Reset

Liten update, irriterer meg litt at det går så sakte, men heller litt for sakte en for fort Da jeg ønsker meg ett bra resultat etter denne overhalingen, og jeg er ikke noe kyndig bil mekaniker En ting jeg merket etter å få hjem denne bilen, er at det manglet noe i dashbordet, dette måtte jeg få bukt på Fikk kjøpt en bryter i ukjent tilstand fra en på facebook, for å tette hullet Tilbake til motor, har fått målt alle klaringer på rådelager, samt ramlager, både med mikrometer og plastigauge Resultatene ble dokumentert på en pappbit hjemme, glemte å ta bilde. alle klaringene var fine, ene var litt trangere enn resten, men innenfor tolleransene Så ble lagrene rengjort, og innsmurt med monteringspasta av denne typen Bruker selvfølgelig orginale deler / lager Her ser dere ferdig bunndel Har også bynt å montert diverse andre ting på blokka, som register og simring i bakkant av veiv etc. Oljepumpe montert,mutter på aksling montert med Loctite gjengelåsing Fant meg ett brukt varmeskjold over grenrør på Koed, da dette manglet på bilen når vi anskaffet den Når motoren er klar for oppstart / innkjøring så blir det tilsatt dette additiven. Prøver å ta minst mulig sjangser

Lest igjennom hele tråden nå Blir all snacks demontert nå, og bilen blir satt i 100% orginal stand?

Flott bil gjør seg bra med den fargen, BBS felgene og CSL hekken

Brukis blir det nokk ikke Blir nokk en sommerbil, hva som blir gjort i sommer er nokk uvist Kommer nokk til å oppdatere undervegs uanasett Vi har 5 biler fordelt på 2 stk, så blir nokk ikke brukt så alt for mye

Plana er å fjerne rust neste vinter Bilen er eugodkjent ut denne sessongen, så tenkt jeg skulle få bilen kjørbar å få brukt den litt før den blir demontert for rustprepp Ja, motor rommet blir freshet opp før montering ja, blir lakkert alle løse deler samt selve motor rommet

Med eller uten lambda merke i grillen ?

Fin bil, fortsatt til salgs ?

Starter budrunden med ett bud på 10k.

holder på jo på 4 stempler montert, samt klargjøring og vask av forskjellige komponenter. Må få lånt meg momentnøkkel til 30nm før jeg kommer meg videre. Blir nokk ordnings idag.

Følger S38 og E50 må jo være midt i blinken

hehe, rekner med det Var greit tectylert hjulbuene bak. Men mer skal det bli

Fikk gjort litt mer igår, men møtte på litt komplikasjoner Fikk montert inn veiv, dratt inn med moment og grader, med plastigauge måletråd. thurstlageret var litt tight, og når vi skrudde det fra hverandre så fannt vi synderen. Ene lageret var ikke helt som det skulle være, her er det en produksjonsfeil på lageret. ganske sløvt fra min side at dette ikke ble observert ved montering Fikk vertfall kontaktet GS, og nytt lager er bestilt på reklamasjon Ellers så har jeg fått vasket noen deler, jeg tok bunnpanne, toppdeksel og kjølerør i vaskeren på jobb, glemte selvfølgelig etter bilde, men ble helt rent vertfall bedre ser helt jævlig ut i bunnpanna, men det fordi jeg har vaska gamle blokka og motor rom når toppen var demontert, så har nokk kommet vann inn i bunnpanna via syl / register Fikk også montert nye stempelringer på alle 6 stempla igår, målt til rett gap Så har jeg bestilt julegave til meg selv, noe som forhåpenligvis gjør skruejobben en del enklere i fremtiden

Det er helt korrekt

solgt?

