caaatooo

Tenkte å lage en tråd om vår nye familiebil, en 2011 modell BMW 520dAT M-sport. Bilen ble kjøpt 1. juni i år hos BMW forhandleren i Tromsø, Trondsen Bil. Det er den andre bilen jeg noensinne kjøper helt fabrikkny, noe som i seg selv er veldig stas opplevelsesmessig - og som vil gi et betydelig verditap. Grunnen til bilbyttet fra vår forrige bil som vi kjøpte ett år gammel, en 2009 BMW 520dAT M-sport, var rett og slett at denne var en real "mandagsbil", full av ubehagelige overraskelser. Vi hadde den i nøyaktig ett år, og på denne tiden ble det utført betydelige garantireparasjoner. Det ble bl.a. feil med såpass sære ting som vinduspussermotor, alarmsensor og varmespeil. I tillegg ble komplett ny motor byttet pga. ulyd/tikkelyd fra registeret (en etterhvert forholdsvis "vanlig" feil på den type motor). Bilen var på tidspunktet for motorbyttet bare kjørt 38.000 km. 4500 km etter motorbyttet, og ironisk nok en måned etter garantien gikk ut, havarerte girkassen på bilen. Siden den var en importbil gjaldt heller ikke fem års reklamasjonsretten etter forbrukerkjøpsloven. Siden jeg da var dritt lei av å plages med en "ny" bil, og at utbedring av girkassen på den gamle ville ta uforholdsmessig lang tid, fikk jeg i stand en avtale hvor girkassen på denne ville bli utbedret på goodwill, jeg fikk god innbyttepris på den og fikk i stand en fordelaktig avtale på kjøp av ny bil. Alt i alt synes jeg BMW Norge og Trondsen Bil opptrådte på en fin måte, selv om jeg ikke har så altfor mye fint å si om garanti-/reklamasjonsansvarlig i kundemottaket hos Trondsen Bil i Tromsø... Kjøpet av F11'en ble med andre ord nokså spontant, og hadde jeg under normale omstendigheter skulle brukt over 700.000 kr på bil ville jeg nok heller sett meg ut en noen års gammel Mercedes ML, BMW X5 e.l. Og skulle jeg likevel ha kjøpt en F11 skulle jeg ha bestilt den selv, og fått den nøyaktig slik jeg hadde ønsket det. Likevel ble ikke handelen så aller verst; Trondsen Bil hadde akkurat fått inn en Alpinhvit F11 med mye av det "riktige" utstyret, og siden vårt behov for bil er stort og utbedringstiden på girkassen på den forrige bilen ville ta +/- 3 måneder så vi oss bare nødt til å handle. Håper virkelig at vi er heldigere med F11'en enn hva vi var med E61'en. Bilen er forholdsvis greit utstyrt. Blant annet kan nevnes: * 8-trinns automatgirkasse * M Sportspakke; bl.a. sort taktrekk, M sport ratt, M sport skjørt, høyglanspolert shadowline rundt vinduer og rails * 19" 351 M lettmetallsfelger * Comfortpakke; Park Distance Control (PDC), Xenon, kilmaautomatikk * Sportsseter i sort dakotaskinn * EDC understell * Oppvarmbart ratt * Elektrisk tilhengerfeste * Grått felt i overdel frontrute * Bagasjeromspakke * Automatisk avblendbart innv. speil * Atmosfærebelysning * Fjernlysassistent * Navigasjonssystem Professional * Mobiltel. med Bluetoothgrensesnitt * USB-audio grensesnitt * Individual solbeskyttede vinduer At bilen er råflott som familiebil og at bilholdet ble "en del" dyrere enn hva vi i utgangspunktet hadde ønsket burde være unødvendig å si. Likevel synes jeg det er betryggende å ha BMWs nye garantiordning på 5 år / 200.000 km. I tillegg tegnet vi serviceavtale på 5 år / 100.000 km, så utenom billån, årsavgift, dekk og diesel burde kostnadene til bilhold de kommende årene være minimale. Selv om bilen er fin som den er, og den opprinnelig var tiltenkt å forbli slik den kom fra fabrikk, ble dette standpunktet straks endret på fra min side. Av oppgraderinger som er aktuelle, er som følger. Oppgraderinger som er foretatt/skal foretas i nær fremtid: *Solfilm på siderutene foran [gjort] *Hartge bagasjeromsmatte og dørkmatter [gjort] *Senkesett fra Hartge, 30 mm "familiesenk" [mottatt, monteres 1. september] *8,5 og 9,5x21" Hartge Classic II sommerhjul med 255/30-21" Pirelli dekk [bestilt, monteres 1. september] *Nokian Hakkapelita 7 piggdekk i dim. 245/40-19" til de originale felgene [ikke bestilt ennå, monteres trolig ikke lenge etter 1. september...] Oppgraderinger som vurderes på lengre sikt: *Høyglanspolerte sorte BMW Performance nyrer *Foliering av tak og diffuser på bakfanger blankt sort (veldig usikker på dette) *Motoroppgradering; enten fra Hartge eller fra ESS Da får det være nok med prat, og heller på tide med noen bilder: Bilen vi byttet fra... ordtaket "utad blank, men innad krank" har vel sjeldent passet bedre Noen bilder fra vårt aller første møte, før kjøp i det hele tatt var i tankene... Behagelig kilometerstand å starte på... Prøvemonterte Hartge felgene fra gammelbilen over på denne. Det ville nok ikke fungert så bra som ønskelig... På overtagelsesdagen Første parkering hjemme Når jeg trodde BMW uflaksen min var oppbrukt, så måtte det sannelig skje noe. 4 1/2 time og 72 kjørte kilometer etter overtagelse rygget en av mine beste kompiser på bilen Ble heldigvis ikke større skader enn bytte av bakfanger og baklykter høyre side, men surt nok fordetom... Etter solfilm på siderutene foran. Ser mørkere ut enn hva det faktisk er... Og etter 1. september, når Hartge senkesettet og Hartge felgene er påmontert, vil den forhåpentligvis se slik ut

