S.Arnesen

min var registrert første gang i februar 90, men produsert i november 89... kan for all del være at min var ett engang tilfelle, men det er sånn jeg ble forklart det av en kar på brennes auto her i sarpsborg. Om noen her kan bekrefte eller avbekrefte det jeg har uttalt meg om så hadde jeg satt pris på det Tar jeg feil så bøyer jeg meg selvfølgelig i støvet...

så da var min 90 mod egentlig en 89er? ikke nødvendigvis. selvom de første 90 modellene ble sluppet i i 89 så er jo fortsatt biler som blir sluppet i 90 en 90 modell. så sant de ikke blir sluppet i slutten av året. Er det 10 månede i året neste års modell kommer på markede?

nei, det stemmer det... hadde du lest hva jeg skrev tidligere så hadde du skjønt hvorfor... kan ta det engang til jeg. sent i 89 ble e34 levert med m50, dermed kom den i 89. MEN som mange har fått med seg så kommer jo neste års modell i slutten av året før. Kan bruke min tidligere e34 som eksempel. Den ble produsert i november 89, men var en 90mod med m50 motor...

mekonomen her i sarpsbog skulle ha 3800 ca for å bytte clutchen på min e34... syns ikke det var så altfor gærdi egentlig.... med tanke på at det er endel jobb...

skal ikke ta det for god fisk att ALLE settene kommer med tüv papirer, med i 99 prosent av tilfellene så gjør de det...

har hatt biler med både senkefjører og coilover. blir kun coilover på meg fremover htfall... litt dyrer, men helt klart verdt det... Syns jeg da..

m50 kom i e34 i 89 ja, men den kom så sent på året at den blir regnet som 90 mod... har selv hatt en slik en, og måtte ofte krangle med folk om det... hehe

e46 m3 bakpotta passer ikke på coupe eller sedan ihvertfall... da må man skjære av reservehjulsbrønnen

tec7? limer jo alt....

hva har du iv deler? litt vanskelig å vite for oss som ikke har lest igjennom hele tråden.. hehe

dette blir ikke noe av vel? Hvor mye koster det å stille ut btw?

225 på 10" brei felg er jo helt bak mål... sier litt om han kameraten din det;)

skal vel få denne motoren veldig billig for at det skal være verdt det...

86 her, så sånn midt i mengden tenker jeg...

vi får ta en fotoshoot endag med begge glisa:)

bytte til coilover på e46 coupe er piece of cake, brukte kanskje to timer på min... Vet ikke om det er store forskjellen på touringen?

kyosho? navn på bilen er jo kjekt... kan være interresert

neimen i alle dager da... hvorfor fiksa du ikke dette for 3 måneder siden... hehe

oj oj....

Ja vært å trena litt, ble en tank bensin og 20 brukte dekk. Går max 2 runder med brukte dekk, men gøy var det. Syns selv at det hjalp mye med bedre styreutslag og nytt brekk. Så nå er det bare en vask, bytte dekk og laste opp til siste runde i Nordisk, som går i Finland til helgen. Bort å heie på Aasbø, og prøve noen runder selv. Tøft... Den svarte porscha på hengeren som kjørte sammen deg på e6 igjennom sarp, er det noe gromt som hviler under panseret på den?

polerer bilen annehver månede hele året, så det er ikke noe problem... tenkte bare på slik våt voks som en fin avslutning på den obligatoriske søndags vasken...

sitter å lurer på å teste ut auto glyms våt voks. sånn man sprayer på og "polerer" med svamp etter vask. noen som har testet dette? eventuelt andre merker?

vært å kjørt på skogen i dag? så deg på e6 igjennom sarpsborg istad

hmm, kanskje det er den som er gåen på min også...

de er orginale ja... har vært svarte på innsiden, men det er av en eller annen grunn pusset bort... er felgene fra m3'en til yndlingren...