mudbug

Jeg anbefaler du tar en diagnose. Det er mulig den høyde justering sensor som er gåen, ellers den hvite justering er knukket . Hvis den er knukket, så ser du det er løst innen hovedlykten.

Du må installere VMWARE software. Start VMWARE -> file-> open, så går du til disse filene og åpner. *.VMXF er ferdig installert DIS eller SSS progman. Det er helt sikker VMWARE følger med i en av CD. Fikk det til, jeg så bare ikke .vmx filen først Men! Nå sliter jeg med å legge inn ediabas. Får valgt at det skal på C disken og BMW Group Rectification Programs UK (som det står i manualen), men når jeg da trykker videre sier den at den ikke finner C:\DIS.LZH , og så avslutter programmet seg selv. Har du vært borti dette problemet? Har ikke peiling. Installerer du INPA??? Se post#3 http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... 32bit.html

Du må installere VMWARE software. Start VMWARE -> file-> open, så går du til disse filene og åpner. *.VMXF er ferdig installert DIS eller SSS progman. Det er helt sikker VMWARE følger med i en av CD.

Kan bruke ncs expert, og kansje progman men det husker jeg ikke helt.. Antakelig dis også, men der har jeg heller ikke kikka så alt for mye på programeringen enda.. Er en ganske enkel jobb med ncs ihvertfall Kun i Ncs Expert og BMW scanner , ikke i DIS og progman pga din bil er EURO SPEC.

+1

Her er repair kit for døde pixler. Det finns DIY for dette. Google er din venn http://www.ebay.com/itm/BMW-Pixel-Repai ... 76&vxp=mtr Her er med instruksjon: http://www.ebay.com/itm/BMW-Dead-Pixel- ... 3f1c6e2d8f

Det er handfree microphone.

+1

Har du ews 2??? Hvis det er det, så parer du DME og ews2 med INPA/DIS. Hvis du har EWS3, må du sette hjernen i den tilstand som ny. Jeg har kjøpt en brukt DME fra Ebay, sendte til en i Tyskland. Han reset den som ny. Du kan gjøre det selv, men det er dyrt med programvare og interface. Det kostet meg 90 euro med sending. Nå har jeg en reservert DME i virgin tilstand . Takk for svar, er ews 2 i 523 og ews 3 i 520, kan jeg flytte over ews boksen, og da vil den starte nøklene som hører til den? Vet ikke hva INPA/DIS er for noe :S jeg hørte at du må flytte hele settet dme, ews, tenningslås, nøkler og lås på bagasjelokk.

Har du ews 2??? Hvis det er det, så parer du DME og ews2 med INPA/DIS. Hvis du har EWS3, må du sette hjernen i den tilstand som ny. Jeg har kjøpt en brukt DME fra Ebay, sendte til en i Tyskland. Han reset den som ny. Du kan gjøre det selv, men det er dyrt med programvare og interface. Det kostet meg 90 euro med sending. Nå har jeg en reservert DME i virgin tilstand .

Da jeg fikk feil med girkassen, trodde først var den girsparkelen. Jeg kjøpte denne, byttet den. Men det var fortsatt feil. Tilslutt fant ut at det var girkassen styremodulen. Derfor er den tilsalg. kjøpte den 1000 kr. selger 500 kr. Alt virker. Den passer til E39 520, 528 v.v.v.

Her er en DIY: Det er samme som E61

Vasket bilen og gjørde klar til vinterhjul .

Du kan lese denne tråden om Carsoft interface gjører om til ADS: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1650885

Når jeg setter den i reversen begynner den bippe fast med ca 1 bipp i sekundet. Dette varer helt til jeg tar den ut av revers. Om det er noe i nærheten av sensorene eller ikke påvirker ikke hverken tonehøyde eller frekvens på bippen, den holder seg uforandret. Displayet under speedometeret viser ikke noe info fra pdc. Du har kun bak PDC?? Prøv å ta ut sensor og måle volt. Det er lett å ta ut sensor med vanlig fangen. Hvis du ha M5, så må du av med fangen for å få ut de to sensorene i midten.