Trenden har forandret seg ja, men det finnes allikevel mange som tilber denne stilen. Det lå en tilsvarende lik Anders sin til salgs på finn.no for noen måneder siden. Den ble solgt i løpet av kort tid, til ca. samme pris. Alt handler om å treffe riktig kjøper. Er enige med dere begge, og jeg har selv erfart opptil flere ganger hvor mye man taper i kroner og øre på "oppgraderinger" på bil, enda jeg selv har holdt meg innenfor det akseptable hos "Original Polizei". Bil er tap, og påkostninger/oppgraderinger på bil gir enda større tap. Er også helt enig i at de fleste vil ha en mer diskré bil, gjerne med M-sport pakke, som de kan bruke hele året enn en showbil, og at kundegruppen dersom blir kraftig innskrenket. Likevel kan jeg ikke unngå å si meg aller mest enig med Tore; "Alt handler om å treffe riktig kjøper.". Kjøperen må sette pris på de oppgraderinger som er blitt gjort, og verdsette disse såpass mye at han kan være villig til å betale noe ekstra for det. Og det er akkurat dette jeg ikke skjønner; at det i løpet av to-års perioden denne bilen har vært til salgs ikke har vært en eneste en i Norges land som har falt pladask for denne, særlig etterhvert som prisen har blitt meget edruelig (min subjektive mening). Kanskje også den lange annonseringstiden roper et "varsku" til potensielle kjøpere? Jeg, for min del, tror denne ville blitt solgt rimelig raskt dersom den hadde blitt hellakkert svart (eller i en annen farge), istedenfor å ha den mer gyselige to-fargede stilen som er helt ut nå. Da ville man hatt en forholdsvis clean og brutal E46 coupe med masse gromdeler til nesten samme pris som en vanlig 320Ci med M-pakke. Men, nå er det nok OT fra min side; skal ikke forsøple tråden helt. Lykke til med salget!

Må ærlig innrømme at jeg ikke skjønner hvorfor denne bilen ikke er blitt solgt opptil flere ganger allerede..! Prisen ligger jo bare noen titusener over hva en tilsvarende, "vanlig" 320Ci av samme årsmodell og med samme kilometerstand er til salgs for... hvis noen synes dette er dyrt så vet ikke jeg Hadde jeg kunne tatt meg råd til en ren "cruisebil" så ville denne stått høyt på lista

Kjøpte et slikt sett til E61'en (som jeg fortsatt har liggende), men bilen ble ikke mer enn 3 - 4 cm lavere enn originalt med stagene justert slik at bilen skulle bli lavest mulig. Men slike, i kombinasjon med BMW diagnosesystem slik Sondre sier, det må bli "go' knaill"

På E39 synes jeg sportssetene er bedre å sitte i enn komfortsetene, og på F11 er sportssetene bra, selv om komfortsetene såklart er bedre. På E60 mener jeg derimot at komfortseter er et absolutt must! Sportssetene på E60/E61 er ikke noe å juble over etter mine erfaringer. I tillegg er det et stort pluss at komfortsetene er helelektriske og har de memoryfunksjoner som Lars forklarer ovenfor, disse vil du garantert sette stor pris på OT: Gratulerer med flott bil!

Akkurat hvor mye er jeg usikker på, men tror det var mellom 5-6cm uten at jeg skal si med sikkerhet Er det vanskelig å senke bilen med datamaskin? Hvordan gjøres egentlig dette?

