larserso

Jeg ville vært forsiktig med 100w. Kan sterkt anbefale Osram NightBreaker. Ble overraskende mye bedre lys fra standard-pærene (skjønner egentlig ikke hvorfor siden det er samme wattstyrke og reflektor...). Har prøvd xenon-look (4350K og oppover) og det synes jeg er omtrent som å slå av lyset. Gjør seg godt i tåkelysene da de er kun til pynt likevel Dette er snakk om M-tec pærene som bl.a. GS og Reinholdsen import (eller hva de heter) forhandler. Mulig de er av dårlig kvalitet, det vet jeg ikke.

Standard felg og dimensjon til E-46 M-tech (18" kostet ekstra og de ser annerledes ut). Er de virkelig så dyre? Hyggelig

Bra du står på Mange takk for det! Skulle ønske det hadde vært mulig med lydvarsling på en fremtidig sw-oppgradering altså. Men, det kommer vel antakelig ikke så mange oppgraderinger til dette systemet lengre.

Vil tro GS bildeler og Koed har dette. Sjekk nettbutikkene deres for pris.

Ett tips: Ikke kjøp rimelige vinterdekk... 17" ble også testet til å være største fornuftige diameter i fjor vinter i Motor eller tilsvarende. Vinterdekk med større diameter på felg gir så hard gummi at det går utover grepet. Ellers er det relativt mange tråder om vinterdekk på forumet her så ta et kjapt søk så finner du mye

Kom over denne: http://www.bimmernav.com/store/catalog/ ... em-93.html Noen som har bytta til denne mikrofonen? Skal visstnok være vesentlig bedre enn standardmikrofonen. Evt. noen som vet om mulighet for å få kjøpt slik her til lands eller Europa? Er det originalt fra BMW (delenr 84 31 6 938 762) som kan kjøpes hos GS eller Koed f.eks.? Får ikke opp noe ved søk hos de.

Du har et veldig godt poeng der som jeg også trøster meg med siden lampa mi lyser så sjelden. Men, du har jo noe å forklare om du var alene i bilen og airbag på begge sider løste ut... Har ikke hørt om noen som har fått regress på det nei (har heller aldri prata med noen som har fått utløst airbag heldigvis) , men forsikringsselskapet er i sin fulle rett til å kreve det. Og de har jo et godt argument om begge airbager løste ut og du ikke kan dokumentere en passasjer.

Facelift kom standard med 16" og M-tech standard med 17". 16" er minste diameter som går på min facelift pga. bremsene.

Det er ikke hva jeg har fått opplyst for min E46. Når lampa lyser er alle "aktivert" i den forstand at de vil løse ut uansett om det sitter noen i setet eller ikke. Det ville jo vært galskap og verdiløst å ha et sikkerhetssystem som ikke ville fungere på grunn av en eneste dårlig kontakt... Airbag på passasjerside skal normalt ikke løses ut om det ikke sitter noen der. Derfor kan man også få regress fra forsikringselskap på en del kroner (tilsvarende bytte av dashboard og den airbaggen vil jeg tro) om man kolliderer og det løser ut på passasjerside uten passasjer.

Eltek (www.dynabel.no) har 16 cm fra Dynabel og 6,25" komponentsett fra Macrom til 800,- og 1500,-. Aner ikke kvalitet på noe av dette, men så har jeg også absolutt null peiling på anlegg i bil. (Er jo så mye støy i bil likevel at man ikke kan få ordentlig lyd... )

På vanlig facelift-lykter er det i hvertfall bare å nappe ut sokkelen i bakkant av lampa. Du får manual hos alle som selger deler til BMW for ca en hundrelapp. Finnes også på piratbukta i pdf, om jeg ikke husker feil.

Det er heller omvendt. Om lampa lyser vil airbagen løse ut uansett om det sitter noen i passasjersetet eller ikke ved en kollisjon. Mao. er ikke sikkereheten svekka. Men man kan risikere regress på en god del tusen fra forsikringsselskapet som ikke er så glad for å motnere nytt dashbord unødvendig. Hvor sitter kontakta til beltestrammere? Må man av med noen deksler? På min lyser lampa bare av og til (så sjelden at jeg ikke får ut fingeren og gjør noe med det), så jeg antar det må være en dårlig kontakt et sted. Lyset kommer går gjerne når noen setter seg eller går ut av setet så mistenker dårlig kontakt på sensormatta...

