caaatooo

Har fått bilen i dag, ble pent synes jeg - selv om den, som ventet, ikke ble fullt så lav som jeg skulle ønske Bilder kommer i morgen, skal være full og trasig på Døgnvill også i kveld

Det dro ut i tid i dag, så verkstedet ble ikke ferdig med arbeidet (rakk ikke ta firehjulskontrollen). Så nå suser jeg rundt i en liten turbomatet Citroen DS3 (?), en mye morsommere bil enn jeg hadde trodd. Får bilen tilbake i morgen, kommer bilder da I kveld blir det uansett Døgnvill med bl.a. Roxette konsert, noe jeg virkelig ser frem til

Lukter E60/E61 av dette...

Denne blir det morsomt å følge med på! Har inntrykk av at du aldri gjør noe halvveis Tore, så dette blir nok riktig bra

Å skifte fremruter er en forholdsvis enkel prosess på E39. Hvis man får av dørtrekket så er det en såpass kurrant jobb at selv jeg klarer det - og da er det enkelt Er nok en sjeldent godt holdt E39 dette. Forrige eier virker i alle fall å ha vært nøye nok med den

For ti år siden ville jeg vært helt enig i dette, men nå skal du egentlig "ha alt" for å ha en kurrant bil å selge. På E60/E61 er igrunn komfortseter, navi professional og xenon (som vel inngår i comfortpakken de fleste har) ekstrautstyr som "må" være der, i tillegg til det du nevner. Hvis dette ikke er der så har man nødvendigvis ikke en tungsolgt bil, men da må prisen justeres betydelig ned. For noen er jo også M sportpakke et must, samtidig som mange ikke vil ha den primært pga. sportsunderstellet. Slikt som Head Up Display, Nightvision, Individual skinn/interiør kombinasjoner, multimediaunderholdning for baksetet, oppgradert stereo etc. får man derimot minimalt igjen for.

hartge du skal ha og? Blir Hartge, ja Var kun Hartge og AC Schnitzer som kunne levere senkesett som lot seg kombinere med EDC ettersom jeg forsto. Tror senken på 30 mm blir å gjøre seg godt.

Det glemte jeg jo såklart å nevne i den første posten min; Performance felgene gjorde seg fantastisk bra på bilen!

Strøken bil Har du vurdert motoroppgradering, eller synes du det er nok krefter i bilen..?

Har gått i ett hele helga, men skal se om jeg rekker å sende deg en PM i løpet av kvelden eller morgendagen så kan vi ta det der Kjøpte jo riktignok min for over to år siden så prisen nå (og særlig med ny modell på markedet) er ikke på langt nær representativ for hva jeg betalte. Tusen takk for det Synes fargen kler den godt, selv om jeg godt kunne hatt en annen farge på den. Synes de kler sort også, men jeg skal aldri mer ha en svart bruksbil siden det er så mye stress å holde den "ny" i lakken. Skjønner godt tankegangen din der, det er "bare" 300.000,- imellom. Samtidig er det enormt mye penger, særlig til å bruke ekstra på bil. Hadde jeg stått i dine sko, og hatt den bilen du har, så ville jeg ikke vurdert det. F10/F11 er meget gode biler, men jeg ville ha tenkt godt igjennom det før jeg ofret den motoren du har i din. Seks-sylindret diesel er så mye mer "rett" enn fire-sylindret, selv om den holder til norsk bruk og "fartsgrensekjøring". Var på langtur i helga, og i Finland fikk jeg "testet" den litt. Opp til 140 km/t gikk det greit, men på den hastigheten føltes det ut som at bilen traff veggen... når jeg kom til 170 km/t orket jeg ikke mer, det gikk rett og slett så sakte. Kan hende jeg er bortskjemt med å kjøre mer motorsterke biler, men sammenlignet med E61 520dAT'en jeg hadde (som riktignok var fulleffekt på 177 hk, mens denne er norgesversjon på 163 hk) så føles F11'en regelrett treg i slike hastigheter. Nå er dette kanskje ikke så relevant for den daglige bruken, hvor jeg synes bilen har krefter nok, men jeg ser ikke vekk ifra at bilen får enda et Hartge produkt for å hjelpe på dette når våren kommer...

