Yngvejos

Du har gjerne gule koni dempere. (selv om dempere ikke skal stå i vognkortet.) GS bildeler solgte Apex tidligere, du kan jo høre med dem. Men som regel får du bare kjøpt senkefjærer i sett med 4 stk.

Digital klokke med utetempmåler?

Gule konifjærer har jeg aldri hørt om. Apex sine egne fjærer er gule.

Det er ikke normalt nei. Min slet også med å komme opp til første streken. Da viste det seg å være termostaten som hadde hengt seg opp. Etter det har den vært stabil rett opp. Det kommer varmluft etter 5 minutters kjøring, men det blir ikke behagelig varme før etter 1-2 mil.

Jeg vet ikke om det er en paragraf for det, men jeg vet hvertfall at traktorer/saktegående-kjøretøy har en oppfordring om å slippe forbi raskere trafikk i ny og ne! Det kan vel ikke være en paragraf som går på at "andre vil forbi" Det er vel noe slikt som at "du ikke skal skape unødvendig irritasjon" Dette er paragrafen du leter etter. § 3. Grunnregler for trafikk. Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret. Vegfarende skal også vise hensyn mot dem som bor eller oppholder seg ved vegen. Endret ved lov 4 juli 1991 nr. 49.

Det betyr: "Mata på!"

Jeg må desverre trekke salget. Det ble ikke forspenn på fjærene med de nye demperene, så jeg vil ha koniene liggende i tilfelle de nye ikke tåler senkingen.

Lar budrunden gå til Fredag klokken 16.00

www.autogeek.net

De går til den som har det høyeste budet når jeg får dem av. Jeg venter på nye dempere i posten, så jeg regner med å få byttet dem iløpet av uken.

Iløpet av uken regner jeg med å ha frigjort 4 stk gule koni fra e30en min. Framdemperene er toppjusterbare, og for 51mm fjærbein. Demperene bak justeres ved å presse dem sammen og vri. De har vært brukt 2 sesonger, og føles like stramme og fine som når jeg kjøpte dem. Demperene er av den korte typen, for senking over 40mm. Kan byttes i sportsdempere til e34, eller camberplater til e30. Ellers selges de til høystbydende. Bud under 1000kr blir ikke vurdert.

Nyere BMWer som feks M50 og nyere har bankesensor. Det vil si at ECU selv juster tenning hvis det blir tenningsbank. Du kan kjøre på 92 oktan eller 99 oktan. Du kan velge selv.. Personlig fyller jeg alltid den høyeste oktanen som jeg får.. Er helt ufarlig å blande feks 92 og 99 oktan. Har jeg påstått noe annet?

Jeg har prøvd å gjøre llitt speedometer research nå, men finner ingen biler med forbruksmåler, røde nåler, 240km maks og m-tech merke. Det ser ut til at det stemmer at m3 var den eneste som ble levert med røde nåler som standard. (og Z1 som har rød nål på turtelleren) 320is ble levert med hvite nåler, uten m-logo, men med oljetempmåler og turteller til 8000rpm.

Kanskje det var m3 speedometer i den jeg så på da. Det var røde nåler også i den. Edit: Sånn så det ut. http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Tacho-Cockpi ... dZViewItem

dette må de i safall ha slutta med da e36 kom, der har ingen m-tech utgavener jeg har sett m-merke i instrumentpanelet, foruten m3. synd, da det er en tøff og enkel detalj som gjør seg Det kan godt hende. Men jeg er 99% sikker på at jeg så et m-merke i speedometeret på en e30 m-tech2 jeg hadde planer om å kjøpe en gang.

Originale m-tech biler har også m-merke.

Haha. Noen som trenger penger? Det er lite ekstrajobb (type skattefritt og uten kvittering) å få som elektriker. Nåja, har altfor mye å gjøre jeg, som skipselektriker. Jobber turnus. 12/16. Men er vel mer som 24/4 Jeg snakker om svart arbeid, ikke fast jobb. Kunne vært greit å spedd på lønna litt med litt arbeid uten kvittering innimellom.

Det står i instruksjonbøkene til nyere bmw (m50 og nyere) at den skal ha 95 (eller var det 92) oktan eller høyere. I boka til pappas e90 318i, sto det ganske klart og tydelig at man måtte fylle 98 oktan for at den skulle yte oppgitt makseffekt. Selv har jeg kjørt med både 95 og 98 oktan på min 520. Og den bruker merkbart mer bensin med 95 oktan, og går litt hakkete. 325en tør jeg ikke å fylle annet enn 98 på.

Haha. Noen som trenger penger? Det er lite ekstrajobb (type skattefritt og uten kvittering) å få som elektriker.

M-tech1 M-tech2:

Hehe. Jeg kjenner til det. Men simons er så billig at man har råd til å skrape det i stykker.

Du må ta av hjulene og justere med en nøkkel, så det er nok ikke så aktuelt å stoppe å justere. Fartshumpene varierer fra sted til sted, så det er ikke noe fasitsvar på hvor fort du kan kjøre. Jeg bruker som regel å kjøre over humpene i rundt 20km/t. Over det blir som regel ubehagelig uansett hvilken bil du kjører. Jeg greide også å kjøre over en i 80 med et uhell. Tok ikke nedi da heller. Med 75/30 senk har jeg aldri tatt nedi med hverken frontleppe eller bunnpanne, og jeg kjører på elendige vestlandsveier 99% av tiden. Det eneste som er lavt på en e30, er eksosen.

Bjelken koster rundt 300kr på gsbildeler. Det mange har gjort, er å lodde inn lysdioder i den eksisterende bjelken. Da slipper man å bytte pærer flere ganger.

Klippe ledningene og montere et sigarett-tenneruttak. Selv laget jeg overgang med en ødelagt lommelykt en sigarett-tenner fra e34, og en loddebolt. Men adapteret på ebay var ikke akuratt dyrt da.

Boltsirkelen passer til 02, e21 og e30. Så det er nok bmw deler.