Superbeetle

Holder en knapp på coiler jeg... men er ikke så greit å si igrunn..

Er nok bare låsen som fryser.. Jeg boret et lite hull i låsekassen og fylte opp med white grease. Dette hjelper ganske bra! Ellers er det veldig vanlig at vinduene fryser(løses med silikon på pakning og glass) og at den lille bryteren som gjør at vinduet går litt ned når du åpner døren fryser. Denne sitter i låsen i dørkarmen. Om vinduet ikke vil gå ned når du tar i håndtaket så er det bare til å dra litt i det(selvsagt med måte), men du får det ikke igjen døren da, uten å evt bruke bryteren inni bilen og så lukke det når døren er igjen...

Jeg tror 18" med 35 profil hadde sett kulest ut iallefall

Har han ikke betalt for bilen ennå?? Står vel i en tråd her at den er kondemnert også btw... Spraysoting på baklyktene går vel ikke an å klage på, men alt annet høres ikke noe bra ut!

googlet litt og fant ut at 7*17 ET42 med 205/45-17 skulle passe ganske bra! Det burde vel være overkommelig å få tak i.. Se litt på qwt.no Schmidt felger finnes i 7.5*18 og 7.5*19 edit: kun i 5-bolts utave.... teit!

Må bli de øverste eller nederste iallefall! Ellers så finnes vel kt1 i 7.5*16 og 8.5*17... vet ikke om de finnes i smalere i 17" Hva er innpress og bredder på org felgene? Schmidt felgene i 8.5*16 kunne nok blitt ganske kult! Men tror de krever litt dekkstrekk og mye senk!

Ja, karosseriet og alt er likt...! Men er nok særlig ment mot eldre motorer som gjerne har snillere krav til utslipp...

Jeg vil gjerne en slik bil som er lagt ned så mye lidenskap i

Vil tro det går fint, er jo iallefall en motor som er levert til den modellen!.... Om trafikkstasjonen er vrange på en slik ombygging da tror jeg virkelig på at de liker å være regelryttere...

hmm...sikker på dette? jeg tror at tilhengerfestet er montert på en egen bjelke mellom/inni den som fangeren sitter på! Ved siden av innfestingen til den bjelken så tror jeg det går en kanal inn i den bærende konstruksjonen på bilen som jeg tror hengerfestet er skrudd i. Om du tar av diffusoren og skrur ut de to torxboltene som sitter vertikalt der, så tror jeg at du skal kunne dra av fangeren uten å få problemer med hengerfestet. Kan umulig tro at hengerfestet er festet i bjelken til fangeren, da den ikke er så veeeldig godt festet.. Fangeren er festet til bjelken med masse klips. For å løsne disse så trenger du en hammer og en dor som du banker i midten av klipset. Da slår du ut en pinn og klipset kan lirkes ut. Disse små pinnene er lett å miste, så kan være greit å ha nye da du må banke dem inn igjen ved monteringen..

hehehe...nå får jeg vel komme litt i mellom her! Det finnes jo en mellomting mellom å være kun opptatt av komfort og støynivå og like bråkete svære motorer.. Jeg syntes en Nissan 200sx med 3" rakrør og 5" bakpotte er ufattelig kult å kjøre... Men å kjøre i mange timer med en eksos som skaper resonans i hele bilen er jeg ikke helt sikker på.. Men jeg må nok være litt enig med BMW-745iA på noen ting, selv om vi sikkert ikke liker de samme kjøretøyene.. En bil er iallefall mer for meg enn forbruksmåling, støysvake dekk og sofafjærer...

Av en el annen grunn så skjønte jeg hvem som hadde skrevet dette innlegget da jeg såg tråden og de første fire ordene på forsiden til bimmers.. Men, jeg tror ikke at el-bil er framtiden, brenselcelle er nok tingen å satse på! Kunne fint kjørt en el annen miljø-bil med grei komfort til daglig og hatt en "ordentlig" bil til sommer-bil..

Ikke sånn overraskende billig heller igrunn... Jeg setter trygden på at den ikke er rustfri også...!

Ja helt enig! Tenk så rått når gubben kjører X5, så kommer kona i X1. Sønnen i huset kjører selvfølgelig 120I cab det er overhode ikke rått, det er bare skremmende! x1 og bilene du nevner er og forblir fatalt stygge biler, som ikke er verdt 50 000 engang.. helt utrolig at folk kan betale over den summen for så stygge biler, men men.. GODT vi er forskjellige Faren kjører X-taxi w124 300td moren kjører taunus 2.3 og sønnen 242 med b23 og Ft motor? Så bor de på landet, destillerer sin egen sprit. Lørdagen går med til gul mix, råning og lottokuppong?

og fire dører...

hmm...skulle snakket med meg først.. Jeg har en sånn karbon-japsevinge..! den tror jeg hadde vært perfekt!

Da SS performance hentet denne bilen som kom det et ganske interessant innlegg på bilforumet.no ang hvem som hadde bygget den og hvordan SS kjente til disse. Det kom vel fram at det var samme firma som bygget biler og delene til ombygging for iallefall ACS og Hartge (muligens hamann også?).. Så, om noen kjøper en E92 M3 med S85 motor(om det finnes flere) så vil jeg tro at det fort ikke er så hemmelig

Ja selvsagt, ikke vits å ødelegge hele aerodynamikken ved bruke billig-deler..

Har du sett de kule bilene og biljaktene det er i den serien? Men ja... Larsen er hmm.."spesiell"? Den E46 M3en som SS performance hadde med seg sist, har ikke den M5 V8? Mener iallefall at det er noe spesielt med den, som de ikke fikk fram pga at han der programlederfjotten avbrøt de...

Trodde penge skulle gå til takbøyler og skvettlapper jeg...

tror ikke jeg ville sprøytet klarlakk om det er særlig under 20grader igrunn.. Nå er jeg ikke noen lakkerer, men syntes ofte at klarlakken krøller seg mer når det er kaldt.

http://www.biltema.no/Verktoy/Elverktoy ... er-310-Nm/

send en pm til polardego her på forumet og spør fint! han forhandler iallefall Fk..

epoxyen er ikke "bare" til å spraye på da... Er 2k og må sprøytes.. Om ikke du var klar over det altså! Men, er det bart stål? Jeg skjønner ikke denne tectyl-fascinasjonen rundtom iallefall, syntes det er noe ræl som egentlig kun skjuler dårlig arbeid. Jeg pleier isåfall å grunne skikkelige, lakkere med en el an lakk(ikke så nøye hvilken farge bare det er litt lakk) og så tectyl eller helst en tynnere bodyshuts oppå dette...(gjelder understellsdeler) Grunning etterfulgt av tectyl kan jeg ikke fortså hvordan holder over tid..

Vertini Savari? Er ikke 100% like, men ikke verre iallefall