CLS'en er så langt den beste og helt klart fineste bilen jeg har hatt, kors på halsen. Blir jo som å "banne i kirka" på et BMW forum, men sant skal likevel sies. Nå var riktignok min utstyrt med stortsett alt den kunne utstyres med, og med Designo skinn, utvidet skinnpakke (bl.a. skinntrukket dashbord, midtkonsoll osv.) så føltes den veldig eksklusiv og forseggjort ut. Ellers var det jo slikt utstyr som AMG pakke, Airmatic, Comand, helelektriske seter m/ memory, Harman Kardon stereo osv. 320 CDI motoren var også en behagelig motor, særlig etter den ble "trikset" litt med. Anbefaler en slik en dersom du er i tenkeboksen..

Stemmer det, jeg byttet ut en E60 i en Mercedes CLS.. angret ikke på det for å si det sånn! Så ble det familie og andre prioriteringer, så da ble det først en E61 520d (kalt "havaristen" blant kjentfolk ) og nå denne. Var utrolig surt med felgene, men jeg håper på det beste. Er jo utdannet jurist selv så jeg kommer ikke til å gi meg med det første dersom det ikke går som jeg ønsker Har jo primært lyst på nye felger da jeg frykter fargenyanser osv. dersom felgene repareres og lakkeres. Skadene har kun betydning for "forfengeligheten" og ingenting for bruksverdien på felgene, men på en ny bil og med såpass kostbare felger så skal det være strøkent - helt til jeg evt. selv skulle være uheldig å skade felgene. Har derfor innstilt meg på å kreve to fabrikknye felger, så får det heller bli en nedtur dersom dette ikke skulle gå. Har ikke fått sett felgene selv enda siden de ble levert til en annen adresse enn min egen, men har fått noen bilder av dem som viser skadene. Skader på den mest skadene felgen. Noen dype hakk, samt noen overflateriper: Skader på den minst skadene felgen. Nokså dype riper: Siden felgene er utformet slik de er så vises jo skadene veldig godt... og dersom jeg må omlakkere felgene så må jo samtlige omlakkeres for å få lik farge, og det vil jo jeg tape på - både i form av egne utlegg og et potensielt verditap ved videresalg. Men dersom omlakkering, mot mitt ønske, blir alternativet så tror jeg at Alpinhvite Hartgehjul vil bli neste års felgmote

Mottok forresten Hartge hjulene i går Har ikke fått sett på dem med egne øyne, men selvfølgelig var det jo noen skår i gleden... det har blitt små transportskader på to av felgene (riper og små hakk), så nå blir det vel en runde med krangling med Schenker for å komme til enighet omkring dette...

Kunne godt tenkt meg å sett den skikkelig lav, jeg også Hmmm.. med 6-trinns kasse så lukter det jo også ytterligere oppgraderinger Blir morsomt å følge med! Så også bilder av bruksbilen din, kan jo bli en veldig fin bil det også med litt omsorg og kjærlighet. Finstuderte filmen nå, og du har nok rett... men tenk hvor rått det kunne blitt med slik senk på F11 også

Bilen din ser fortsatt helt ut som ny! Imponerende å holde den så fin, og i tillegg med så stilrene oppgraderinger som man aldri blir lei Er det lov å spørre hvor mye den er kjørt nå?

