Friksen

Grattis! fin farge er det.. bare litt vanskeli å få fram på et mobilkamera da. Gubben din er heldi vis han får ha den i fred? her får jeg vertfall ikke det..

reg datoen er ikke relevant da..da d er i 07.. men grunnen til at jeg skjekket opp det tekniske er fordi den er ikke lakkert helt ned.. å mener å huske at fra 03modellene så blir di lakka helt ned orginalt..!?! Men ellers en kjempefin bil du har!

hmm.. KB34222 Modell:AUDI A4 Type:8E Motor:AWX Volum:1896 KW:96 HK:131 År:2002!! Reg. dato:20.06.07 Chassinr:WAUZZZ8E13A027642

700...?...

Da har vi har vi hatt en uke på vestlandet:) noen bilder av børsa ble det oxo:) Er tatt like utenfor Ulstenvik Laang å laaav... så lille blifis:)

ok..takk for oppsnasen tebakemelding.. har fått svar at den fungerer bare på 04mod ..men fungerte vist på hans e90..

bumpibump:P crosser/båt/atv osv er inntresangt det og i mellomlegg..defekter kan d vere oxo.. ohoi..

pris uten motor?

nei vel?

okay..meen det gidder jeg ikke.. kan jeg bruke den her på e60/61 tru? http://www.finnfeil.no/index.php?main_p ... ucts_id=22 har sent mail så får vi se..funker den blir d handel..

Hei! Har nettopp bytta klosser rundt om nå..har bytta føler bak og skal bestille ny foran.. men åssen får jeg nullstilla for klossene bak?

er d du kunne ha tenkt deg å bytta i? Korsn e forstillinga?? har blant annet orginale xenonlykter te børsa di..men med gule blinkere(kan ordne hvite).. 17" vinterhjul me bra piggfrie te e61 som passer nok på e39 også? og kontanter på resten.. noen døde pixler i displayet? rust? handbrekk virker? girkasse osv? H/Vegard Friksen

å kan ikke bli dyrt på en edc styrt vag pumpe for eks? d kan nok d serru.. ikke så dyrt for oss som kan gjøre dette selv..men for en som ikke skrur selv å skal bytte dieselpumpe samt bytte filtere og suge tanken tom osv så blir dette maaange timer på verksted + rundt 20lapper for pumpa.. siste jeg var borti var en 9-5 saab diesel..kom på rundt 45tusen den regninga hennes.. men klart noen har gullhår i rævva da..men pleier ikke å ha det jeg:(hehe

Jadda... da har kjærringa gjort første brølern med denne børsa:( hu presterte å fylle tanken me bensin... heldivis kom hu på det før hu rakk å starte den..ellers hadde jeg kansje sittet inne som drapsmann nå!?! fikk sugd tanken tom og kjørt nesten to tanker nå.. den har hosta litt av og til under den første tanken ved oppstart..virka ut som den gikk bare på 4-5 selyndre.. nå har den startet helt fint i det siste.. hadde første langturen inn te Drammen i går å tråkka skikkeli på her og der å fikk brukt masse suppe:) men fortsatt så gikk den litt ujevnt på tomgang:( så nå heiv jeg på en halv flaske me vidundermiddel:) og har kjørt 3mil i dag nesten å nå ligger den helt fint på tomgang..!! jippi !! Så nå er luft,olje,Dieselfilter bestilt så tar jeg å bytter det å fyller på siste del av vidunderflaska mi:) Så nå er det lagt inn et forbud mot fylling av drivstoff på børsa! grr.. Merk: Hu fikk bilen på verksted å ordna opp på egen regning..hu turte vel ikke komme hjem å si det at bilen sto i byen me full tank av type bensin<-Respekt? hehe.. hadde jobba natta jeg så hu vekte meg ut på formiddagen før hu skulle på ettermiddagskifte sitt og bare fortalte det kjapt å forklarte at "alt" var i orden..å pila avgårde mens jeg ennå var i "koma"..fornufti..hehe.. kan vel skje di fleste..men hu viste at dette kunne bli dyrt..for jeg jobba som bilmekaniker før..å har fortalt hu noen skrekk historier på 40-50k i reprasjoner pga dumme kvinnfolk som ikke følger med hva di gjør..hehe

Hallois! vi har hatt 4stk e39i familien.. 2 528 har jeg hatt.. kjempegode biler.. bra kvalitet..holder seg bra i pris... så grunnen til at vi havne i sete på en E61 var egentlig mest fordi jeg gidder ikke gi rundt 300k for en bil som ser ut som en stylet 96mod om du ser den.. E6x er etter min erfaring en mer isolert bil vertfall.. men vi har ikke takluke da om d skulle ha noe å si.. Og forandring fryder:) syntes egentlig ikke noe om e6x før.. men når man ser litt mer på karosseriet så er den egentlig ganske brei å kraftig..noe jeg liker.. Setene.. er vel hipp som happ.. har hatt comfort seter å sportskinn i e39 og comfortsetene var best å sitte i under lengre turer.. vettasørn hva jeg har nå.. di er helt greie men er nok det billigste skinnutgaven.. men slepper å ha den megaharrye nakkestøtta da...kremt..

