D.Toft

comfort har xtra knekk på ryggen som kan justeres, samt luft pute man kan fylle/ tappe og flytte på i korsryggen

nei

3seter og godkjent med 3,2motor den der. lå bak den i dag mårres

må lage lyd og flashe når du ser meg... kan ikke følge med på alle motgående biler hahahaha

takk for det trikset er ganske enkelt, og det heter PAPIRARBEID!! hehehehe. for min egeb del, så var det noen mailer frem og tilbake ang alpina, samt noen timer på nett med søking på delenr osv.

takk setene "dine" ryker nok ut i morgen takk for det ja ikke det værste man kunne fått gjort. og så leser man om forskjellige 320/ 520 som ikke får godkjent med b25/ b28 motor, da begynner man å lure.. men men, dette er da så vidt meg bekjent eneste E38 i landet som er godkjent med s62 motor, og blir sannsynligvis eneste i verden med kompressor ktr når dette blir installert. ligger pent i stuen og venter på noen få deler, så skal dette monteres

hehehehe, nei ingen presse denne helgen. blir muligens eksos montering. så får vi få i hus alle kompressordelene først

takk er riiimelig fornøyd nå ja, rett igjennom, ikke noe å sette fingen på

måtte sjekke regnr hos vegvesen.no i dag, og jaggu stod det 400hk og 20" dekk der

bruk dem 2 tykkeste ledningene, det er + og -. trenger ikke bruke andre enn dem 2 alle dem små kablene er for alt mulig annet.

da er bilen godkjent med s62b50 motor, magnaflow poter og 20" felger med 245-35 og 285-30 dekk. var på visning her mandagen, kontrollør sjekket hva soim var byttet, prøvekjørte og sa seg fornøyd. så fikk jeg svar i dag om at hele ombyggingen var godkjent, LYKKE!!!!!

min e38 var orginalt med m52b28 og automat. etter ombygging til m62b44 og manuell, samt store tunge 750 bremser hadde jeg samme akselvekter som før, så jo det er mulig å få godkjent v8 i rekke6 bil

søk opp litt her, er masse e36 i usa med v8. http://www.bimmerforums.com/forum/forumdisplay.php?208-Engine-Conversions skal du ha bmw v8 så må du ha alpina bunnpanne, oljepumpe og ymse andre deler (dyrt) for å få oljesumpen på rett side av traversen.

hadde nektet å betale, men samtidig krevd nytt vognkort. men men, så lenge autosys er oppdatert, så må det være bra

se der ja, kom seg betraktelig med dem felgene fått nytt vognkort med rett data nå?

sånn blir det med ultra mild kam, strupet søppel gasser og trangt innsug, da blir det mye liter og liten effekt når usa har oljekrise og må spare på bensinen men igjen så skal det ikke mye til for å skremme dem opp i 300++hk. denne har fått 350 motor som igjen er en 5.7 liter, og sikkert småtrimmet. den er jo oppgitt som 5liter, det er bare 305 motor..

da er det snart tid for vegvesenet. søndagen blir da brukt til vask, kos og stell av bil og felger, så den ser noenlunde skapelig ut til visning. trekket til glassluken kom ut KJAPT etter å ha søkt litt på nett, var MEGET enkelt når man først visste hva 2 ting som måtte vekk for å få opp trekket. lure meg begynte å løsne på skruene til selve glasset, noe som ikke trengtes å gjøres, så må justere glasset når kasetten er kommet i.

jeg brukte trykkluft, blåste inn ene slangen

yess!! fått time til godkjenning. så nå er det bare å krysse fingre for at dette går fint

bais!!! haha

fett, denne er kommet til bergen ja. må prøve å finne ut hvem som eier den

synd med så mye dekkstrekk på en e38, syns jeg

kommer ikke inn.. helsikkens java 8 har blokkert siden.. FML!!!

er veldig greit å lage en ordentlig tråd, der man blant annet skriver HVA en ønsker å kjøpe..

BAIS!!!! komp testet?