Hansh

Bruker bilen min unormalt mye ? eller er det vanlig ? har jo automat. Min e60 med samme motor og automat ligger på 1.1 pr mil, og den brukes kun til bykjøring omtrent. Dette er jo en forholdsvis større bil og. Har hatt E46 med samme motor, men med manuell, og forbruket var betydelig lavere! Tror snittet lå på rundt 0,9 ved blandet kjøring.

Tror du setter de rimelig greit fast hvis du krever at de i såfall forklarer akkurat hvor denne elektronikken sitter, og hva den gjør. En profesjonell mekanikker skal jo kunne komme med noe mer saklig enn de har gjort så langt til deg.

Noen små skrap hvis jeg ikke husker feil.

Hei, Noen her i Bergensområdet som driver med lakkering eller kan anbefale noen for lakkering av 4 stk. 19" 5-eikers felger (style 230)? Er svarte i dag og vil ha de sølv hvis noen kan hjelpe meg! Hadde egentlig avtale med en bekjent om lakkering da jeg kjøpte de, men hun hadde plutselig ikke tid, og jeg er lei av at det ser ut som jeg kjører batmobil på sommerstid..

Lurt å være like skeptisk uansett hvor folk kommer fra, så lenge man ikke kjenner de.

Gratulerer! Ser at jeg har vært medlem vel 6 år selv, tiden går fort ja..

Vanos som ikke virker skikkelig er et kjent tema her inne ja, så er nok en del med eldre seksere som ikke opplever dens sanne karakter, men uansett for min del så var den største gleden med 6'ere mangelen på lyd og vibrasjon, samtidig som man hørte nok av motoren om man dro de ut på girene. At de kunne rusle av gårde på svært lavt turtall uten problemer var også ganske kjekt. Som andre nevner og så er det stor forskjell på M52B20 og M54B22, har hatt begge deler samtidig. Er jo uansett typisk BMW-karakter at bensinmotorene drar veldig jevnt hele veien gjennom turtallsregisteret, og ikke slik som mange japanske motorer som plutselig kommer til et punkt hvor nærmest alt skjer.

Min farfar sin britiske bestekamerat var forutseende nok til å lage en dokumentar rundt 1970 der han forteller hvordan han ser for seg hjemme-PC'er og annet vi tar som en selvfølge i dag, men som ble latterligjort av "eksperter" i årevis etterpå. Han var ellers blant annet svært delaktig i oppfinnelsen av transistoren, og bygget opp et stort elektronikkfirma i Skottland (hadde visstnok 4 personlige sekretærer). Var så heldig at jeg fikk treffe han en del ganger, samt besøkte han hjemme i England for en del år siden, og han er absolutt en av de mest ineressante personene jeg har møtt. Dessverre døde han for noen år siden. En av de beste vitenskapelige påstandene som jevnlig dukker opp vil jeg si er at vi nå har funnet opp stortsett alt av større betydning, og samfunnet vil på grunn av dette stagnere. Fasinerende hvor historieløse mange makter å være..

Nesten ihvertfall. Er medeier i firmaet jeg jobber i, så var forberedt og har satt av penger på sparekonto til god rente.

77 648,- i minus er jo kjekt!

Når det er snakk om komedier fra 70-tallet kan man ikke la være å nevne The Pink Panther-filmene med Peter Sellers, det er filmer jeg aldri blir lei ihvertfall!

Definitivt ACS, men så litt rotete ut når nyrene har vertikale spiler mens fangeren igjen har to andre forskjellige typer mønster på "luftinntakene". Bør enten prøve å gjøre det mer helhetlig, eller ihvertfall holde det svart som på den svarte bilen.

Lykke til og håper du gjør det svært tydelig for Oslo Taxi at en av deres biler stakk av etter påkjørsel!

Står jo i annonsen din at prisen kan diskuteres?

Heldigvis sitter man langt tryggere i dagens biler, inklusiv de mest moderne elbilene, enn man gjorde på 80-tallet, men det er definitivt rom for å oppnå det uten den massive vektøkningen. Noe vi jo endelig begynner å se på mange modeller som er større, men lettere enn den de erstatter.

MB synes jeg stryker i intuitivt førermiljø så lenge de holder fast på en hendel på rattet som skal brukes til "alt". Synes også at i forrige E-klasse så var det noen logiske brister når det gjaldt å styre funksjoner med knappene på rattet. -Og alle designere som plasserer varmeseteknappene på setesokkelen burde finne seg et nytt yrke, spesielt de som fant ut at ihvertfall noen Forder skulle ha de motsatt i tillegg (avslått når knappen var trykket inn, og kun mulig for en struts å se på knappen at den er på).

Synes den nederste Mazdaen (Nye 6?) hadde det klart peneste interiøret, men helt enig i at Ford sine interiør ikke er noe særlig. Forferdelig rotete og lite avslappende. Heller ingen tvil om at Kia/Hyundai utvikler seg fort i riktig retning og nå er seriøse konkurrenter til tilsvarende biler fra Japan og Europa.

