ESveen

Gratulerer med fin 540i! Kjempebiler

En forsmak på hva Lørdagen brukes til:

Bilder fra en fin fredagskveld:

Gratulerer med flott bil. Det fine med en bil som har noen skavanker er at den bare kan bli bedre. Er den strøken kan den bare bli værre. Dessuten trenger det ikke koste all verden om man følger med litt på deler selges her på forumet eller ebay/finn.no etc. Ang. dårlig kontakt i elektronikk ville jeg ikke brukt WD40. Det holder som regel og ta kontaker fra hverandre/sette de sammen igjen. Da skraper du bort irr og skaper ny kontakt. Olje og rustløser kan gjøre det værre fordi det legger seg som ei hinne på metallene. Bruk i værste fall en elektronikk rensespray fra biltema etc. som fordamper når du har den på. Feilsøker endel på Bosch Industrimaskiner med 5VDC/24VDC på vektsystemer som kan være kranglete. Da er dette trikset. Lykke til med prosjektet.

E24bimmer628csi: Ingen dum ide med batteriholder, men det ser ut som det blir nytt batteriløst kort fra ebay. Ser ingen forandring på bensinmåleren men skal prøve å nullstille servicelampa først. Kommer den tilbake blir det nytt kort. Husker du hvilke pinner du kortslutter i kontakten for å nullstille? Ellers ser ledningsnettet værre ut enn det er, alle kabelpølser er inntakte untatt det som går til kjørelys. Skal rydde ut anlegget, mens defa blir beholdt. Har blitt for glad i fjernstyrt sentrallås. Men skal rydde litt og tape sammen litt så det ser bedre ut, samt lodde sammen gamle skjøter og fjerne abikokoblingene. Bmwtussan: Perfekt! E32amatør: Takk for det og lurk i vei

Batteri, pærer og sikringsbytte i OBC og ODO meter. Med friskt mot startet jeg dagen med demontering av instrumentpanel og styringsboks til OBC. Det er er ett og annet som skal demonteres for å komme til skruene til instrumentet. Ratt, deksel under ratt, rattdeksel, senk rattstamme, ut med CC og av med enda ett deksel til høyre for instrumentet. Så er det bare å vippe ut instrumentet. Startet først med boksen til OBC'en som ligger til venstre bak dekselet under rattet. Fikk tips fra tråden til MoePower om at det var en glassikring der som kunne være gåen om skjermen er svart. På boksen var det skrevet med tusj 745i og det var merker etter skrujern ved åpningen, ikke ett godt tegn. Glassikringen var gåen, men den var 2,0A og ikke 0,75 som den skal være. Skiftet til en hel 1,0A og monterte den sammen. Det ble ingen suksess, så det spørs om det er noe galt med skjermen eller kabelen til skjermen som gjør at sikringen ryker og de har satt inn større sikring. Skal prøve å få tak i en ny boks først og prøve. Plukket så i stykker instrumentet og loddet ut batteriene (1,2V 500mA). Målte de til 1,220V men det kan være fordi de har ladet tidligere på dagen under kjøring. De var uansett irret så de ble byttet til 1,2V 600mA batteri. Siden batteriene må lades opp, så ble det ingen forandring med en gang. Får se neste gang bilen brukes. Byttet dessuten alle pærene i panelet med det samme. Da jeg kjørte en tur etterpå fungerte ikke oljetemp måleren. Spørs om jeg har glemt en kabel bak instrumentet ved montering. Nen som vet om dette er en egen kontakt? Det var uansett ett jævla virrvarr av løse kabler og egne løsninger bak instrumentet og ved rattet. Det er ettermontert DEFA alarm og nye rele for lysstyring (kanskje for å få til kjørelys på dagtid uten å slå på lysbrytere). Dessuten er det en boks for høytalersettet på den siden som ligger der. Litt for mye kabelrot etter min smak, så jeg har en jobb med dette utover. Desverre er det umulig og få dette tilbake til originalstand uten gode tegninger med fargekoder på ledningsnettet. Så det ble ett skritt fram og to tilbake i dag. Demontering pågår En god DIY er gull verdt Beskytt glasset mot skarpe kanter når kablene skal ut bak, de er korte! Kablene bak instrumentet Instrumentet demontert Instrumentet demontert, bak er boksen for OBC Gamle batteri Nye batteri Nye lyspærer OBC boks, ser ut som en huggerdel. Noen som har en liggende?

