larserso

Nok en tråd om dette, og nok en gang blir jeg provosert og revet med og klarer ikke å la være å skrive... Det er noe med disse evige tåkelys-debattene... Kjører selv med park/tåkelys på dagen, men kun nærlys når det er mørkt (gatelys tent). I tillegg til det som er nevnt over så må jeg legge til en ting: En av hovedgrunnene til at tåkelys er forbudt når det er mørkt er ikke at man blender møtende trafikk, men at man ødelegger sitt eget langsyn! Om bakken rett foran bilen er godt opplyst av tåkelys så blir man mye mer blenda av dette enn man tror og man mister veldig mye av langsynet, som er greit om man beveger seg 25-30m/sek. Altså så ser man SELV dårligere om man bruker tåkelys når det er mørkt. Udiskutable, fysiske fakta.

Har samme problem med min touring. Har ikke gjort noe med det enda, da lampa fram til nå har lyst relativt sjelden men har begynt å lyse oftere i det siste. Den kommer ofte på ifbm. at noen går ut av setet mens bilen går eller om jeg kjører på veldig humpete vei. Skal på service i mars, så skal kjøre diagnose på det da for å se om det er kontakta eller sensoren. Begge er kjente svakheter. Kontakta sitter jo under setet så da vil jeg tro det ikke er nødvendig å ta av setetrekket, men setet må nok ut om man skal komme til. For å bytte sensor må man av med trekket og det medfører jo en del jobb ja. Har du tatt diagnose på din bil eller? Vi må få vite hvordan det går, hvor mye du måtte ut med i deler og arbeid etc. Lykke til!

Ikke alt som er like populært hos fruen nei.

Høy WAF på den der ja;)

Skift til en mer beskrivende overskrift så får du kanskje mer hjelp.

Det var veldig fine bilder og såg med en gang at de var tatt med et ordentlig kamera. Da er det interessant å vite litt hva andre bruker til man skal leke seg litt selv:) Må jo si at bilen din er rett og slett nydelig også.

Flotte bilder! Hvilket fotoutstyr og innstillinger bruker du?

Har ikke prøvd med boks, men har du en kamerat som kan lakere med sprøyte for deg så er det jo ingenting å vurdere heller:) Avfett, sparkle og puss du så fikser han resten. Lykke til!

Er flere som importerer på bestilling ja. Selv brukte jeg Heranger Bil i Gudbrandsdalen. Vet det også finnes flere i f.eks. Drammensområdet som driver med dette. Kanskje litt å spare, men samtidig et utrolig mye større utvalg. I forhold til lån er det uvesentlig om bilen er importert eller ikke.

Som nenvt av E30 ex Turbo sier så bytter jeg også olje og filtre ca midt mellom hver service. Noen gjør også dette oftere, på f.eks. 10.000km. Tror det er en rimelig investering for å få et langt og godt liv på motoren:) 30.000km på samme olje virker for meg å være ekstremt langt. Turboen snurrer noen runder på den strekninga.

Da jeg kjøpte sommerdekk sist fikk jeg beskjed om at Michelin opplyste at deres 225-brede dekk kunne brukes opp til 9" felg. Det blir kanskje vel voldsomt å presse et 21.5cm bredt dekk på en 25,4cm bred felg?

Kjøpte pussepapir og sparkel hos Torshov da jeg pussa opp mine vinterfelger i høst. Matta ned felgene med 400 og 600 våtslip papir. Fikk deretter en kamerat som er bilmekaniker til å grunne og lakke. Ser ut som nye:) BilXtra har tilsvarende produkter. Hvorfor sier du Torshov er dårlige på kvalitet? Mitt inntrykk her i Oslo er at de er hjelpsomme bak disken og de har jo mange merkeprodukter (ikke som Biltema som kun har sitt merke).

Wow, den utstyrslista vil jeg også ha:) Grattis med ny bil! Vi må få se bilder når gliset ankommer. Siden 633 heter noe med bluetooth, det er ikke handsfree bluetooth telefonsystem da?

