Jeg er like grinete og var veldig skeptisk til 328. Å erstatte 2,2 litern i e46 med 2 literen som kom på e90 var/er jeg ikke så imponert over. Det hjelper heller ikke at den er litt kjedelig å kjøre. Med dette frisk i minne skulle det litt til å overbevise meg.
Samtidig så er 328 en dyr bil og bør på ingen måte sammenlignes med en 320/318. En 330 er riktigere å sammenligne den med og det er jo sannelig en dyr bil så skulle bare mangle at det innfridde, eller ikke skuffet.
Som de sa på kurset så har vi en rekkesekser å tilby, den heter 335i.. I veldig mange land så er det rikitg at de som absolutt vil ha kan bare kjøpe en 335, problemet er bare at her i Norge så er det så veldig mye dyrere. Og realiteten er at vi er ett veldig lite marked, desverre.
Vi hadde forresten lite performance kjøring for å bli kjent med konkurrenten. kjørte a4 2.0tsfi, c klasse 350 og 335i. Audien stilte ikke i samme klasse, da den hadde mye mindre hk og ikke oppgradert understell, men den var faktisk så milevis unna at det var komiskt. vi hadde høyhastighetsving unnamanøvring samt kjeglekjøring. C klassen hadde jeg ingen forventninger til, har knapt kjørt Merchedes selv, med unntak av en del timer i baksetet som taxi passasjer. Motoren var bra, lyden var fin og girkassen var helt ok. Setene var som middels kirkebenker og understellet var ikke noe stas. Med 335 så hadde vi fint drag og jevn høy hastighet gjennom kjeglene. Hadde du for høy hastighet var det bare å gå av gassen litt. Med cklassen så måtte man av gassen og bremse. dette var uten unntak hvis man holdt samme hastighet som med 335en. Ingen flyt i det hele tatt.