PIIIPower

Hør med bimmerfix, burde la seg løse å deaktivere webasto ved aktiv terminal 15, f.eks.

Da vet du for fremtiden at du har en E61 F11 overtok for E61 som 2010 modell så her er det viktig å være tydelig

BMW verksted? Veit de at motoren er gåen? Har de engang testet for + og - ? Eller lader de delekanonen og håper at nok nye deler retter problemet? Siden jeg verken har bakrutevisker, F11 eller E61 gjorde jeg ett raskt søk på googlemaskinen og det ser ut til at det er flere ting som påvirker operasjonen. a) rele i reservehjulsbrønnen, b) gjennomrustet gjennomføring (som i praksis kan pusses reint), c) gåen motor og d) kabelbrudd til sensor. Har verkstedet virkelig sjekket ut og bekreftet hvor feilen ligger? Nå kan jo fastrustet gjennomføring svi motoren etter flere forsøk, men hvis man gjentatte ganger velger å aktivere viskeren uten at det skjer noe, ja da er det sikkert like greit å blende av hullet.

Fra bildene under, ligner bilen din på den hvite eller den sorte?

Liten ubetydelig oppdatering siden dette er omtrent det eneste jeg driver med av SoMe.. Får lov til å belaste høyrefoten 🥳, men bare litt😔. Ikke lov med full belastning på noen uke enda, men belaster ved å gå med krykker og det er litt som å bremse med venstrebeinet, hvor mye er 50% belastning? Hva er vondt nok? Jeg skal jo bli skadefri ASAP😎. Jeg hører E90’n hulke om natta og trøster meg med å bestille litt krimskrams innimellom. Sikkert ulønnsomt, men det skal bli godt å skru litt for sjela i alle fall. Dytta forresten inn bilen i «rødboka» for moro skyld og fant vel egentlig ut at rødboka er litt på viddene, stemmer din verdi? Er min verdi representativ er jeg skuffet over at Toll bruker den tjenesten som «mal».

@Ewaskaa begynner å bli lenge siden dette skjedde, men "feilen" rettet seg når jeg koda KOMBI på nytt med NCSExpert. Grunnen til at jeg koda KOMBI på nytt var for at jeg hadde oppdatert sw på bilen for å matche med ny FRM og da falt kodinga til digital speedometer ut, og det må man jo ha selv om det er knøttsmå tall 😉

Nannestad er ikke så langt unna Mjøsa 😁 og Bimmerfix kan sikkert flashe den på nytt for deg.

Programmere eller kode? Kan fort være billigere å kjøpe en FRM som fungerer for å kode den til bilen din enn å re-programmere en som kanskje eller kanskje ikke kommer til live igjen.

Tja, såfremt F serie operer med analogt kamera burde la seg gjøre med med ett standard ryggekamera, ett par ledige pinner på en 13pins kontakt og ett relé eller to så burde man kunne «ta over» feeden fra bilens kamera. Tror jeg heller ville ha valgt en løsning med «løst» kamera og en monitor, pad eller telefon hvis man ikke kjører med vogn hver dag. 12v kan hentes fra kjørelys hvis man ikke har 54G på 7pins kontakt. Har man 13pins på bil og henger kan du hente fra ryggelys, men noe forsinkelse ifm. oppstart og tilkobling må påregnes (alternativt kjørelys, 15/30 kobling og relé til ryggelys for aktivering). Eksempelvis denne, uten at denne hverken er prøvd eller anbefales https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/biltilbehor/bilelektronikk/ryggehjelp/ryggekamera-012441/

Kommer nok helt an på behovet. ISTA oppleves vel som mer omstendelig, men du får ut korrekt informasjon med tester for å drille ned til faktisk feil og har topologivisning av moduler så det er mer intuitivt å se f.eks bus feil. Skal du ha det på ett diagnoseapparat starter de på ca 20k. Internett er uenig om icarsoft er bra eller dårlig, men skal du ha mest mulig hjelp fra verdens forumer er nok dessverre ikke icarsoft veien å gå ser det ut til, i alle fall ikke på BMW som har mye sensorikk tidligere enn mange andre merker.

Hei @Roytore Dette er ett lite og marginalt forum, vi som brukere liker at forumet fremstår best mulig slik at eksisterende kunnskaps-brukere gidder å være her og hjelpe andre og at nye brukere presenteres for relevante emner og svar. Fint om du tar en titt på reglene som er laget for å gi en best mulig brukeropplevelse av forumet! https://bimmers.no/forums/topic/772489-forumregler-for-bimmersno/ 1. Fornuftige trådnavn/overskrifter - Forsøk å skrive fornuftige og fortellende overskrifter på tråder dere lager! Hjelp!! eller lignende sier ingenting om hva du vil ha hjelp med. Det gjør at mange unødig må klikke seg inn på tråden din, samt at det ikke er sikkert at de som faktisk kan hjelpe deg sjekker den.

