bad_ip

Jepp! og x6 får ikke akkurat skryt for å si det sånn

Ok! Takk for tipsene

bump

Kan vibrasjonene under pådrag i bratt oppoverbakke være hardykoblingen? Evnt er det en enkel jobb så lenge man har tilgang til bukk / grav ?

Hei, Har en vibrasjon ved bremsing. Dette er mest sannsynlig skeiv skivebrems. Det eg egentlig lurer på er om denne klunkelyden kan være stabstagene... minnet svært mye om lyden jeg hadde på e46 320'en jeg hadde... men siden klunkelyden forekommer ved svak oppbremsing også så ble jeg litt usikker på om det kunne være noe annet. Dette gjelder da en e34 520iat 92 mod. Merket også en svak vibrasjon ved gasspådrag i bratt oppoverbakke... noen formeninger? Mvh Nils

Tok et søk på google. ZZ kommer fra lakselv, finnmark. Her har du en komplett oversikt over norske bilskilter: http://no.wikipedia.org/wiki/Norske_bilskilt

Hei, Trenger litt hjelp ang en e34 92 mod touring m50b20 Har allerede sett på den. Bilen er gått ca 220' har automatgir. Er automatkassen holdbar konstruksjon på e34? Bilen virket forsåvidt ganske bra. Var ingen vibrasjoner unntatt ved bremsing ( Sikkert en skeiv bremseskive ). Kjørte den opp til ca 90, men kunne ikke merke noen tegn til vibrasjoner. Så foringene foran og drivlinjen virker bra. Bilen har byttet vannpumpe, radiotar og det som byttes når en bil koker. Toppen hadde heldigvis ikke slått seg skeiv. Har vært innom autopower.se og lest om typiske feil.... men ønsker egentlig bare å få noe ekstra hjelp. Skal å se på den i løpet av helgen igjen.. så hadde vært fint med ting en bør være obs på. Bilen brukte heller ikke noe olje. Andre feil var bagateller. Vindusvisker bak var gåen til tider. Turtellernålen kunne henge seg av og til, men kom plutselig tilbake. Litt rust på ene døren og på bakluken. Kun overflaterust. Kanaler osv skulle være bra. Takk på forhånd

Den som står i molde? Isåfall var det litt langt unna. Er ikke særlig lysten på langtur

Hei, Ønsker å kjøpe en e34 touring. Ønsket pris er ca 30k. Bilen bør ikke ha gått lenger enn ca 230.000. Bør også være i nærheten av bergen. Kom med forslag!

Har aldri fått stygge kommentarer heller. Selfølgelig litt kebab og div fra kamerater som ikke er særlig alvorlig ment. Har faktisk opp til flere ganger når jeg kjørte litt på kompiser til og fra byn fått kommentarer fra forbipasserende som synes det var en flott bil. Var også mange som ville bli kjørt hjem pga bilen.

Stilig. Har sjekket ut streetview før... da var ikke huset vårt der. Har visst kommet nå

Min M54B30 brukte ca 1 liter per 2500 - 3000km. Bilen var gått under 100' km. Fant ikke ut av problemet. Det som virket mest sannsynlig etter en god del research på bl.a. e46.com var ventiltettningene som var gåen. Disse var visst helt elendig og tålte lite varme. Jeg solgte bilen pga dette. Ville hvertfall styrt unna når en bil bruker såpass med olje. For meg ble det et irritasjonsmoment til slutt.

Om jeg ikke husker helt feil rundt 2,5 time? Var mulig å kun ta av luftfilter boksen å gå inn den veien, men det var et helvete så det gjor de ikke. Prøvde dette selv, men kom ikke mye lenger når boksen var av.

Jeg har en teori om denne veivhusventilen: Min bil/motor har bare gått på Castrol olje siden den var ny, noe bmw anbefaler. Da jeg hadde av innsugsmanifoilen for en tid tilbake kjøpte jeg ny veivhusventil og slanger til denne fordi jeg også hadde hørt at den var en svakhet, men etter at jeg byttet den åpnet jeg den opp for å se, og det eneste jeg fant var en tynn fin oljefilm inni. Med andre ord helt normalt. Det jeg mener er at hvis man er nøye med oljeskiftene og bruker rett olje, kjører bilen varm før man begynner å gasse på osv, så får man igjen for det. Det er godt mulig. Jeg brukte selv kun castrol sport edge 0w40, men hadde bilen under 1 år... vet ikke hvilken olje den gikk på før. Ikke castrol hvertfall det vet jeg.