M5 speil, høyglanspolert shadowline, solfilm og LCI lykter foran og bak, så blir det her ekstra gromt 4 rørs eksos er jo også et alternativ dersom man liker å flotte seg litt ekstra...

Greit nok at E36'en din er blitt rå, men denne var sannelig ikke mindre heftig av den grunn! Mandig senk hadde du også

Ser frem til det! :D

Er vel gjerne tredje gangen jeg gratulerer deg nå Mats, men bilen er så fin at den fortjener det Må få tatt en titt på den en gang du har tid og anledning

Takk takk! Mener å huske at du har hatt et par ok biler selv også! Vet ikke om du husker, men jeg som hadde denne: Åh, det var deg! Husker den bilen din, hadde SÅÅÅ lyst på den! Men satt jo midt oppi huskjøp, ventet barn, CLS'en var ikke blitt solgt osv. så jeg følte meg "litt" presset økonomisk sett Hadde det vært i dag skulle jeg ha kjøpt den på dagen, for den var lekker

Sender deg en PM Helt sant, penger er til for å brukes. Man blir ikke glad av å gnikke på krona, og når man jobber mye og står på så synes jeg det er helt greit at man kan være litt snill med seg selv..

Når du legger ut bilder som disse så gleder jeg meg (om mulig) mer til 1. september, for da får jeg senkesettet montert på min Min har jo EDC og dermed original høyde (ikke høyden til M-sport), så den trenger virkelig å få mer bakkekontakt! Nydelig bil, verken mer eller mindre

Takk! De er som navnet sier, klassiske og passer godt på nyere BMW ja Du sparer ikke akkuratt på kronene du heller Cato Kjøpt fra GS du eller? Ja huff, tør ikke regne på hvor mye jeg har tapt på bilbytter og oppgraderinger de knappe ni årene jeg har hatt førerkortet. Men på den andre siden; har jo fått opplevelser og gleder for pengene, så jeg angrer ikke på noe (eller kanskje litt anger, men ikke så veldig mye Visste ikke at GS solgte Hartge engang Dårlige undersøkelser fra min side får jeg skylde på. Undersøkte pris hos Christalex, men endte opp med å handle hos Tom Erik hos Strandveien Auto i Trondheim også denne gangen. Fikk best pris der, og i tillegg er han fantastisk på kundeservice

Deilig E36, less is more Felgene passet også som hånd i hanske

Går sannelig unna her! Venter på bilder!

Stemmer det, er mer eller mindre aktiv også der. Er født og oppvokst i Mercedes, så da jeg kjøpte meg selv CLS så meldte jeg meg inn. Er du også aktiv der, eller? Har et håp om å komme meg i gang med et lettere MB W124 prosjekt før eller senere, når økonomien strekker til. Regner med jeg for alvor starter letingen etter et godt utgangspunkt til vinteren...

Sjelden kost å høre BMW entusiaster ikke like Hartge produkter, men en av oss må nesten være den første; jeg likte bilen din veldig godt, og jeg elsker felgene! Får ikke noe mer "riktige" felger til nyere BMW enn Hartge Classic II felgene. Hadde det selv på E61'en, og har akkurat bestilt meg slike til F11'en også Ellers burde det jo være allment kjent at du ikke er redd for å bruke penger på bilene dine, så denne blir vel intet unntak...

Hvor kjøpte du LED pære nr. 3 ifra? Pris?

Til den nydelige blåfargen på bilen sin så svart panser (og tak) kun "bonete" ut. Behold hele bilen i originalfargen, og pynt den heller med karbondetaljer etc. dersom du føler du må gjøre noe med den.

Er nesten så galt at jeg har lyst til å kaste kone og barn på dør, selge F11'en og kjøpe din Lykke til med salget!

Gratulerer så mye med ny bil! Ser ut som et riktig så bra utgangspunkt, og ekstra morsomt med så lav kilometerstand, en eier og at den er kjøpt ny i Tromsø og har gått her hele tiden. Liker planene dine for den

Ville gjort nøyaktig samme oppgraderinger som deg - nydelig E46

Gratulerer så mye med en kjempefin bil Men jeg får det ikke til å stemme at dette er en 525d, når den har eksosen til 520d...

Gratulerer med en aldeles nydelig bil! Behold den akkurat slik den er med god samvittighet, for den ser utrolig bra ut - både med tanke på farger, utstyr og felger Skulle du derimot komme på tanken å senke bilen leverer Hartge senkefjærer som senker 30 mm (dvs. 15 mm mer enn de originale M-sport fjærene), og jeg kan med hånda på hjertet love at bilen blir mer komfortabel å kjøre på disse fjærene enn på de originale M-sport fjærene. Kos dere med bilen, og kjør masse i sommer