@Øystein i Senja start med å lese forum reglene. Og et par andre poster så ser du hvordan enklest skaffer relevante svar. 1. Hvilken bil og hvilken FRM. 2. Er koder slettet etter rep av modul? 3. Er modulen kodet inn med ditt VIN etter rep? 4. Stemmer feilkoder med faktiske feil, virker lys som det meldes feil på? 5. Hva er batterispenningen din etter at bilen har stått 8 timer? 6. Står det FRM II eller FRM 3 på modulen din (fysisk lapp)

LED er ett godt tips, men husk at det også er snakk om lykter som nærmer seg 20 år så kan jo hende at reflektorene ikke bidrar slik de var tiltenkt lenger. (Men ikke bytt originale lamper med ettermarkeds ræl)

Så dukka Xtool opp med Inplus IP919PRO, med mye greier; Dock, wifi dongle og adapter for alskens til prisen av en Launch. Noen tanker? https://www.aliexpress.com/item/32797688925

E-sys er ikke min greie (enda)😉 Bimmersfiks programmerer over TeamViewer og prisen vil nok overraske deg...

Nørde-advarsel!!! Jeg er ikke overrasket om det blir lite respons på denne. Det er nok begrenset med folk som har behov for denne type utstyr, merke verksteder har ofte eget og jeg har sett at endel kjeder bruker Bosch ol, men ikke de overnevnte. Siden det sitter inne å bruke 20-30k på et verktøy mest for egoet sin skyld blir det viktig å velge riktigst. Alle har vel sine fordeler og ulemper, og dyrt blir det når man skal ha topografi (noe annet er sååå pre-odb2). Ser at Topdon kan fås med 4ch scope, men jeg er usikker på bruksverdien og om det heller lønner seg å ha scope på egen maskin og scanner fri til andre ting. Ser at Eric O(SMA) prøver det ene og det andre, men faller tilbake til Autel og Ivan (PHAD) nå og da sliter med ikke-Autel bokser, men klarer seg ofte med Launch. Internettet klarer i allefall ikke å gi konkrete anbefalinger når de kommer til prosumer og foreslår enten Auteler til en formue eller Carly. Ingen av produsentene har særlig god dokumentasjon på hva de leverer så jeg får ikke til å lage en side-by-side over hva den ene har eller ikke har. Har noen her erfaring med Otofix eller Topdon av nyere dato, og hva mener man om de? Launch, Otofix og Topdon ser ut til å være mer prisgunstige enn Autel, men Autel(909) kan få endel ekstrautstyr som gjør at man slipper å kjøpe egne bokser. På en annen side trenger jeg ikke å betale mest mulig. Sånn bare for avklare, kjøpet blir nok gjort i utlandet, muligens med levering i Sverige da norske priser er hinsides. Så får jeg lene meg på sikkerheten fra Mastercard.

Du har jo pc og sw. Koding kan fint gjøres over TeamViewer 😉

Du har jo alltids muligheten til å jukse litt.. bimmerfiks..

🎩, men trist med soltak..

Takk det samme 🤗 Bil er bil, men du verden som jeg kjeder meg. Får jo ikke gjort «noe» for at det skal gå raskere..

Som en side-note til topic så har jeg faktisk brukt ett biltema lager som har fungert helt ok (SKF var forsinka) foran på E90, jeg måtte til delelageret og betalte ingenting før jeg sjekka produksjonsland. M539 er ganske steil på å unngå kinesium, selv om det står kjent merkenavn på eska. Selv har jeg en godbit i fryseren 🥳

Får ta en midten-av-februar update... Ser at skader og helse er i vinden ( @sveigis..) og 8 uker etter skade og 6 uker etter operasjon fikk jeg i dag beskjed om at alt så fint ut og at jeg kan begynne å belaste beinet.. OM 6 UKER. Det var nemlig bare å ta det med ro slik at leddbånd og bein fikk grodd fint sammen slik at skruene de satt inn ikke brakk (enda) og "vi" i så tilfelle måtte begynne på nytt. Fint å sitte/ligge i sofaen hver dag og skue ut over E90'n som ikke rakk EU i januar. Får trøste meg med at den ikke ser noe salt i år heller! Får altså lov å starte belastning nest siste dagen av mars 😮‍💨(hvis alt går bra) også er de (ortopedene) så snille og ikke røper hvor lang tid det tar før jeg får kjøre bil igjen etter det. Heldigvis går det fremover og treffer jeg rett og får alt av biler på stell før høsten kan det hende jeg fortjener en oppgradering da eller til våren😉🥳 frister med noe sobert 🎩 og tungt..

Kanskje en idiotisk bemerkning, men bruker du rett profil i NCS? Må bytte fra default om jeg ikke husker feil.. (pc ligger i bilen mens jeg ligger på sofaen med brukket bein, så jeg får ikke sjekket hva profilen heter)

Bytt til m57... Billigere, du kan få det godkjent og trolig vil det fungere bedre over tid.

Sålenge du har 12.6-12.8 så er det innafor. DEFA app hos meg viser 12.8v etter en uke uten bruk på batteri som var nytt i sommer (billig biltema batteri), så det kan jo være greit å ha ett lite øye med volten hvis bilen blir stående noen dager. Ser du under 12.6 bør du ta en test av batteriet før du måler over sikringer.