Papperboy

Her har kjedet ryki.. egentlig litt flaks at den står i svergie. . får pris på fiks på mandag..

2008 modell så er jo ikke garanti lengere.. alle servicer skal være fulgt.. og heldigvishadde jeg ikke chippet den enda.. får se hva det blir til..

Ja vet. Har lest masse om det... selvfølgelig ikke før i går kveld. . Men jaja sånn er livet.. den positive siden et at jeg nå i det minste har råd til å fikse det. . Dog det går sterkt utovet pengene jeg skulle bruke på upgrades da.. Men det som var rart var det at det var så udramatisk.. den bare slutta.. så håper det er noe annet..

oi oi oi.. trøbbel i tårnet.. var på harrytur i svergie.. plutselig så mista jeg all kraft og fikk beskjed om engine failiur i idriven.. og restricted power.. BORTSETT fra at det ikke var restricted power men heller 0 power... kjørte til siden dytta inn clutchen og det var 0 liv.. prøvde å starte den den dro rundt på starteren veldig lett.. både jeg og min mekaniker kompis synes det hørtes ut som den ikke fikk diesel.. så leser jeg litt rundt på nettet om N47 motoren og det er ikke morsom lesing.. mye register havarier.. noe jeg ikke er spesielt hypp på.. bilen står nå på bila i svergie... håper det indelig ikke er register havari.. MEN er det register havari tror jeg ikke at jeg dytter oppi en N47 igjen... kanskje N54??

har lest litt rundt om N47 register havari.. håper for all del det ikke har skjedd.. :/

Var å kjørte en tur til svergie da billen plutselig stoppet under pådrag.. kuttet helt også fikk jeg opp motorlampe også står det engine power restricted i idrive.. men jeg har mista all kraft.. ingen respons fra pedal. . Når jeg kjører til siden så stopper motoren når jeg trykker inn clutchen. . Stopper den å prøver å starte den igjen.. da bare går den på starteren (veldig lett) både jeg og min kompis som er mekaniker var vel enig om at det virka som den ikke fikk diesel... (ca halv tank igjen) Dette er på en 123d men er vel sikkert noe som kan være på alle disse motorene.. Nå står bilen på bilia i udevalla og håper egentlig at noen har hatt noe lignende på sin n47d20 så jeg kan fortelle de hvor de skal lete så jeg slipper at de feilsøker i 100år for å finne feil på en sensor til 100kr og regninga kommer på 20.000,- Så håper noen her har hvert borti noe lignende.. Mvh fredrik

synd for de med biler som ikke er så "vanlige" å kjøpe og selge deler til dette..

jeg har bygd mange e36 anlegg.. det jeg har pleid å gjøre er å bytte til komponent sett forran og brukt orginal plasseringene så det ikke skal synes.. i hatthylla er det et herk å begynne å skjære i karroseriet (synes jeg) så den beste løsningen jeg fant var å ta de orginale høytaler kassene og modifisere de så det blir plass til 5 1/4" for de adapterene til 6x9 er ikke særlig tess.. også har jeg bare felt inn diskanten i grillen til høytaleren i hattehylla.. det blir cleant og bra ihvertfall min anbefaling så jeg anbefaler å kjøre komponentsett forran og bak.. og hold deg unna coaxialhøytalere det er ikke like bra

hva om man beholder det nye.. men man kan linke anonsen sin til flere kategorier, la oss si man har en del som passer både til e30 og e36 da kunne man krysset av kategori e36 og e30 også ville man fått den opp i begge kategorier, da er det også litt opp til selger å vite hvilke biler delen passer på men jeg ville helst foretrukket et sånt system så jeg slipper å se på 1000000 e30 og e34 anonnser før jeg finner en til e8x så jeg ville helst at man kunne gå inn på det karosseriet man er ute etter deler til og se der..

bedre å gå for orginalt.. awt selger vel sine gammle xenon lykter her til en ikke så ille pris.. eller kjør mere racing look og bare legg gul folie over.. med noen lignende felger (som over) og senk får man fort litt racing preg og da er det kult med gule lykter.. (billig også )

da er 320'en ute for salg http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44903000

haha ja stemmer det.. må vel få tatt det når jeg legger om dekk

da har jeg fått ordna litt på bilen.. lufta bremsene og bytta bremseveske så setter det seg veldig lett bremsekloss i hullene i skivene forran så borret opp alle hullene igjen så dro vi med en 4-hjulskontroll da den trakk litt til ene siden dette blir gjort igjen til våren da med spesifikasjoner atter hva KW synes er best.. (tenkte å sende mail om hvordan jeg bør sette opp bilen til dem) dette er de felgene jeg skal bruke som vintersko på 123'n e46 M-sport felger.. synes de kledde bremsene veldig godt tenkte å kjøpe vreidestein dekk.. noen som har noe erfaring med det? (pigg) noen som spurte om eksosen her tidligere.. ser ut som noen har gjort en liten variant her.. lite stemnings bilde der jeg står å skrur

