Bonden
-
Innholdsteller
1766 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Bonden
-
En ting som har gått igjen er feil med innlinepumpa, sitter rett under gulvet ved kanalen på førersiden. Det settes feilkoder ved pumpefeil ,ved deffekt innlinepumpe legges det inn :Frammatingstrykk lavt.
-
Du er helt avhengig av mye støm og høy hastighet på startern hvis ikke startbustern er sterk nok drar den ikke fort nok rundt ,da får du ikke høyt nok trykk i railen til at den begyner å åpne dysene.
-
BMW har sagt at di skal ha en løsning for eldre biler og nyere med tv fungsjon når omleggingen nærmer seg.detter vil bli en løsning kjøpt hos andre vil jeg tro.(bilradiofirma).
-
Det er riktig at det er knekkbolter ,di gamle slås rundt og ut med meisel og hammer .Di nye har vanlig 13 mm hode strammes til di knekker av.
-
Hvor mye kan du trekke med 330 ?.(lovlig)
-
Har du noe sirkulasjon i ekspansjonstanken når bilen går ? ,hvis ikke kansje vannpumpa er deff.
-
Det som Bjørner skriver er kun aktuelt hvis asc lampe lyser ,IKKE når abs og asc lyser samtidig.
-
Er di gamle ? BMW har gått over til slik type låser på en del modeller fra (september 07)regner med at dine ikke er så nye.
-
Sitter ikke sensorene i listene på fangern ?, i så fall vippes listene ut med sensorene på.
-
Ved giverfeil (deff sensor)kan den gjøre dette.
-
Tror ikke det vil være billig å gjenomføre ,men hvis ikke penger og tid er noe problem kan du jo undersøke hva en komlett delebil koster fra tyskland.Tror du burde selge den du har og kjøpe en fungerende bil i steden.
-
Har kun lagt toppene jeg jobbet med på treklosser og banket ut styringene med en tilpasset dor.
-
Det sitter ABS følere på alle 4 hjulnav (føler ringen sitter i hjullageret).og di er ulike foran og bak.
-
Hvis du har mulighet for det bør topplokket varmes opp noe før du presser/banker ut styringene med en passende dor .Ved montering må ventilstyringene legges i frysern og topplokket varmes noe igjen da glir styringene lettere på plass du bruker dor av messing elller lignende for ikke å skade styringen ( OBS ta ut kun en styring fra fryser av gangen og monter denne for så å fortsette med neste.) lykke til.
-
Jeg har jobbet på bilverksted i ganske mange år og jeg har aldrig byttet ut noen utslitt oljepumpe noen gang .Oljepumpa sitter i oljebad hele tiden (hvis det er olje på motor) så den blir slitt ut til sist ,det er helt klart at lagerene blir utslitt først (laft oljetrykk som følge) ,blinkende lampe ofte deff føler. Det er bare å få kontrolert trykket med manometer så er det raskt avklart om det koster hundrelapper eller tusenlapper å slukke lampa.
-
Det er nok lite trolig, den har ulik innfesting ved fjærbeinet.
-
Køper du bil hos et firma (fast utsalgssted )har du jo 5 års reklamasjonsrett selv om bilen er brukt,visse ting omfattes ikke men stort set det meste.
-
Abs følerne er IKKE like foran og bak og det er ikke garantert en føler feil det kan like godt være styreenheten til 10 tusen kroner ,det må avleses feil før du kan være helt sikker.
-
Deff bensintrykksregulator ?.
-
DME styreenheten er linket opp til EWS styreenheten (hvis det er motor med startsperre) har tidligere hørt om di som har fåt fjernet denne sperra i DME styreenheten hos noen som holdt på med slik finelektro.
-
Du kan IKKE bytte batteri på E60 uten å ta turen innom BMW verksted di MÅ inn med tester og registrere at det er byttet batteri, hvis ikke vil den ikke begyne å lade som den skal.(JA DET ER SANT)
-
Du skal vel ha et plusspungt under et lite deksel på innsuget .
-
Dette kan nok fort være ledningsbrudd i baklukegjenomføring.
-
JA det ryker kasser på disse også .