Helt original bil uten chip. Kjører 225/45/17 vinter og 225/40/18 sommer. Forbruket holder seg nesten helt stabilt uavhengig av dekk.

Har sjekka strekningen 5-6 ganger. Er 60 mil tur/retur. Nullstiller kjørekomp både snitthastighet og forbruk før vi starter fra heimen. Ved en snitthastighet på drøye 90km/t (vanskelig å ha mer da det er en del kø ut og inn av Oslo før og etter helga) Kjører forbi der det er mulighet og ligger jevnt 10-20 over fartsgrensa. Kjørekomputer sier da hver gang 0.40-0.41. Trodde knapt på dette selv så sjekka reelt forbruk og det viste seg at kjørekomp viser riktig (0.01-0.02 avvik). Dette med 2-4 personer i bilen og godt oppakning. Bilen er 6-trinns manuell.

Stenshagen skal ha 7500,- NOK uten skifte av bremsevæske, mens Autowåx skal ha 3800,- SEK inkl skifte av bremsevæske. Det er jo en utrolig stor prisforskjell. Utfører de virkelig akkurat det samme på service..?

Det er etter min erfaring en veldig driftsikker og pålitelig bil. Og en kjempekjøremaskin med M-tech:) Det er ikke slik at turboen går sund på alle, BMW har veldig få feil i forhold til andre merker så når vi her snakker om svakheter på BMW er det ofte i en helt annen skala enn på andre merker. Har selv 320d touring. Fullasta bil fra Oslo til Gudbrandsdalen går på 0,40l pr. mil ved normal kjøring med litt forbikjøringer og jevnt driv. 0-100km/t går på 9,2 sek og bilen er veldig stiv og stabil å kjøre, så jeg storkoser meg. Har nå kjørt ett år og 20.000km med min og har ikke gjort annet enn å fylle spylervæske og diesel. Jeg vil si at å ikke ha setevarme i bilen er et veldig stort minus i Norge. Dette koster lite, så det er veldig surt å sitte og fryse ræva av seg om vinteren. Men, M-tech derimot vil jeg si er et meget stort pluss. Er setene skinn eller alcantara?

Du må ha en egen DVD-spiller montert ved siden av DVD-leser til navi. Funker altså ikke med DVD-leser til navi.

Er ikke så mange som leser mellom midnatt og 10:00 vet du;) Sjekk www.bbs.com eller www.autgrip.no for å kunne gi eksakt navn på felgene. Da får du vite hva de kosta nye og det er lettere å si noe om hvor mye de er verdt.

Serviceintervallene varierer fra bil til bil. Jeg har blitt fortalt dette er basert på kjøremønster etc, men dette har jeg ingen faglig god forklaring på. Min skal på service på 112500km og det er inspection II. Edit: Er det E46 eller E90 forresten? På E46 har du følgende servicer: oljeservice - inspection I - oljeservice - inspection II med ca 30.0000km intervaller. Etter inspection II starter du "på nytt" igjen i service-gangen.

De skal ha 3800SEK inkl skifte av bremseveske:) Ikke så ille det om merkeforhandlere tar opp mot 10.000NOK her i landet. Skal ta en telefon til Autopower og Alf Lie også.

Ser ingen grunn til ikke å forsøke å redusere prisen på utgifter uavhengig av bil man kjører. Skulle uansett vært på besøk hos kjentsfolk i Sarpsborg, så om det er halv pris i Sverige bruker jeg gjerne de pengene på andre og mer morsomme ting på bilen;)

Noen som kan anbefale verksteder i Sverige i akseptabel avstand til Oslo da? Eller like gjerne fraråde?

Ble ikke rustgarantien utvida til 12 år for alle som er bygd som 2004-modell, altså fra 10.2003?

Sjekk med Bilkosmetikk også, selv om de sikkert gir deg samme svar med bjelken. Har også lest om en annen bedrift i Osloområdet som maserer ut bulker med trepinner i et 3-4 mnd gammelt Autofil-blad, men kommer ikke på navnet på bedriften nå...