Yngvejos

Med chip fra Hartge eller AC schnitzer, beholder du garantien på bilen. Fra www.hartge.de Engine conversion by ECU modification * for 118d (based on 90 kW / 122 hp) 108 kW (147 hp) / 4000 rpm 334 Nm (lb-ft 246) / 2000 rpm Engine conversion (additional ECU) for 118d (based on 105 kW / 143 hp) 126 kW (171 hp) / 4000 rpm 350 Nm (lb-ft 258) / 2000 rpm

Min sliter.

Jeg spyler av den i selvvaskehall 1-2 ganger i uken. Og så vasker jeg den hjemme 1-2 ganger i måneden.

Men når man jobber selv, er det ikke værre enn å gjøre ting ordentlig, så begynner det ikke å brenne. Jeg har installert strøm i begge garasjene til foreldrene mine. (Jeg er elektrikerlærling) Og her var forsikringsselskapet innom på sånn "elsjekk" som skulle gi billigere forsikring. De forlangte ingen dokumentasjon på min installasjon, og de sa at den var trygg. Jeg skjønner at du ikke kjenner reglene. Desverre er det veldig mange som deg og som ødelegger for en hel bransje. Det er huseier som har ansvaret for det elektriske anlegget i huset. Det er ingen som har myndighet til å kutte strømmen hos deg pga at du har et dårlig el anlegg eller at du har gjort alt selv. Selv E-verket kan ikke kutt strømmen til deg av den grunn, men den dagen det skjer noe. Si at huset brenner ned ellet at en person dauer av strømstøt i vannkran eller dusjen det er da problemene kommer. Å si at du aldri gjør feil er jo ganske tøft sakt. Regner ikke med at du er en robot. Det er nemelig mennesklig å gjøre feil. Når man er lærlig har man vertfall ikke peilig på hva man driver med, men er ofte de som tror de kan alt. Da jeg jobber på offshoreinstallasjoner, har jeg ikke satt meg inn i regelverket for installasjoner. Men å si at jeg ødelegger for en hel bransje ved å gjøre installasjoner i mitt eget hjem, er litt drøyt. Før jeg begynte på installasjonen, regnet jeg ut kabeltverrsnitt utifra omgivelsestemperatur, nærføring og kabellengde. Kabler ble megget, jordingsresistansen ble målt innenfor kravene, og jeg gikk over alle kabler i ettertid og sjekket at alle hang som de skulle. Spenningsfall ble sjekket til slutt, og alt ser bra ut. Hvis det er noen krav til dokumentasjon på installasjoner man gjør i sitt eget hjem, skal jeg alltids greie å fremskaffe det. Ellers synes jeg at det er imponerende av deg å kunne si noe om mine kunnskaper uten å ha møtt meg.

Jeg hadde samme problemet på min etter at den hadde stått i 2 måneder. Løsningen var å bytte hovedreleet. Det er et hvitt eller sølvfarget rele som sitter på venstre støtdempertårn i motorrommet. Du finner samme typen rele i alle BMW, så det er lett å låne ett for å teste.

Men når man jobber selv, er det ikke værre enn å gjøre ting ordentlig, så begynner det ikke å brenne. Jeg har installert strøm i begge garasjene til foreldrene mine. (Jeg er elektrikerlærling) Og her var forsikringsselskapet innom på sånn "elsjekk" som skulle gi billigere forsikring. De forlangte ingen dokumentasjon på min installasjon, og de sa at den var trygg.

Problemet med den saken der, er at til mer kraft du legger på den, til mer kraft får pipa utover. Da er det fort gjort å dra bolten rund. (Ja, jeg har gjort det med en sånn) Sjønner ikke at de ikke lager latmannsarmer med 90 graders vinkel.

Idag har jeg greid å få en til å slå av tåkelysene. Vi var ute å kjørte, og tok igjen en bil som lå med tåkelysene bak tent, som igjen gjorde at jeg ikke fikk god nok sikt til å kjøre forbi på en fornuftig måte. Etter en del blinking med langlys uten hell, sendte vi regnr til 2282, for så å sende tlf til 1881. Jeg ringte til eigeren av bilen, og fikk bekreftet at hun eide den aktuelle bilen. Det var ikke hun som kjørte den, men hun lurte på hva det gjalt. Jeg fortalte at den lå med tåkelysene bak tent, og hun svarte at hun skulle ringe til hun som kjørte den og be henne om å slå dem av. Det tok 30 sekund, så var tåkelysene slått av. Jeg tror ikke denne dama kjører med tåkelys igjen.

På gsbildeler selger de løs bosh gummi for 140kr stk.

Ikke til salgs lenger.

Koed høyre side: Kr 315 nytt, kr 215 brukt.

Hvor mye skal du ha for den? Har du utetempmåleren som hører til også?

Jeg anbefaler _Anders. Jeg kjøpte et sett med dempere av han. Forskuddsbetalte, og pakken kom innen rimelig tid. Så har jeg en veldig positiv handel med M3 Yngve. Forskuddsbetalte på Tirsdag, og mottok pakken på Torsdag.

pris på tårnstag bak?

Du har gjerne gule koni dempere. (selv om dempere ikke skal stå i vognkortet.) GS bildeler solgte Apex tidligere, du kan jo høre med dem. Men som regel får du bare kjøpt senkefjærer i sett med 4 stk.

Digital klokke med utetempmåler?

Gule konifjærer har jeg aldri hørt om. Apex sine egne fjærer er gule.

Det er ikke normalt nei. Min slet også med å komme opp til første streken. Da viste det seg å være termostaten som hadde hengt seg opp. Etter det har den vært stabil rett opp. Det kommer varmluft etter 5 minutters kjøring, men det blir ikke behagelig varme før etter 1-2 mil.

Jeg vet ikke om det er en paragraf for det, men jeg vet hvertfall at traktorer/saktegående-kjøretøy har en oppfordring om å slippe forbi raskere trafikk i ny og ne! Det kan vel ikke være en paragraf som går på at "andre vil forbi" Det er vel noe slikt som at "du ikke skal skape unødvendig irritasjon" Dette er paragrafen du leter etter. § 3. Grunnregler for trafikk. Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret. Vegfarende skal også vise hensyn mot dem som bor eller oppholder seg ved vegen. Endret ved lov 4 juli 1991 nr. 49.

Det betyr: "Mata på!"

Jeg må desverre trekke salget. Det ble ikke forspenn på fjærene med de nye demperene, så jeg vil ha koniene liggende i tilfelle de nye ikke tåler senkingen.

Lar budrunden gå til Fredag klokken 16.00

www.autogeek.net

De går til den som har det høyeste budet når jeg får dem av. Jeg venter på nye dempere i posten, så jeg regner med å få byttet dem iløpet av uken.

Iløpet av uken regner jeg med å ha frigjort 4 stk gule koni fra e30en min. Framdemperene er toppjusterbare, og for 51mm fjærbein. Demperene bak justeres ved å presse dem sammen og vri. De har vært brukt 2 sesonger, og føles like stramme og fine som når jeg kjøpte dem. Demperene er av den korte typen, for senking over 40mm. Kan byttes i sportsdempere til e34, eller camberplater til e30. Ellers selges de til høystbydende. Bud under 1000kr blir ikke vurdert.