Herren har det som vane å finne gode eksemplarer, og bilen er mins like bra i virkeligheten som på bilder. Løftet den seg noe fram med høyere profil? Unngå fartsputer i framtiden, brukte bunnpanner vokser ikke på trær og ny koster to påmeldinger til GDW. Snakker av bitter erfaring. Bestilte du høyere gummi mellom fjærbein og fjær av Lars?

En herremann kom innom jobb med nyinnkjøpt vogn i dag:

En liten update i finværet i Trondheim. Var litt uheldig og kjørte over en fartspute som var litt for skarp og slo hull i bunnpanna for ett par uker siden. Monterte Bilstein B6 og H&R 30mm fjærer i fjor, men fikk feil dempere bak. Satte på de originale og sesongen tok slutt før jeg fikk de rette. I fjor var det ingen problemer og kjøre over fartsputer. Monterte de nye demperne bak i år, og stilte de inn på høyeste høyde siden det lignet mest på de originale demperne i lengde. Var fornøyd med høyden bak slik som det var fra før. Siden de nye demperne var stivere ble bilen for høy bak og for lav fram, derfor tok den ned i fartsputene. Etter mye søking på nettet etter brukt bunnpanne resignerte jeg og kjøpte en ny fra GS. De hadde en liggende på Bud. Siden bilen sto og opptok en bukk, ble det slik denne gangen. Fikk montert bunnpanna/pakning, justert demperne bak maks ned og byttet bensinfilter. Etter justering hevet jeg høyden under bunnpanna med 3cm. Det blir avgjørende.

Ikke lenge til frøya treff: Hit er det verdt og ta turen.

Flere bilder fra gårsdagen's photoshoot:

Takk for det Torbjørn. Solskyddene er originale og skaffes til forhandleren. Finnes også til 1 serie. Lars hadde det i sin første 1 serie og tipset meg om det. Koster litt, men soting er også dyrt. http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/var ... 51/51_6006 Ellers er det ingen store planer for denne. Kun en bruksbil som skal holdes i stand.

Takk for det Fredrik! Ja, men det koster for mye, siden sideglasset i bagasjerommet må byttes komplett da listene ikke kan demonteres. Har fått pris på foliering av listene til 3000kr. usikker på hvor bra/holdbart det blir.

Solskjermer:

Interiør:

BMW E61 520D 2006 Kjøpte denne bilen i November 2011 av Strandveien Auto og er den bilen (untatt E24'en) vi har eid lengst. Bilen hadde full historikk, var i meget god stand og hadde det rette utstyret. Det eneste den manglet var m-tech plastikk, men det ble ettermontert hos strandveien sammen med full DEFA pakke. Da ble det en komplett bil for vårt bruk. Desuten er det litt godt med en bil som ikke er senket og som kun bruker 0,7-0,9 l/m på bykjøring. Av utstyr har den komfortseter, stor navi, panoramatak, xenon, innfellbare speil, varme i fram og bakseter, portåpner, HIFI anlegg, hengerfeste og softclose bakluke. I tillegg til det man forventer på en 5 serie. Det eneste jeg har kostet på denne bilen er skvettlapper framme og originale solskjermer på bakdører, sideruter i baggasjerom og glassluke bak. Genialt system som klipses fast i rammene rundt ruta. Kan lett demonteres og man slipper skader på membran etter soting av rutene. Det eneste problemet vi har hatt er en ladefeil (low range of battery discharge) i sammenheng med DEFA'en. For og finne ut av dette ble det byttet batteri, microbryter, batterisensor og til slutt ledningsnett i bakluka! feilen var at laderen til DEFA måtte kobles (+) direkte til batteri og ikke til plusspol i motorrom. Lang omvei, men dette løst utmerket av Strandveien Auto slik at ingen parter ble lidende selv etter garanti tiden gikk ut. Ellers har alt fungert perfekt. Polerte bilen i dag og tok noen bilder:

Polerte familiebilen idag og tok noen bilder:

Opp igjen.

Ønsker å kjøpe bra/hel ikke tidligere sveiset bunnpanne til M30 fra e23/e24/e28. Ikke fra e34/e32 da dette er en annen bunnpanne. Helst så fort som mulig! Bunnpanna jeg trenger har delenr: 11131278878. Ta kontakt på tlf. 97 47 27 61 om du har liggende. Pris blir vi enige om. Haster!

Perfekt! Ble utrolig bra! Gule lys er kult

Vårpussetreff BMW CCN og GS 2013

Vårpussetreff BMW CCN og GS 2013

Vårpussetreff BMW CCN og GS 2013

Ville ikke stolt 100% på den, men den har en slags "følg meg hjem" funksjon.

E34 kan ikke bli stort bedre! Vakker bil. Legg gjerne ut interiørbilder også