Takk for det Ja, var i trondheim forrige helg med Tore topplokk på Autotrim. Der fikk jeg planfrest topp, satt i 12 nye ventilstyringer på eksos siden, slipt ventiler, frest ventilseter, bytta ut en ventil og shimset opp hele toppen. Igår fikk jeg kastet ut gamle motor fra bilen, og tatt ut veiv. Denne ble tørket ren og satt i ny blokka. Jeg fikk ikke målt klaringer da igår, siden jeg ikke fant momentnøkkelen min, så dette blir gjort i helga som kommer

Flott arbeid, morro å se på folk som vet hva de holder på med

Har ikke allverden å si her, men det går fremover! Har motatt nypreppet blokk fra cylmo, samt en pakke fra GS Har også fått tilbake innsug og toppdeksel fra pulverlakk. Så nå har jeg det meste for å sette sammen motor, har dog ikke fått løftet ut gamle motoren, og demontert veiva. Har vært i kontakt med tore topplokk om å gå over toppen også, så blir nokk en ny tur til trondheim iløpet av desember planfrese, slipe ventiler og ventilsete, glassblåse ventiler, bytte ventilstyringer på eksos etc. Legger ved noen bilder

flott bil Var på mye av den samme turen i sommer selv Kjørte dog en eldre e91, 335d. Vi tok kiel ferga fra oslo, så rett til Nürburg, var der i 3 netter, så dro vi til stuttgart for å se på porscher, så videre til munchen å var der i 2 netter. Så var det non-stop kjøring fra munchen til Charlottenberg Hadde 3 dieselstopp og en matstopp eneste 1700 km

solgt?

Takk for det, håper bare det ikke dukker opp så alt for mye rust mens vi holder på Men tror uansett at jeg venter til neste vinter karosserimessig, bynner egentli å fundere litt på hellakkering, grunnet småbulker, smårust rundt Nei, jeg holder til like ved Molde Men jeg skal til Trondheim på mandag å hente hjem en hundehvalp, så tar med blokka til cylmo i samme slengen er ca 4 timer å kjøre. Blir nokk noen oppdatering når blokka kommer tilbake, å jeg får bynt å montert den igjenn

Jeg monterte akruatt i min nå, anbefaler å ta ut stolene forran vertfall, da det er litt knot å få det inn og ut ellers så er det bare å demontere A,B og C stolpene, samt fjerne alle håndtak, solskjermer etc

Hva er eget med evo/cecotto bakluka ?: )

En uke har gått, å jeg har hatt mykkje å fikle med i fri uka Fikk med en ekstra girkule med lys i, så jeg tenkte jeg skulle koble den opp, da jeg hadde en ledningstubb med kontakt på, fra en e30 jeg hadde tiligere med samme kontakt. Så da var det bare å bynne å demontere å finne strøm. Før start Av med girkula Av med girtrekk AV med deksel rundt girstang Bort med gummien Og der låg pluggen klar Plug and play Ellers så har jeg fått tak i svart taktrekk, da det trekket jeg hadde ikke var svart, og det var også noe ufint Fikk desverre ikke tatt noen 100% ferdig bilder enda, skal se om jeg får lagt ut noen bilder etter helga Har ellers bestilt slipesett til topp, toppbolter, rådelager, veivlager, thrustlager, simringer og alt av pakninger, fått kappet og sveist tett flensene til luftpumpa. så skal jeg levere blokka til cylmo på mandag, for maskinhoning. før motor blir sammensatt av nye stempelringer osv.

Ja, tøffe de, men ikke heeelt min smak Ja, fargen er flott den, og som du sier, b38 er tøffe motorer hadde en i e30 tiligere, savner motoren egentli :/ spesiell karakteristikk. Har 9,5 og 10,5x17 Hartge 3 delt, 8,5x17 hartge monoblokk, 8 og 9x17 M5 felger, med både stjerner og turbiner, 8x16 BBS RS, pluss mye annet smårart som ikke er verdt å nevne egentli Må nokk bli ett sett med 18" til M5 etterhvert

Blir nokk fin etterhvert ja. Skal bli gøy å bynne å sette sammen motor, håper bare det ikke må til med maskinering eller noe. Hartgefelgene er flotte de, hører egentli til M3 da. Synes personlig at 17" blir litt for smått på en stor e34