Hehe er dessverre ikke han:P Men synes det var et artig nick. Står også i boken hans at nicket ikke brukes. Så det sto fritt Ja du får håpe det ikke ble noe mer skade enn kun bytte av veivhusventilasjonen. Hvordan er forresten din på oljeforbruk? Min forrige brukte vel ca 1l per 3000km om jeg ikke husker feil. Den hadde da gått under 100k også.

Veivhusventilasjonen er en relativt kjent svakhet fikk jeg høre. Ikke bare på m54b30 Jeg tok kontakt med bmw jæger i bergen ang oljeforbruk. Det første han anbefalte var å bytte veivhusventilasjon. Selvom det ikke var den så var det visst en svakhet at disse fort kan tette seg. Spesielt farlig var det når det er veldig kaldt ute. Da disse kan fryse. Uansett. Jeg byttet denne + div rør og slanger. Siden du har bensinmotoren så er det en litt mer omfattende jobb enn diesel. Om jeg ikke husker helt feil kostet jobben rett i overkant av 2000kr hos bmw. Mener det ble ca 2800kr inkl. deler. Slangene og rørene kjøpte jeg hos gs bildeler selv da jeg hadde planer om å få noen til å gjøre jobben svart.

Min forrige 330ci 01 mod kom på ca 6500,- hos gjensidige på min far vel og merke. Kjørelengde 16k, egen garasje, full bonus og med fører under 23år. Husker jeg sjekket på meg selv (21år) hos gjensidige og if... fikk vel rundt 40k i året hos gjensidige og tett oppunder 100k hos if om jeg ikke husker helt feil.

På min forrige 330ci hadde jeg lignende problem. Sto på midten etter at motor ble varm og kunne falle litt ned akkurat som på bilde. Varierte litt. Jeg byttet termostat og problemet ble borte. Var ikke noe problem for meg å bytte denne selv. Fant en ganske fin DIY på nett. Var ganske liten plass så måtte ut med radiator. Byttet også vannpumpe i samme slengen. Mulig det kan hjelpe med lufting. Men tror det beste er å bytte. Koster ikke mange kronene om du gjør det selv. Husker jeg prøvde å bytte den uten å ta ut radiator. Men ga opp da jeg ikke fikk opp termostaten. Ble faktisk fin etter det i noen uker, men problemet kom tilbake.

Bra i bergensområdet? Nå har ikke jeg vært på sotra, men føler de strør salt alle steder. Iallefall mitt inntrykk. Mulig jeg tar feil Greit at de salter når det er rundt 0 grader. Husker tiden fra militæret i nord-norge. Ingen salting, veiene hardpakket av snø. Var helt konge.

Ser etter e34 touring. I hordaland. Sett igjennom finn og autodb, men var ikke så mye interessant. km.stand maks 230'

Hørte fra en fyr for ikke mange mnder siden at denne 3-ukersregelen ikke gjelder lenger. Er dere sikre på at den fortsatt gjelder?

Jeg har bare erfart at sensormatten i passasjersetet er en svakhet. Det med belte er bare noe jeg har lest at også er en svakhet. Akkurat hvordan det fungerer med beltet eller hva det er vet jeg ikke.

beltesensoren på venstre siden? Men skal det ikke komme opp nøyaktig hvilken sensor som er gåen på diagnose?< Som regel er det belte eller passasjersetet som ryker. Andre sensorer vet hvertfall ikke jeg om.

Hadde jeg vært i din situasjon ville jeg først tenkt over hvor mye penger du er interessert i å bruke. Så må du nesten bestemme deg over hva du ønsker av motor. Tok et raskt søk på finn og så at det var kun 525 og 530 å velge mellom. Ville gått for nyest som mulig. Hva som skiller 06 og 07 modeller vet jeg ikke helt. Kanskje det var en facelift. Men dette er det nok noen andre som vet EDIT: Ser at saltkjelen kom meg litt i forkjøpet med mye bra info Velkommen til forumet og lykke til med kjøp av bmw

Synes prisen var litt høy på den siste der iallefall. Greit at den så mye påkostet ut. Så også litt rart ut med 4 tåkelys, hehe. Jeg solgte en 330ci 01 mod som var gått 95' til 258k. Personlig ville ikke jeg kjøpt noen av de der. Blir alltid skeptisk til ombygde biler. Ettermontert turbo / kompressorer osv med tanke på holdbarhet og hvordan bilen har levd. Men ingen tvil om at bilene så bra ut. Lykke til med kjøp av bil!