Kom over denne guiden på autopower.
I eksempelet er det en E39, jeg har E46. Noen som vet om det lar seg gjøre med min bil?
Jeg har en rød kontakt der den i eksempelet har gul. Noen som vet om det har noe å si?
Vil helst ikke svi noe elektronikk så tenkte det var greit å spørre her først
Etter et søk på Bosch sine side kom jeg opp med dette
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=12+41+1+740+374&showeur=on
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=12+41+1+712+937&showeur=on
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=12+41+1+735+400&showeur=on
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=12+41+1+739+273&showeur=on
Savner aut. klima, men ellers veldig pen bil til prisen. Hvis du har is i magen dukker det opp en 320 i den prisklassen av og til også
Les denne før du handler
er dette pga el.stikk til slepering?
Såvidt jeg vet er dette grunnet airbag-systemet. Er flere som har jukset til dette, men om airbagen faktisk fungerer etterpå er det ingen som vet.
2-stegs airbag virker ikke på biler før 06/2000, men skal vistnok gå an å montere på biler som er produsert etter 9/99 uten å få feilmelding.
Skal installere i min snart (05/2000) og så finner det helt sikkert ut da
Folk har bytta hele innmaten i toppen uten at det blir noe særlig bedre så noen kur finnes vel egentlig ikke.
Er uansett ikke verdt å koste på en M40 mer enn ny olje og regreim hver 40 000. Ryker den koster de ikke mye å skifte ut. Det beste er, som du sier å bytte til IS-motor
Gasa til det rasar
Fikk jo Omega som Cadillac i USA med V8, Omega ble også planlagt levert med V8, men ble droppa pga vanskelige økonomiske tider. Får fint plass til V8 og V12, men det er jo ikke akkurat bolt on
Heter forøvrig 25TD eller X25TD hos Opel