Tidligere - på både E39'en, E60'en og til dels CLS'en (som riktignok hadde luftfjæring) - har jeg "skamsenket" såpass at de har vært mindre heldig å bruke på vinterstid, og som kanskje har medført at jeg har fått utnyttet bilene så mye som jeg kanskje burde ift. verditap siden vinteren her oppe er 7 - 8 måneder Har riktignok hatt billige bruksbiler i tillegg da, ungkar og spillmann som jeg var Huff, kan tenke meg at det var trist Skal du handle deg noen bil tilbake, eller blir det 328'en som skal tre inn som bruksbil..? Fy f..., der var det flere mildt sagt heftige F10'er! Når jeg ser slikt skulle jeg virkelig ønske at jeg hadde sedan istedenfor touring Men, selv om jeg ikke får til å ta print screen på Mac, så vil du se ca. 42 sekunder ut i filmen en skamlav F11..! Lurer derfor på at grunnen til at KW v3 coilovers ikke er tilgjengelig til F11 kun er fordi de selges i hele sett (foran og bak), mens man kun kan bruke settet foran på F11 pga. nivåreguleringen bak. Hmm.. straks noen finner ut av dette kan det jo virkelig bli interessant neste sesong... Får senkesett og felger på 1. september, kommer bilder da! Synes samtlige biler var sexy, men den svarte var ekstra sweet

Fy farao, hvor rått! Utrolig tøff bil

Takk for det Coilovers hadde sannelig vært tingen, men siden den har nivåregulering bak og EDC dempere foran ser jeg for meg at det blir "en del" stress å montere coilovers Bak er det jo riktignok til å trikse og mikse med nivåreguleringen for å få den lav nok.. tror jo det kunne vært heftig med en skamlav F11 I første omgang blir det "bare" Hartge senkefjærer og andre stag til nivåreguleringen bak, slik at den blir "familiesenket" 30 mm..

Da ser du den nok garantert Er bare å stoppe å slå av en prat, det. Er forholdsvis mye ute å kjører, på dagtid i arbeidssammenheng og på ettermiddagstid for å la lillemor få sove en blund der hvor hun sover best; i bilen Tusen takk for det F11 er en veldig bra bil, må innrømme det. Merker godt forskjellen fra E61'en, selv om jeg ikke helt synes den er verdt prisforskjellen. Mye bedre støydemping, penere interiør, bedre kjøreegenskaper etc. er vel det jeg vil fremheve mest, men utviklingen går jo også fremover. Imidlertid synes jeg den henger godt etter CLS'en jeg hadde mtp. eksklusivitet, men den var jo loaded med utstyr og er jo i en annen klasse så det blir vel ikke en helt riktig sammenligning. Er selv spent på hvordan den blir med 21" og senken, særlig sistnevnte. Synes den er nokså elegant i original høyde, men de 3 cm som den kommer lavere vil nok gjøre sitt for utseendet, selv om jeg definitivt ville satset på høydejusterbart understell også på denne dersom det hadde latt seg gjøre på en enklere måte. Da jeg ble pårygget tenkte jeg at det var utrolig kjipt, men samtidig litt hell-i-uhell siden jeg kunne utnytte situasjonen å få plastsveiset igjen reflekshullene. Disse var imidlertid åpne hull helt igjennom fangeren, og lakkeringsverkstedet som jeg brukte (som nok er byens dyktigste) sa at de ikke ville gjøre det for meg, for jeg ville ikke bli fornøyd med resultatet. Mulig dette var fordi de, av erfaring, vet hvor nøye jeg er med ting, men de mente at lakken hvor reflekshullene hadde vært før eller siden kunne sprikke opp. Tror nok det vil bli foliering av refleksene istedenfor. Er helt enig med deg; man blir ikke glad av å spinke og spare. I rettferdighetens navn kan det sies at jeg normalt kjører veldig mye (+/- 40 - 50.000 km i året tidligere, kanskje litt mindre nå), så da vil det være mest gunstig å ha en nyere bil med lav kilometerstand - selv om det snusfornuftige nok ville vært å kjøpt en ny Kia Blir nok litt ekstra i motoren fra Hartge neste år. Kan nok være en grei oppgradering for kjøreopplevelsen sin skyld, selv om den aldri kommer til å bli et råskinn effektmessig Takk det samme, Joakim Nybilen din var til å spise opp, aldeles lekker farge! Tanken med hvit diffuser har slått meg, men siden eksosstussene er i samme farge som diffuseren vet jeg ikke helt hvordan dette vil bli..? Isåfall må jeg nok gå til anskaffelse av noen moteriktige Hartge eksosstusser... hmmm Godt du har tro på det, Sondre Skulle ønske dere GS gutter var nærmere Nord-Norge, for da kunne dere godt fått i oppgave å gitt bilen den bakkekontakten den trenger i form av høydejusterbart understell Opplever det som veldig vanskelig siden bilen har EDC... Guttedrømmen din er grom, så jeg skulle gjerne hjulpet deg der Marlen skal vel handle seg bil med tid og stunder, men den blir nok noe mindre (både i størrelse og motor) enn 530d'en din Åh, for en morsom kommentar! Tusen takk for det Vil tro den blir enda bedre når den får skikkelige hjul og litt senk Folieringen er fortsatt i vurderingsfasen, rett og slett fordi om jeg ikke liker det, så er det ikke verre enn å rive av igjen. Har en kamerat som driver litt på med det, så det trenger ikke bli så dyrt heller. Skal først prøve meg frem med de sorte BMW Performance nyrere, så får jeg se når hva som skjer når våren nærmer seg