Woææ... Overkill! He-he... Blir bare sittende å se på veggen jeg... Men, man kan gjøre noe med det aller meste i photoshop ja

Bare å møte opp Og det er også mulig å melde seg inn på mønstringen (hint, hint ) Sparer fort inn det på deler hos f.eks. GS.

Jeg kjører 225/45/17 på alle fire hjul på mine vinterdekk, til tross for 7,5x17" framme og 8,5x17" bak (org. M-tech som fulgte bilen). Dette fungerer utmerket på touring M-tech E46 i hvertfall. Husker ikke innpress i farten, men ET40 høres fornuftig ut. Edit: Min stemme går forresten til de nederste felgene

Jeg kjører 225/45/17 Michelin X-ice piggfritt og er meget fornøyd med det. Kjører på alt fra sørpe-drit i Oslo til Skikkelig vinter i Gudbrandsdalen og har ikke opplevd noen form for problemer med dimensjonen. Men bredere dekk er selvfølgelig en ulempe kontra smale da man blir liggende å flyte oppå snøen og ikke får like godt grep som med smalere dekk. Var en test i fjor som gikk på felgdiameter også. Den viste at opp til 17" gikk greit, men fra 18" og opp var regnet som håpløst grunnet lite gummi som gir harde dekk og dårlig grep. Lurer på om det kanskje var Motor som hadde testen. Forresten: "Ett dekk, flere dekk"

Bortreist... Igjen... Men veldig bra tiltak! Håper det blir en fin dag for dere som får tatt turen

Er veldig fornøyd med Michelin X-ice piggfrie i 225/45/17. Sitter veldig godt på på variert føre. Vinterdekk er det siste jeg ville spart penger på. Var en ganske sjokkerende test på dette i fjor med piggfrie dekk på glatt underlag. Om jeg ikke husker helt feil så var det kort sagt slik at på det punktet hvor et godt merke stod helt stille ved nedbremsing fra 80-100 km/t passerte man i rundt 40 km/t om man hadde et av billigmerkene i testen... Ville heller kjøpt billigmerker for sommeren, men aldri for vinteren...

Ikke rett fram å finne en enkel løsning på dette ser det ut til. Men, om noen skulle oppleve samme problem og snuble over denne tråden vil jeg legge ut link til en fyldig DIY som nok løser saken. Den krever at man skrur ut glassluka og det kan kanskje være noe fikling å få denne på plass igjen korrekt. Jeg tror ikke klips på førersiden hos meg har knekt, men verdt en sjekk. http://www.lincomatic.com/e46sunroof/e46sunroof.html

Fader, det såg virkelig surt ut! Bra det gikk bra med deg, men føler med deg med bilen... Håper det ordner seg til det du synes er beste løsning når uhellet først er ute.

Ingen som har en anelse? Det er del 17 på bildet under som har falt ned. Ser ikke ut som om noe er knekt på den, men er ikke helt enkel å få på plass igjen...

På disse bildene såg det jo bra ut. Men, jeg var og såg på en pre-facelift bil da jeg skulle kjøpe der originalt faceliftpanser bare var bolta rett på og det såg mildt sagt merkelig ut... Mulig det er modifisert noe her? Ellers var det noe mer som var merkelig med den bilen jeg såg på, pent var det ikke i hvertfall...

Har en E46 touring med soltak. Det har falt av et plastikklips på høyre side av det innvendige taket som kan trekkes foran glasset. Har et inntrykk av at dette klipset er det som holder luken i sporet og gjør at den beveger seg som den skal. Nå sitter den løst og beveger seg "løst". Har ikke villet åpne vinduluka etter dette slik at den drar med seg den innvendige luka bak og innover i taket. Skulle ønske deg gikk an å åpne glassluka uten at den innvendige luka ble med bakover akkurat nå... Noen som har tips til hvordan jeg kan få på igjen dette klipset?

Spredere i M-tech fangere kjører HB4/9006. Ifølge Philips er det H11 i standard spredere. Jeg kjøpte HB4 M-tec(passende navn ) fra www.rimport.no til min bil med 4350K. Disse lyser veldig hvitt og fint, uten å bli blått. Er vel det mange vil kalle "xenon-look". Jeg tror at GS kanskje har fått disse pærene også nå. Lykke til!

Hva slags type dekk har du? Om du har RunFlat har disse stivere sidevegger og kan oppleves som du sier. Alternativt kan du prøve med forskjellig lufttrykk(som regel høyere, kjører 3 bar på min E46 om jeg ikke tar helt feil med 225/40/18). Det kan også være dekktypen. Har inntrykk av at dekktype kan være vel så avgjørende for sporing som dimensjon.