S.Arnesen

jeg tror du må ha litt mer kjennskap til den du prater om før du kan uttale deg sånn. du vet da ingenting om jeg loffer rundt i 30 km/t en gang i mnd. eller om jeg lever av å kjøre på bane for BMW. Som du ser så skriver jeg at det kan være at du ikke bruker bilen som en m3 kommer til å bli brukt f.eks, jeg skriver ikke at jeg vet at du ikke gjør det. Jeg har ikke kjørt annet enn m3 coupe, jeg har bare sittet på i e46 m3 cab desverre. Ja det er forskjell å kjøre en coupe på ca 1500kg og en cab på nesten 1600kg, men det er jo ikke det det er snakk om her. Det det er snakk om er hvordan avtivingen fungerer. Som f.eks hvor lang tid det tar før rumpa følger etter i svingene. At de har flattliggende bjelker i gulvet klarer aldri å skape den stivheten man får av en "trekant" avstiving som taket gir. At du ikke syns det er merkbart er jo vel og bra, men bare se på f.eks gutta i top gear eller fifth gear. De irriterer seg jo like mye over akkuratt dette problemet så og si vær gang de kjører f.eks en Aston martin cab el lignende. Men de later vel kanskje bare som at det er ett problem?

Du får powerflex foringer. Disse er hakket stivere og fastere enn orginale. Du får finne de på f.eks koed elelr schmiedman selv, da det er ganske mange foringer, også varierer størrelsene fra bil til bil...

Oj, ikke fått med meg denne tråden før nå. Gratulerer med skikkelig børse

Myk og vinglette opp mot vanlig coupe ja, Det var ganske merkbart at det var cab. Bmw kan lage bil, men når verken Ferrari, Aston martin og lamborgini klarer å lage caber som er like tight som coupe så blir jeg ikke overrasket over at bmw ikke klarer det... Om du ikke merker forskjell så er jo det bra for din del, men det kan jo ha noe med at du ikke bruker bilen som en m3 kommer til å bli brukt f.eks(les:banekjøring).

Dette er en veldig god bil ja, har selv vært med en tur i denne for en god stund tilbake. Vet ikke om det var med nåværende eier, da jeg satt på en kamerat av onkel. Syns farvekombinasjonen er fæl jeg da, også har jeg aldri skjønt poenget med m3 cab. Hvorfor kjøpe noe som skal være en sportslig og tight bil, for så å gjøre den så myk og vinglette som cab blir i forhold til coupe....

Har hørt snakk om at bt i trondheim er så vandt til den ombyggingen at det går ann å stikke innom selvom man ikke har søkt. Om dette stemmer vet jeg ikke, men går jo ann å høre... Om ikke du bor langt unna såklart...

Selv har jeg hatt 8 dekk/felg i min e46 coupe. 17" riktignok, men det er ikke så stor størrelses forskjell...

Før man skal begynne å diskutere det her så ser jeg at folk må lære seg forskjellen på ac og klima. Det er som noen har forklart bakover i tråden her, lyser krystallen så er ac aktivert. Ac jobber for å kjøle ned bilen. Om man slår av krystall knappen så er det klima som jobber. Da holder det den tempen som står på displayet. Dette står forklart i instruksjonsboka for de som måtte lure. Der står det på side 93 (om du har e46) at om du vil ha full ac effekt, så stiller du displayet på 16grader og har på snøtrystallknappen. Når krystall knappen er inkoblet så kjøler og tørkes luften, slår man den av så holder bilen den tempen displayet viser...

Nope. Preface coupe kom hvertfall i 2000.. Xenon kom vel ikke på BMW før facelift e39 eller? Jeg mener å huske at det ikke var ekstrautstyr på facelift og? I hodet mitt var xenon noe som kom i masseproduksjon i 2000/2001,- Audi fikk vel ikke xenon før siste gen a4/a6 fra 2004+ men selvsagt kan det hende at jeg tar feil. Du kan gjerne linke til finn.no annonser osv for å bevise at jeg tar feil, men nettet mitt er så tregt fortiden at jeg ikke får åpnet finn.. Stortsett kun facebook, google og andre "lettdrevne" sider som går gjennom etter en del venting..Så jeg skal tro deg bare ved å se på linkene.. E46 ci kom i 99. Dette vet jeg, da jeg har en 99 mod ci stående ute i gården. med xenon nå også faktisk. Angående xenon, så søkte jeg bare på ci før 2003 på finn.no. Da fikk jeg opp 25 treff, hvor 20 av bilene hadde xenon. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20742840 http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20571219 http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20685217 http://www.finn.no/finn/car/viewimage?f ... 810801.jpg http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20677677 http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20631277 http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20619572 Så det var vanlig som ekstra utstyr på prefacelift coupe. Faktisk vanligere enn jeg trodde... Edit: Lurte med seg to cab'er også, men de er jo identiske i fronten som coupe...

Har ingen erfaring selv, men har noen kamerater som har hatt det. De mener på det at Nankang ns2 er to-tre hakk bedre på alle punkter. Det største problemet med sonar dekkene er at de er utslitte etter en sesong. Men til prisen så er de helt kurante vil jeg tro, de kostet vel 5-600kr eller noe for 225/40-18" hos dekkonline sist jeg tittet...

Ypperlig sak det der ja. Da går det litt unna i samme slengen

Visste ikke at det var mulig å få xenon orginalt på preface..? Var fult mulig å bestille xenon på prefacelift. Bixenon også om man ville, men det er ytterst sjeldent... Hæ? e46ci kom i 99, så det er laget mange ci'r med prefacelift...

Du får jo ikke den runde ringen etter emblemet om du tinner igjen? Er bare tinning, grunning og lakk det. Bare pass på å pusse tinnet skikkelig etterpå, så det går i ett...

hva har xenon med face eller preface og gjøre?

Godt det ikke er facelift, da jeg syns e46 facelift fronten er helt forferdelig... M3 kom aldri med vrengte blinklys(facelift), derfor er det godt at denne ikke ble bygd med vrengte blinklys...

Du kan ikke sette 60/35 fjører på m-tech dempere. Eller du kan, men du kommer til å drepe demperene etter kort tid...

Hvor jeg fikk tak i autofold? Det er orginalt ekstrautstyr. Koed har m-speil med alle forskjellige utstyrstyper...

Kommer ann på hvilken funksjoner du har på speila, men det vanligste er 6 pins. Min som har autofold men ikke varme har 6 pins. Du har nok det du også...

gå for noe kjent, K&n eller green cotton f.eks. Selv så syns jeg filter i motorrommet er tryggest. Har ikke helt sansen for å ha filteret der det flyr ekstra mye dritt og møkk i lufta... Ps: Det heter Cold air intake

Det går overens ja. Samme boltsirkel og innpress.

Beskrivende overskrift er overvurdert....

Samme her..kjører også FF 3.6 explorer 9 har også menyen i bunn på venstre side

Kan jeg spørre hva ssp skal ha for en slik ombyging?

Det er veldig liten forskjell på 17" og 18" i kjørekomfort. Dekkene har mer å si har jeg funnet ut. Selv ville jeg gått for 17" på e36, rett og slett fordi jeg syns det er mer fornuftig...

Har hatt supersport justerbart på min e46ci i ca 10 000km. Funka bra det, men jeg bytta det ut med koni dempere og eibach fjører rett og slett fordi det var altfor stivt for min smak....