Hvilken år er det 520???

Du kan install ISIS ISTA/P og ISTA/D i VMWare. Hardware må du ha HDD: 700GB Processors 2 dual-core 2 Mem: 8gb Den ekte hardware spesifikasjon er RX-300 S3. Installasjon software er den hardest, i tillegg til må du aktivere sofware for å bruke som standalone, dvs ikke kopler til ISIS server. Her er en link du kan kontakte for å høre på pris : http://bmw-isis.info/2012/01/27/bmw-isis-isid-isss/ I tillegg må du ha ICOM interface for å jobbe Ebay selger med ICOM 2000 $ på en Lenovo-X61. Jeg tror det er en China klone ICOM. http://www.ebay.com/itm/BMW-ICOM-A-B-C- ... 1e&vxp=mtr

HVilken model er det?? Ser at det passer : Sjekk denne linken: http://bmwfans.info/parts/catalog/13621432356/

+1 som Oleo sa. Du tar av vifterreim og spinner strammehjul, strammehjul ved AC kompressor, idlehjul (ved siden av dynamoen) og dynamoen.

Har du EWS2?? Hvis det er, synkroniserer med INPA eller DIS. Hvis du har EWS3, så må du viginisere 328 DME og synkroniserer med EWS etterpå. ellers prøvd med EWS immo emulator. http://www.ebay.com/itm/BMW-EWS-IMMO-Em ... ce&vxp=mtr hva er lettest å bruke av inpa og dis? Jeg bruker ikke mye INPA, men jeg tror du går inn i DME koding i INPA og leser ut ISN kode for EWS.Skriv denne koding til EWS.

Har du EWS2?? Hvis det er, synkroniserer med INPA eller DIS. Hvis du har EWS3, så må du viginisere 328 DME og synkroniserer med EWS etterpå. ellers prøvd med EWS immo emulator. http://www.ebay.com/itm/BMW-EWS-IMMO-Em ... ce&vxp=mtr

Det var samme som meg. Du slår av, venter litt og slå på tenning igjen. Så forsvant ASC og EML, men motorlampe er der fortsatt. Har du prøvd å nullstille DME adaption verdi ved å : 1. Switch off ignition for 30 seconds 2. Turn on ignition and delete DME adaptations and fault code memory 3. Press accelerator pedal to wide open throttle four times. 4. Switch off ignition and wait 30 sec before start the engine.

Det kan være oljefilterhus pakning. Du kan ser på denne linkeren for å finne svar.: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=882732

Når jeg fikk lampene på dshboard, så virket ikke cruiseknapp. The engine throttle valve performs the following functions: • Precision intake air control • ASC control • MSR control • Cruise control • Preset position during engine start up (if temperature is < 0ºC) The new engine throttle valve (MDK) differs from the familiar EML in the following points: • The accelerator pedal potentiometer (PWG) is now integrated in the MDK housing. • A throttle cable is used to actuate the throttle potentiometers and also serves as a backup to open the throttle plate (full control) if the MDK system is in fail-safe Cruise control fungerer ikke til meg heller! Ser ut som om vi hadde samme problem. Forsvant problemet etter du fikk byttet ut gass spjeldet? Ja, men jeg anbefaler deg å ta diagnose. Du ser om det er dårlig kontakt med gass spjelden ellers ledning avbrudd før du skifer gass spjelden.

Når jeg fikk lampene på dshboard, så virket ikke cruiseknapp. The engine throttle valve performs the following functions: • Precision intake air control • ASC control • MSR control • Cruise control • Preset position during engine start up (if temperature is < 0ºC) The new engine throttle valve (MDK) differs from the familiar EML in the following points: • The accelerator pedal potentiometer (PWG) is now integrated in the MDK housing. • A throttle cable is used to actuate the throttle potentiometers and also serves as a backup to open the throttle plate (full control) if the MDK system is in fail-safe