Tusen takk! Føler selv at 21" sommerhjul og 19" vinterhjul er "riktig" på F10/F11, og siden resten av bilen har høyglanspolert listverk så vil nok BMW Performance nyrere også komme til sin rett. Siden jeg fikk skaden på bakfangeren sa jeg til lakkverkstedet at jeg ønsket å få spaklet igjen hullene til refleksene, men de nektet å gjøre det Hvit folie vil jo løse problemene med både refleksene og krommen rundt sideblinklysene, og da tror jeg sannelig jeg skal få lagt folie på krommen på dørhåndtakene også Tusen takk Morten Der kan du se, 21" kommer til å bli sweet... Straks det er montert på så må du prøvekjøre Gårdsplassen så slettes ikke verst ut da, nei... Geir Arne skal på service med CLS'en i morgen, i tillegg til at han er på "blind date" (med en venninne av Marlen ) så derfor blir han over til i morgen.. Tusen takk Markus Til helga ser du den nok ikke i Tromsø, for vi kjører til Gibostad (hjembygda mi) i morgen siden det er martna der i helga. Kanskje du treffer oss på veien?

hehe... ja, må ærlig talt si meg enig i at dette er i overkant jålete og råflott. Spesielt med tanke på huskjøp i fjor, og at den "gamle" bilen vår også var i overkant fin til en småbarnsfamilie. Hadde jeg ikke blitt så sørgelig plaget med den så ville jeg aldri byttet! Er kjedelig med billån i tillegg til stort huslån... Fremtidige planer blir det ikke så mange av når Hartge utstyret er montert, utenom å holde den godt vedlike, kjøre mye og kose meg i den. Vurderer foliering av tak og diffuser, men er samtidig ikke så overbegeistret for denne "moten". Vil kanskje bli en motoroppgradering til neste år engang, men det blir ikke før jeg har blitt kvitt noen av prikkene som er på førerkortet, for der er det i overkant mange enn så lenge

Tusen takk for koselige tilbakemeldinger Litt synd at "veien" frem til F11'en ble kronglete, men alt i alt er jeg veldig fornøyd Hartge hjulene elsker jeg også! Noe av det peneste man får til nyere BMW i mine øyne. De koster dessverre skjorta, men det bidrar om ikke annet til at man sjelden treffer bilen som har slike hjul.

Tror også vi er nokså samkjørt på det området, ja... Må nesten både gratulere og kondolere med salg. Morsomt å selge for å kjøpe noe nytt, men samtidig må det være litt kjedelig å selge et såpass strøkent eksemplar av E39... Legger i skrivende stund ut en rykende fersk tråd om F11'en. Den blir ikke akkurat et stort prosjekt, men mer en "bok" med erfaringer jeg gjør meg med dem, samt noen oppgraderinger som skal gjøres Er bare å ta en titt her: http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=6&t=198737