kje
-
Innholdsteller
1629 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av kje
-
Hvis du har funnet pluggen til motoren ved venstre dempertårn har du også plugg til styremodulen bak venstre kickpanel og plugg til cc-hendelen ved rattstammen. Plugg and play:-)
-
Ta en god inspeksjon av eksosanlegget. Selv den minste lekkasje vil ha innvirkning på lambda og dermed også CO-verdiene. Det forklarer imidlertid ikke forhøyet tomgang. Er det montert trim-cams?
-
Garantert tenningslås som "Eplejus" sier! På min 523ia forsvant radio, setevarme, multifunksjonsratt, horn (coupe-lyset slo seg på i stedet) etc... Fant ut at hvis jeg vippet ned solskjermen på førersida og dro til side dekselet som skjuler speilet; VIPS var alt i orden igjen Mye festelig krøll den bryteren kan lage. Heldigvis enkelt å skifte!
-
Bump
-
Det hadde vært helt supert! Takker:-)
-
Originale? Mulighet for å sende over bilde? 200kr?
-
Hei. Jeg forsøker å la bilstereo-oppgraderingen min se original ut og trenger dermed originale sorte tweeters (de små 5,6cm over midbass) i god stand. Dette gjelder høyre og venstre dør foran. Eventuelt komplett venstre dørpanel i sort skinn til coupe... Takk for raskt svar! Mvh Kjetil
-
Må en justering utføres såpass ofte? Isåfall er det kanskje like greit å lære seg det selv
-
Bavaria Kr.sand skulle ha ca 6700,- for jobben ikl. ny toppdekselpakning. Høres det fornuftig ut?
-
http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=50433289&ref=ads&myad=50433289&searchclickthrough=true
-
Ok. Da har jeg lært noe nytt. Hvordan er det å justere ventilene? Har kun kjennskap fra M50 og M52 motorer fra tidligere... Motoren hatt gått ca 160k. Er oljevalget Castrol Edge 10w60 fornuftig?
-
Hydrauliske løftere på denne motoren. Tikkingen er ikke voldsom, men nok til å være irriterende... Mye arbeid å skifte løftere? Burde vel hatt tjukkere olje på motoren muligens.
-
Jeg har en original E36 M3 3.0 hvor det oppstår hørbar ventiltikking når motor bli driftsvarm. Ved kald motor går den stille og fint. Jeg kjører på Castrol 10w60 M-olje. Bilen blir kun kjørt mai-september... Tips til hvordan jeg kan bli kvitt den sjenerende støyen mottas med takk!
-
De to dreneringshullene under fremsetene og dreneringene til takluka er typisk på E34. Ellers hender det at varmeregisteret går lekk på førersiden ved høyre legg...
-
Bump
-
Beklager sent svar. Jeg har visst sluttet å få mail når jeg får svar på tråder... Caliperne bak går for 200,- for begge med flexi-rør. Kan med fordel sandblåses og smøres opp Bakpotta kunne jeg tenkt meg 300,- for. Jeg skal lete gjennom bildearkivet eller kjøre ut på lageret å knipse et bilde i løpet av helgen. Purr på meg på pm om det går sent.
-
Har for øvrig liggende originale AC Schnitzer E36 M3- felger som vurderes solgt. 18" med billig-dekk med godt mønster...
-
E39 felgene er dessverre solgt. Gikk for 4k med dekk...
-
Bryter til vindusvisker mener jeg at jeg har liggende ja. Hvis du er interessert kan jeg svinge ut på lageret i løpet av helga og finne den
-
Mener jeg har blå midtkonsoll liggende på lageret like utenfor Kristiansand. http://bimmers.no/topic/766558-masse-bmw-e34-deler-alt-skal-bort/
-
Hvordan kan det være svinghjulslager når lyden forsvinner ved clutchpedal inne? Clutchen kobler ikke ut svinghjulslageret... Jeg må nok sette en knapp på utløselageret da dette fortsetter å spinne (men mer løst) når clutchpedal er ute. Dette har jeg selv opplevd på en E34 525i.
-
Bump. Trenger koder til '94 Euro M3.
-
Exactly
-
Nice nice nice Håper på muligheter for dette i S50B30.
-
En hel masse Fant en gammel tråd med en del av det jeg har. Send meg pm om du lurer på noe annet enn det som står her... Dess mer du handler jo billigere får du det Må rydde litt plass. http://bimmers.no/topic/766558-masse-bmw-e34-deler-alt-skal-bort/
