde valgt en anna fargekombo. Orange er kult, men ikke i RR.

Hvis du får montert fjærklemma på en sikker måte oppå/over øvre fjærskål bør du få komprimert den nok.

7 eiere (samt 7 forhandlere) er mye selv for en M-bil. Men er jo en typisk "sommerflørt" før man går videre til neste bil på bucket-lista. Skulle jeg bytta ut min hadde noe sånt som denne vært innertier. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=298549575

Dette er et utbredt problem på alufelger brukt på vinteren i Norge og handler rett og slett om dårlig kvalitet. Jeg har sett det mest på ettermarkedsfelger, men også endel typer originalfelger er hardt rammet.

Uoriginale sko er ofte noe dritt ja. Enten feil passform så man sliter med justering eller for lite effekt. Bremseskjold kan selvfølgelig også revne i innfesting til sko og da kan man også velge mellom å gjøre det riktig (bytte hjullager osv) eller billig.

Først og fremst må du slå på bremseskiva med hammer for å løsne bremseskoa fra skiva. Deretter ville jeg justert inn bremseskoa og demontert skive for å sjekke tilstand. Ofte har nr5 på bildet rustet fast evt er noe galt ned sko/vaier. Justering av vaier gjør man først når man vet at alt annet fungerer og er riktig justert.

Elektrisk bakspoiler på E90... Why? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=297984802

Jeg var på utkikk etter noe av det samme i november i fjor. (Vinterbil) Endte opp med en 2015 F20 LCI 118ia m-sport til 129k. Lå ute endel 15-16-17 mod. F20 til drøyt 100k den måneden jeg var på utkikk så gode kjøp finnes absolutt. Jeg ville absolutt gått for nyeste mulig bil så får man heller ofre litt mtp utseende/utstyr. Gjerne en man kan få maskinskade-forsikring på også. Blir gjerne med B38 bensin eller B37 diesel. 10-15 år gammel bil er jo å be om problemer. Eksempler på greie kjøp (disse ble solgt for ca 6 mnd siden) https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=277959570 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=270695052

Tydeligvis romslig vedlikeholdsbudsjett på Politiets X5er, men sier vel stopp før eller siden. https://www.stadssalg.no/items/37410

Må demonteres for å finne fasit, men ofte sitter spreder/ekspander fast. (Nr5) Sjeldent det er utslitt på bremsebånd montert inni skiver, men belegget kan løsne så like greit å bare bytte mens man har det demontert. Er svært enkelt på de fleste Bmw. Hvis du vil ha en liste over hva som kan forventes av fremtidig vedlikehold kan det nok være smart å avklare dette med verksted på forhånd. Har selv opplevd å levere bil på service (Bavaria) og ikke fått beskjed om 100% rust på bremseskiver.

Påske-driveout

Folk sniker seg med i standard 316d også. Vil "alltid" være noen som har bedre/dyrere bil på ting man stiller opp på. Har lyst på en driveout med Formula automobile også, men mistenker sterkt at Bmw M faller utenfor deres definisjon av premium sportsbil.