ble kjempe bra da begynner å like m-tech fangeren bedre og bedre jeg

min er 4'er hans er 6'er men diesel motorer er somregel bygd mere solid i blokk og topp +turbo opplegg og partikkelfilter osvcveier jo en del.. så jeg regnet egentlig med at motoren var tyngere men hadde ikke regnet med at det var så mye forskjell.. martin har på vinterfelgene mens jeg har sommer dekk enda.. ja er heldig med verkstedet på jobben.. ikke noe særlig å skru der men til rengjøring og småting er det helt topp bruker det ofte til lakkering av deler eller rengjøring av deler.. (har jo sånn fin delevasker der .. en av mine beste kompiser jobber på bilverksted så har tilgang til større grasje og alt av verktøy, bokk, hjulstillingsapparat, dekkmaskiner og hele pakka når jeg trenger det.. så er ganske heldig med den veldig praktisk at verkstedet han jobber på er 300M unna der M3'en står også ja de er ganske kule de skoene.. har hatt de en stund men brukte de første gang i dag.. måtte jo kjøpe de når jeg så det var M sko ps veldig gode å kjøre med skjønner veldig godt det der med tid.. kommer vel snart inn i en rolla som reservepappa snart selv.. men håper å¨fortsatt få tid til litt bil sprell da

bilen min på lørdag

Viktig med BMW M\\\ sko som matcher alcanteraen i bilen

kul denne

da var en slitsom helg overstått.. -Martin- har hvert på besøk og vi har vasket og ordnet med bilene... jeg har mest drevet med 320i'en min jeg skal selge mens martin har gitt 130'en sin en høst shine.. skulle jo egentlig ha fått tatt 123'en også men når martin gremte pleringsmaskinen i hønefoss så ble det litt trangt med tid på en helg gikk over med clay noe som er nytt for meg.. og jeg må si jeg er veldig imponert noe som anbefales.. jeg skal også gå til innkjøp av en poleringsmaskin vi tokk også noen kule in action vaskebilder etter vi var ferdig med dette ble det litt kjøring i dag.. bilene gikk som jeg trodde egentlig.. var ganske jevnt.. så lenge vi hadde samme gir så holdt jeg følge men når jeg måtte gire dro han sakte ifra meg.. men nå har jeg forlebig 60hk mindre også.. men vi var vel enige om begge to at jeg mest sansynlig ville ta han når jeg får chippet bilen da jeg får igjen de 60hk'ene han har på meg nå vi kjørte også til styrken og veide bilene, min veide 1460kg uten fører på litt over halv tank.. mens martin sin veide 1500kg med halv tank og uten fører.. mens det som var mest interessant var vel egentlig det at martin hadde 50/50 vektfordeling mens min vektfordeling ligger mere 55/45 noe som kan bli gøy å se hvordan utarter seg på banen til sommeren.. men at det kommer til å stå på sjaførene og ikke bilene er helt klart

da var man klar for helga.. eneste kjipe var at det manglet 2 håndkler jeg bestillte.. kjipt.. men sendte de en mail og regner med de blir ettersendt i morgen.. håper jeg da bare får de før helga

ja så de hadde den på gs.. fant også alt av fangere osv jeg skal ha der.. så kommer nok til å bestille det meste derifra da jeg har ganske allrigth rabatt der

noen som har noe erfaring med ebay carbon og plastikk? sett litt på disse.. http://www.ebay.com/itm/FRP-UNPAINTED-FRP-GREY-PRIMMER-BMW-E87-08-12-SPORT-REAR-ROOF-WING-SPOILER-/281156205544?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4176373be8&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/BMW-E87-M-TECH-M-SPORT-ADD-CARBON-FIBER-REAR-DIFFUSER-/270694312811?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f06a36b6b&vxp=mtr

Selvfølgelig er diesel mere effektiv på den måten.. men vi tenker mest på hvem som drar hvem.. men jeg vil uten tvil fylle noen halve tanker når vi skal ta turen til ringen.. forlebig (med forbehold om frafall) en e36 M3 med toppfart rundt 230km't og 2 stk 130i'er.. med liten tank

ja 130i'en er nok noe bedre å kjøre fort med.. med tanke på effektkurve osv.. merker ofte jeg kan slite litt med grep når tubro'ene kommer.. men det utarter seg mere i svinger og landeveiskjøring.. nå snakker vi rett frem hvem er raskest i hvilke deler av accelerasjonen.. kjøreferdighetene tipper jeg er ganske jevne.. men er lettere å kjøre "drag" med bensin.. da man vet at man skal helt ut på giret samtidig som man har hvert gir lengere.. har egentlig aldri blitt helt sikker på hvor langt man må dra en diesel for at det skal lønne seg.. så det er jo også en faktor.. moment iforhold til utveksling på neste gir osv.. og ikke minst på den diesel motoren du har.. tipper jeg girer ganske nerme 5 da shiftligthen i rattet begynner å mase på 4400.. også noe å tenke på er at performance stolene veier litt mindre enn hva vanlige stoler gjør.. takluke på 130i'en og ikke på min.. og 3 dørsen veier litt mindre i utgangspunktet.. så blir absolutt spennende å se før og etter chip ihvertfall

1 Optimum No Rinse 1 Carpro Claybar+ 1 P&R Vaskepakke 1 Scholl Concepts 3 pack poleringsmidler 1 Scholl Concepts Poleringspute 1 Scholl Concepts Fin Poleringspute 1 Scholl Concepts Rubbingpute 1 P&R Miracle Dryer 2 pack Liten bestilling fra Parts and retards med stell til bimmern.. så kommer Martin innover til halga så skal bilene skinne som aldri før.. samt vi må finne ut hva som går best av 123d og 130i tipper martin trekker det lengste strået men etter chip tror jeg det er en annen histore i følge autopower. se så skal 130i gjøre 0-100 på 6.1sek og 123d på 6.9... MEN det er bare 0-100 og bensin har en stor fordel i første gir iforhold til vidre.. begge får 0.42G bakover når vi tømmer 2 gir.. MEN vi får se.. vet jo at martin tar meg.. men vet bare ikke hvor mye det er snakk om