D.Toft

motor fra e34 selges. facelift motor og kasse med e30 motorlabber og giroverføring km stand ukjent. chippet ecu, uten elnett. selges som på bilder i annonselink.

sist jeg hadde bøttestol, så lurer jeg på om dette var OMP TRS, jeg likte denne stolen, og kommer til å velge denne igjen http://kollevold.no/bilutstyr/stoler/gatebil-stoler.html

hei og velkommen til bimmers. les her om hvordan programere nøkkel til bil, http://www.bimmerboard.com/forums/posts/703145 i passasjerdøren er nok en liten modul på låsekassen deffekt, vanlig problem, her er for bakdøren, men framdøren har lik, http://www.bimmerboard.com/forums/posts/421123

kan være en av dem berømte olsen bil bilene..

grattis med e38. har en 750 jeg skal hugge, har hvertfall fangere til deg i Bergen. sølvgrå bil

dette var da veldig merkelig.. siden det ikke er noe som tilsier eksos i kjølesystemet, da er det enten eller: deffekt vannpumpe luft låst i systemet, feks varmeapparat registeret. deffekt vannventil til varmeapparat eller alt? er slangene på torpedo vegg koplet rett? om det har noe å si..

går fint med 35mm bolter. finner kanskje bolter på ebay som er 37mm?

har du bilder? https://www.google.no/search?q=e36+325i+supercharger&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiAs5uE7YXTAhXDJ8AKHU4CAroQ_AUIBigB&biw=1366&bih=604

greit, gir meg men fremdeles er det en 520i

m5 bremsecalippere er kjøpt og betalt, kommer fra england en eller annen dag. bestilt nye sommerdekk, bridgestone potenza 285 30 20 bak¨ toyo proxes 245 35 20 fremme

er bare en 520i også.. ombygget sak, men det står ingen plasser i annonsen?

m60, m62, s62. ellers ligger det adapter plater på ebay, da kan man bruke m57, m50 eller m52 kasse http://www.ebay.com/itm/BMW-V8-M60-M62-S62-ENGINE-ADAPTER-PLATE-TO-BMW-M50-M57-GEARBOX-TUNING-DRIFT-/182469628719?hash=item2a7c09932f:g:C1gAAOSwpDdVJnuc

du kan jo bare lage hull i den plastikken da, jeg har jo ikke plastikken der med intrumentet, så ingen problem å legge opp bryter der. bryteren min e fra biltema

slik gjorde jeg det i min e38, tilsvarendes funker på e39. bryter med grønn prikk på venstre side er av og på med tåkelys.

da har du en god grunn til å bygge om, så fikse alt samtidig aha, oki

simen: hvem sin m5 e det da? da har vet du hvordan min går hahahaha. space: vel, m62 og s62 passer rett nedi hos meg, da det er samme forstilling travers på alle e38. elektrisk var egentlig en smal sak, siden jeg hadde delebil, så fulgte jeg kablene fra ende til ende, og e39 og e39 har omtrent like koplinger på kablene, var nok mye jeg ikke hadde trengt, men valgte å kople omtrent alt. var ett par småting jeg fikk kodet vekk fra ecu og dermed ikke trengte kablene til. ja dette er en smal sak å godkjenne, bare litt papirer som skal til

sinnsyk pris bare fordi du er ung og vil ha ombygget bil. ikke helt så relevant, men, ja jeg er eldre enn deg, har massevis av bonus, men, min betaler jeg samme pris på med e39 m5 motor i 7serie karosseri som jeg gjorde da den var 728ia i sin tid.. og da snakker jeg ca 9% av din pris

ja du gjør vel det Simen er bra blind når eg e ute å kjører, så ser deg ikke alltid Space: er jo bare å bygge det, tappe oljen av m60`en din og gje gass til den havarerer

ja skjer noe innimellom. må jo bruke bilen og, ikke bare skru og ta bilder den har jo funket knirkefritt siden den ble bygget, tror faktisk at eg ikke har måtte gjort noe reperasjoner og lignendes siden den ble kjørbar med s62, den har rett og slett fungert som den skal

ja lå en imola rød 728 for salg for ikke så lenge siden, en facelift. her i hordaland

er ikke så mye å ta bilder av desværre. må få inn noe peng, så blir det nye dekk til 20" felgene, samt en liten renovering av dem, klarlakk flass... har mye planer, så får ta litt og litt med tiden. desværre så har rusten begynt å vise seg igjen, på dørbunner, hjulbuer bak, og nedkant av framskjermer, men den skal få nye dører og litt sveis på buene, så blir det ny lakk igjen. men da blir den ikke cosmos, da blir den enten helt sort eller imola rød. er svak for imola rød

sitter å funderer på større og bedre bremser, tenker da å prøve på noen E60 m5 bremser, 374x36mm. dem er omtrent bolt on, bare 2 nye festehøl til klaven som trengs. calippere er samme som 750i, med 2 stempler, bare myyye større. begynner med framme først, så får vi ta bak med tiden. så da er det bare å spore opp calippere og skiver, er jo ikka akkurat gratis eller billig..

jeg skrev en søknad ala siste post på side 1: så lenge du kan dokumentere hvor delene kommer fra, er det bra.

nå leste jeg din søknad også, så jeg hadde sendt inn nytt brev, med henvisning til realoem.com siden bmw norge er lite behjelpelig, der dokumenterer du likheter og forskjeller, så ber du om å få vist delebilen, slik at dem kan plombere delene du MÅ bruke for å få dette godkjent. dette har jeg gjort 2 ganger i forbinnelse med godkjenning av min e38, først fra b28 motor til m62b44, og så til s62b50. gokk knirkefritt begge gangene for meg, og begge gangene i Bergen.

må no pinade funke mellom operativ systemene vel?