noe fremgang med fjuskinga? jeg har(hatt) noen av di samme symptonene på 525 vår.. Den har av og til rakla litt me engang..akkurat som den bare går på 4-5selyndre...ved oppstart..varm/kald speller ingen rolle.. Dette har begynt å skje etter kvinnfolket skulle fylle suppe en morra.. å tok like hjærne å fylte tanken opp med bensin!!!! hu starta den heldivis ikke:)!! så tanken er tømt å kjørt ca 2tanker nå.. og virker ut som feilen er borte nå..var på langtur te drammen i går å hjem å starta å stoppa maaange ganger siden vi var å så på bil for min søster.. så nå tenkte jeg å handle dieselfilter i dag og noe vidundermiddel som jeg kan putte på tanken så får jeg håpe det hjelper.. Men regner med du har bytta dieselfilteret siden problemet begynnte å oppstå`? ellers er jo diesel innsprytninga på disse ganske greie.. tror nok ikke det er noe vits å bytte høytrykkspumpa.. er mer sannsyneli dorli kontakt i en av injectorne(dysene) Det som jeg har vert borti av bagatellfeil på commonrail er: kjører avgårde..bilen begynner å fuske.. kjører tilside å river opp panseret og begynner fra "dyse nr1" dra opp kontakten til dysa.. å går den styggere er d jo greit..må stoppe og starte på nytt fordi den dysa som jeg har tatt ut kontakten på å satt i igjenn fungerer ikke før jeg har starta å stoppa igjenn.. så når jeg har finni dysefeil.. for eks nr 4 så kan man bytte over dysene og se om feilen da oppstår på nr 3istede!?! og har og vert borti dorli kontakt i stikke til dysa.. da har jeg bøyd bitte litt på "pinnene" som skal i kontakten fra dysene..<- noe igrunn du bør prøve føre du bytter over dysene.. har alldri vert borti noe kalibrering av dyser som nevnt over her.. men nå er d noen år siden jeg jobba me Common rail..

dette var en meget fin 3er!! flink er du med detajene oxo:) og ble mye bedre me di nye frontlyktene! dem FK lyktene har jeg oxo dorli erfaring med.. bare det lille med å bytte til ny type skilt gjør seg godt igrunn.. måtte du levere inn skiltene først for å få bestilt nye typen? Tenkte å gjøre det med C180 vår.. AC hjula gjør seg meget godt på di fleste bmwene igrunn! har det på vår E61 og om det er tidsrekti eller hur.. d driter jeg i, di sitter som et skudd:)

fytti rakkern.. den er fin den børsa di altså.. er så misunneli på den girkassa di jeg.. så får vente noen år så blir det vårs tur:)

bare peis på med noe tynnt noe..for eks wd40 eller 5-56 crc spray ellerno.. det er rustløsende og har en krype effekt.. la det virke en stund å spray på igjenn.. det kan hende det løsner.. vis ikke er det bare å demontere å smøre opp.. og ofte ryker pussermotoren detsverre..

er selv veeeeldi itvil om chippinga.. vis det blir noe så blir det på Flissundet vertfall.. så kom med svar folkens! er det vert pengene??

Hehe.. ja.. er vel ingen me erfaring om dette da veit du... Men vis du får me deg en kammerat og kansje får jekka den opp bak og ser om du ser noe som skjer i bakstillinga i det den kommer i revers? er jo veldig pussi at det skjer bakover bare.. hørtes først ut som et oppheng til mellomaksel.. du får se.. har vert borti samme tilfelle forover i det man drar på.. og da var det noe kødd med bakakselen(med sperre!) så vis du har en sperre aksel kan det vere noe kødd der!?!

Er som regel fastpris på slikt på "alle" verksteder.. ca 1500+moms.. be dem om å fylle på sporstoff! i tilfelle lekkasje. Så billi og billi får du det nok ikke her til lands! vis man drar til polen osv.. så er det snakk om kansje 300kr det er nok sannsynelig forsvinni litt trøkk i løpet av årene i anlegge.. så det sitter en føler som regel ved tørkefilteret som føler dette.. ergo så starter kansje ikke AC kompressorn. bør forsåvidt bytte tørkefilteret oxo kansje siden bilen er noen år nå.. Lykke til Vegard

har en 05mod 525dat..136k på tellern(skjekket på data oxo) Den girer litt hardt av og til.. og ved nedbremsing for et kryss så kan jeg merke den lugger litt før stopp.. Har hatt den kopla opp på bmw tester og ingen feil! nullstilte kassa.. var fin på veien hjem..kjærringa har kjørt me den i 3dager vel..hu sa hu ikke merka noe forskjell..og det stemte.. bare nå er den ikke så hissi på giringa som før... Er det noen kjente feil? lurer litt på Luftmengdemåler fordet om det ikke kommer opp noe feil eller at den soter...hmm.. bare gjetting fra min side da jeg har opplevd noen rare symptoner me LMM tidligere på andre merker:( eventuelt garangti? skal lese litt i mappa i bilen i morgen å se om det er noe jeg kan klage på å få dekt det uten selvkost.. ellers så tenker jeg uansett prøver LMM og nytt luft filter om det ikke er noe å hente hos bmw.. så eventuelt olje+filter på kassa og eventuelt ny programering????? takk på forhånd

528 er knall! har hatt to stk 528ia 97mod og brodern har hatt 520,523 og 525.. knallgoe biler! angående innsug.. det er fra 525 du må bruke innsuget fra..

Saltkjelen...kan du ikke bruke photobucket.com? tror den laster opp det meste:) Har hørt me en kammerat på et delelager om pris på lykter og om dem passer fra pre-til Facelift..skulle få svar ettervert.. Takk Steffan! den er ganske såå fin den E34en din au!! er den lakket opp eller? så utrolig blank ut:)