Hva synes dere andre om dette: http://www.dagbladet.no/2013/03/13/nyhe ... /26181788/ Synes selv det er ille at det så ofte i slike tilfeller aldri snakkes om at de som politiet prøvde å stoppe faktisk har et ansvar for egne valg, liv og helse. De kunne faktisk valgt å la være med både tyverier og å kjøre i døden. Glad jeg ikke er politi og hele tiden måtte tåle kritikk for å gjøre jobben, og at kriminelle man tar blir sendt ut igjen i "arbeid" med et klapp på skulderen omtrent samme dag som de blir tatt. Tenker da på saker som Svanevik Transport her i Bergen som nå ser ut til å ta loven i egne hender etter typisk udugelighet fra rettsvesenet (ikke politiet). Noe som er en naturlig konsekvens av at systemet undergraver seg selv.. Når det gjelder bytte til sommerhjul er det så enkelt for min del at det normalt skjer så snart jeg er hjemme igjen etter påsketur på fjellet.

Forrige bilen min lå ute til 170 000,- hos en merkeforhandler for Honda og Citroen, jeg sendte en høflig E-post om at jeg kunne hente den snarest for 150 000,- og vi kom til enighet om denne prisen. Dette var 4 år siden tror jeg, og det var kjøpers marked en gangen og. En forhandler er minst like interessert i å frigjøre kapital som private, spesielt når det ikke deres mest kurrante vare. Det er lov å prøve seg så lenge man er høflig, og ikke helt på viddene!

Tenkte meg ærlig talt at du bor der eller et par andre steder i Bergen. Tror du kan trøste deg med at disse folkene som du føler ser ned på deg kun er ekstremt opptatt av fasade, og egentlig ikke har så mye annet å tilby. Gruppen som disse prøver å fremstå som en del av har jeg inntrykk av at ikke gidder å bruke så mye energi på hva andre har, og hvordan de selv oppfattes. Kjenner både nok av folk som har klart å tjene mye penger, og som gjør sitt beste for å vise det, men som på ingen måte har klart å inkludere særlig med stil og substans i dette, folk som prøver med alle midler å være en del av denne gjengen (forbruk som ikke står i forhold til inntekt for å si det kort) og heldigvis folk både med og uten penger som har sett at livet har viktigere ting å by på enn å ha en 1. år nyere Cayenne med 1" større felger enn naboen. I de mer klassiske rikmannsstrøkene i Bergen er det nok av svært velbemidlede folk som kjører Yaris og Polo, og som ikke enser hva andre kjører så lenge det ikke er for stort, vulgært eller bråker for mye. For min del ser jeg mer på om bil og bolig ser noenlunde velholdt ut, enn hvor kostbart det er, men jeg har samtidig venner som er gode eksempler på at heller ikke det er noe å dømme ut fra, selv om det ofte gir en viss pekepinn på hva slags type mennesker det er. Endte opp på fest sist sommer hos noen som nok er typen til å se stygt på alle andre på parkeringsplassen mens de sørger for å vise best mulig hva de selv kjører (de har ihvertfall bygget huset slik), som viste seg å være den gjengen de jeg nevnte over prøver å være en del av. Var ærlig talt bare trist å se voksne mennesker rundt 50 år ha så lite å komme med annet enn fancy eiendeler, selvskryt og breial oppførsel. Egentlig forståelig at de er slik, for tviler på at de har mye annet å bidra med. Har også fått vite i ettertid at han som hadde festen lurte til seg tomten på et nachspiel fra en litt for ærlig og naiv person. Har en del venner i midten av 20-årene som ved hjelp av hardt arbeid tjener godt over snittet, og ingen av de bruker pengene på hverken nye eller dyre biler. De har i stedet investert i egen bolig, og kanskje en ekstra leilighet. Kort sagt, ikke kast bort tid på å bry deg for mye om hva andre synes om deg så lenge du trives med hvordan du har det. For alt du vet så har han som parkerte en gammel Carisma til høyre for deg mye mer penger enn han som parkerte en Q7 på handicap-plassen til venstre for deg. Johs Lunde burde illustrere poenget bra.

Er ikke det en alpakka da?

Synd med bilen.. (ser ut til at føreren har det fint) http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Skadet- ... 55340.html

Leste det senest for et par uker siden i avisen i forbindelse med en ulykke. Det er og en pågående diskusjon om dette er greit siden dette egentlig er ment for intern bruk hos bilprodusenten, for deres evaluering av hvordan bilen klarte seg, og hva som kan forbedres.

Om en bil har ESP er det neppe noe problem å finne ut i ettertid om det var koblet ut. Pleier å sjekke dette + hastighet i tiden før ulykken og annen relevant data fra bilens elektroniske logg etter ulykker. Blir neppe strafferettslig ansvarlig for å deaktivere ESP, men om man har en forsikrningsavtale hvor man har rabatt for ESP kan jeg tenke meg at noe avkortning vil kunne forekomme.

Nå er du og inne på det som har vært en av Toyotas store styrker når det kommer til kvalitet. De har hatt et veldig høyt fokus på kvalitet fra underleverandører for å gjøre bilene driftssikre.