Lars89

Her er bilen på Garaget: http://www.garaget.org/?car=7699 Ligger på 7.plass av 19 435 biler. Trykk på navnet for å se på den andre bilen hans. Ikke ille den heller...

Det tar vel ikke lange tida før Mercedes slipper E65 AMG med 612 hk, 1000 Nm og en sløv 5-rinns automat.

Den M3-en er nok tapt for alltid. De har blitt for billige. Du får en litt sliten 3,0 for under 60 000. Her er noen andre E36 M3-er som har havna i feil hender: http://www.garaget.org/?car=28259 http://www.garaget.org/?car=6824 http://www.garaget.org/?car=13936 http://www.garaget.org/?car=34331 http://www.garaget.org/?car=26645 http://www.garaget.org/?car=14872 http://www.garaget.org/?car=21578 og når man først er inne på e36... http://www.garaget.org/?car=39462

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6061016.003/country/audi/audi/spy-photos-new-audi-rs6 Audi jobber intenst med en konkurent. Den kommer faktisk 2 mnd før E61 M5 ifølge WCF. Noe sier meg at M5en blir raskere og at det blir noen heftig lange tråder på div. bilforum.

Er egentlig 242 drepte så mye? Ingen dissrespekt, men jeg så på Discovery at det ble drept 40000 i året bare i USA. Hvis vi hadde like mange trafikkdrepte pr. innbygger som i USA ville tallet vært mer enn dobbelt så stort. Nå kan ikke amerikanere kjøre da...

Med en pris på 354 292 NOK kommer bilen til å koste 791 515 kr fra og med i går. I 2006 kunne man fått den for "bare" 706 450kr. (talla er fra VG så de er ikke til å stole på, fikk 826 000 hos Tyskland.org)

Der tar du nok helt feil... det er 1,9 literen som er det gamle rakkelet... 2.0 literen er en variant av den nye 2.0 TDI motoren uten turbo. Danske bilpriser er en sak for seg og endrer ikke det faktum at Golf 2.0 SDI er et bedre kjøp enn Golf 1.6. Ok...det var jeg ikke klar over. Egentlig ganske tragisk av VAG å benytte en så gammel konstruksjon som 1,9TDI som i tillegg er pumpedyse. Det eneste positive jeg ser med 2,0SDI kontra 1,6 er lavere forbruk. Den har ikke engang flere Nm som er en av dieselens få lyspunkt. Diesel uten turbo er og blir tragisk.

Vi får heldigvis ikke Golfen med det gamle rakkelet av en motor. Det gjør ikke svenskene heller. (billigste der er 1,9TDI 105hk). Dere dansker får i tilleg lov til å betale 292 000 Norske kroner for den. Det samme som vi betaler for en 2.0TDI. Stakkars folk...

Det verste er jo at det er en BMW-forhandler som sier det. En sånn bil er i mine øyne ikke verd mer enn 150 000 kr ny(I Sverige koster den 164K). Men så bor vi i Norge da...

I Sverige koster det 113.100 (103 000 NOK) ekstra for de proffe setene i M5 (Merino, de som blir nevnt i alle tester og alle tror er standard). De koster sikkert enda mer i Norge. Du kan putte på 281 000 i Danmark(alt utstyret kommer på 725 000).

Etter å ha sett litt på finn.no tror jeg bilen er verdt 120-150 000. Kommer selfølgelig an på farge, stand osv... E39 har falt MYE i det siste. Denne kan kanskje gi en liten pekepinn: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=9033022&sid=13aX_AqeVh307050&pos=12&tot=19

Synd at Mazda skroter bilene. Det er sikkert mange som kunne hatt bruk for en, men risken er for høy. Uansett...det sies i artikkelen at bilenes verdi hvis de hadde vært solgt i Norge hadde vært 2 mrd kr. Hva har det å si? Det er i USA disse bilene skal selges. Vel...en rask tur på Mazdas amerikanske side og et par trykk på kalkulatoren sier meg at utsalgsprisen på alle bilene til sammen ikke er mer enn 540 mill. (billigste uten utstyr, så si 6-700 mill) Kan jo ta med prisene(billigste: CX-7: 151 000 244hk MX-5: 130 000 166hk RX-8: 167 000 232hk 5: 113 000 153hk 3 5D: 113 000 156 hk 3 4D: 89 000 148hk 6 MPS: 177 000 270hk ikke akkurat EURO-spec...

BMW tar seg tid ser jeg. Tråden ble jo starta for 11 mnd siden. Allerede da var jo bilen nesten ferdig. Får håpe de ikke somler så mye med neste m3-en. Har hørt rykter om 2008...

Samme bildet som i denne annonsen. Ikke at det har noe å si da det ikke er samme bilen. Forøvrig Sveriges billigste 328. http://www.blocket.se/vi/10285624.htm?ca=1_8_s

Vet du noe om bilen?

Jøss! Der har du jo skiten...

Nei. Bilen har tidligere vært registrert i Norge under PX 34545.

Skulle selvfølgelig skrevet det i begynnelsen. Nei, den er ikke hvit. Den er svart.

Like mye som E46 M3...960 000,-

Har vært å sett på en 1990 318i Touring med m3 bredding, interiør(svart skinn) og understell (alt originalt). Har også 9" Borbet-felger. Den ble vistnok påkosta 60 lapper for 2 år siden. Bilens tilstand i dag må betegnes som sliten da den har både rust, hull og sparkel. Bilen har for øyeblikket ikke skilter av uviss årsak (skal sjekkes ut) og må igjennom EU-kontroll før man kan få på skilter igjen. Ser ikke noe av det som noe problem da jeg går på bilfag. Bilen skal evt.pusses opp til jeg blir 18 (1 år til). Selgeren (samme fyr som leide bil til NOKAS-ranet) vil ha 20 000 for den noe jeg synes er noe stivt. Noen synspunkter på bilen? Skal prøve å skaffe bilder.

Ifølge et bilblad fra 91 jeg har liggende var nybilpisen på en standard 1991 525iA 497 760 kr. Med tanke på luksusavgifter på utstyr som var på den tida skal du ikke se bort ifra at nybilprisen var over 600 000.

Her er et (forøvrig overprisa) eksempel på styggdommen. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8736062&sid=11ayhLQrYS388079&pos=100&tot=1008&page=4

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8621530&sid=5aIR1_tuw563760&pos=11&tot=48

Var faktisk en del råe biler der. Bl.a Ferrari FXX, Koenigssegg CCR, MB SLR, Ford GT (ny og gammel) M6, C6, VIPER, AC Cobra, Diablo, Countach, IL Tempo Gigante. Ellers var det ting du kan se ved å kjøre innom Oslo sentrum på en tirsdag... Brukte selv 15 timer av lørdagen på dette. Var det verdt det? Kanskje ikke, men fikk øvelseskjørt 63 mil da Fikk litt inntrykk at messa var mer tro mot autofil-konseptet enn 2004-messa der alle biler solgt nye i Norge var utstilt pluss en svær bilstereohall.

Nok et bevis for at Suzuki er et utdatert jallamerke. Det har de bevist gang på gang med biler som Baleno og LIANA. En annen ting er at du ser at det er spart inn MYE på billige løsninger som ramme, bladfjærer, trommelbremser(også på nye Gran Vitara og SX4) og ufattelig stygge motorrom. Har også sett meg dritt lei de derre "norsk familiehygge"-reklamene. Ser med glede på at de fleste Suzuki-modeller blir dyrere neste år. Beviser at Suzuki på ingen måte henger med på notene. (gjelder også Subaru)